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김인근(Kim In-Kun),이상록(Lee Sang-Rok),조흥제(Cho Hung-Je),유문환(Yoo Mun-Hwan),김봉섭(Kim Bong-Seup),성호경(Sung Ho-Kyung),이종민(Lee Jong Min) 한국철도학회 2000 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The status of the maglev development in Korea is reported along with related commercial application prospects. The 1st test vehicle, Urban Transit Maglev-01, is in the running tests, and is now entered a new phase in which a new vehicle be built within 3 years. Eventhough Korean maglev teams made remarkable progress for 10 years since 1990, major portion of the works to prove safety and reliability remains for the future. Many LRT routes are being planned by the Korean government and UTM will find its commercial application if we can prove many merits of the maglev system plus its reliability. But the commercial application efforts did not produce any outcome at the time because the customer wasn"t totally satisfied with the new system and also, they decided it wasn"t urgently needed.
한상오(Sang Oh Han),김인근(In Keun Kim),허건수(Kun Soo Huh) 대한기계학회 2010 大韓機械學會論文集A Vol.34 No.12
겐트리형 리니어 모터의 주행 축은 동기화가 필수적이며 그렇지 못할 경우에는 위치의 어긋남이나 불안정한 동작으로 인해 동기오차가 발생하며 이는 고속·고정밀 선형운동에 악영향을 미친다. 또한 두 리니어 모터의 축은 로터리 모터와 달리 동력 전달장치를 제거함으로 인해 모델의 불확실성이나 외란에 민감할 뿐만 아니라 마찰과 리플의 특성에 쉽게 영향을 받는다. 본 논문은 겐트리형 리니어 모터의 주행 축을 대상으로 위치제어에 악영향을 주는 대표적인 비선형 함수인 마찰력과 리플력을 추정하여 보상하며 두 축간의 동기오차를 줄이기 위해 동기제어 알고리즘을 설계하였다. 제안된 비선형 적응제어기는 모의실험을 통하여 성능을 검증하였다. For high-speed/high-accuracy position control of a gantry-moving-type linear motor, we propose a nonlinear adaptive controller including a synchronization algorithm. Linear motors are easily affected by force ripple, friction, and parameter variations because there is no mechanical transmission to reduce the effects of model uncertainties and external disturbances. Synchronization error is also caused by skew motion, model uncertainties, and force disturbance on each axis. Nonlinear effects such as friction and ripple force are estimated and compensated for. The synchronization algorithm is used to reduce the synchronous error of the two side pillars. The performance of the controller is evaluated via computer simulations.
IEC 61850 초고압변전소 자동화에 따른 검사항목 검토
박준성(jun-sung Park),전준만(Jun-man Jeon),김인근(in-kun Kim),최종수(jong-soo Choi),강갑석(Kab-seok Kang) 한국조명·전기설비학회 2011 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.5월
전력계통이 초고압, 대규모화되고 대용량 전력설비들의 고신뢰도 운전이 한층 요망되고 있는 환경에서 변전소 자동화시스템의 중요성은 나날이 커지고 있다. 초고압 변압기, GIS 등 변전설비의 효율적인 관리를 위해 적용되는 IEC 61850 기반의 디지털변전소에 대한 기술 검토 등이 다수 필요한 실정이며, 설비 안정성 향상 및 체계적인 운영을 가능하게 한다는 점에서 전력설비의 성공적인 운영에 없어서는 안 될 방안으로서 자리매김할 수 있도록 향후 지속적인 연구와 관심이 뒷받침되어져야 할 것이다. In the circumstances which a highly reliable operation in electric power facilities of extra high voltage and large capacity is needed, the importance of a substation automation is growing large day and day. It needs a technical review about digital substation which is applied for the efficient management on the electric power facilities like the extra high voltage power transformer, GIS etc. and enables the improvement of safety and the systematic management of electric power facilities. In addition, it is supported by the ongoing research and interests for the successful operation of power facilities.