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김윤규(Yungyu Kim),김범한(Bum Han Kim),이동훈(Dong Hoon Lee) 한국정보보호학회 2009 정보보호학회논문지 Vol.19 No.6
차량용 블랙박스는 음성, 영상 및 자동차의 여러 운행정보를 저장하는 매체이며, 이를 근거로 사고의 재구성이 가능하기 때문에 최근 자동차 시장에서 주목을 받고 있다. 또한 상업용 차량을 중심으로 블랙박스의 장착이 확산되면서 수년 내에 시장은 더욱 커질 전망이다. 그러나 현재의 블랙박스는 저장된 데이터에 대한 변경을 확인할 수 있는 무결성을 제공하지 못하기 때문에 사고 원인에 대한 법적 증거로 채택되기에는 적합하지 않다. 즉, 블랙박스는 생성한 데이터를 단지 저장만 할 뿐이기 때문에 저장된 데이터는 외부공격자나 내부공격자에 의해 위, 변조될 수가 있다. 무결성을 보호받지 못한 데이터는 신뢰 받을 수 없기 때문에 이점은 자동차 보험회사나 법정에서 큰 이슈이다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결할 수 있는 차량용 블랙박스 시스템을 위한 실시간 데이터의 무결성을 보장하는 기법을 제안하고, 이 기법을 구현한 시뮬레이션 프로그램의 실험 결과를 제시한다. Recently, a great attention has been paid to a vehicle black box device in the auto markets since it provides an accident re-construction based on the data which contains audio, video, and some meaningful driving informations. It is expected that the device will get to promote around commercial vehicles and the market will greatly grow within a few years. Drivers who equips the device in their car believes that it can find the origin of an accident and help an objective judge. Unfortunately, the current one does not provide the integrity of the data stored in the device. That is the data can be forged or modified by outsider or insider adversary because it is just designed to keep the latest data produced by itself. This fact cause a great concern in car insurance and law enforcement, since the unprotected data cannot be trusted. To resolve the problem, in this paper, we propose a novel real-time integrity protection scheme for vehicle black box device. We also present the evaluation results by simulation using our software implementation.
김윤규(Yungyu Kim),이동훈(Dong Hoon Lee) 한국정보보호학회 2011 情報保護學會誌 Vol.21 No.1
스마트폰의 이용이 점차적으로 확산되면서 스마트폰 어플리케이션 마켓의 시장도 규모가 점차 확대되고 있다. 기존의 이통사 및 개발업체 중심에서 개인 개발자 중심으로 시장의 중심이 이동하고 있다. 현재 국내ㆍ외 스마트폰 어플리케이션 마켓은 크게 이통사 중심의 마켓과 스마트폰 운영체제 벤더사 중심의 마켓으로 구분된다. 또한 이통사 및 벤더사에 관계없이 통합적으로 운영되는 어플리케이션 마켓도 등장하고 있다. 본 논문에서는 이러한 국내ㆍ외 스마트폰 어플리케이션 마켓들의 동향을 알아보고 각각의 특징을 분석한다.
김광순(Kwangsoon Kim),김윤규(Yungyu Kim),김효섭(Hyosub Kim),성경진(Kyungjin Sung) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
The door impact beam is an important construction for protecting passenger because it absorbs the shock of crash in the event of side collision. It is located between door inner and outer panel and the bracket is welded on it for assembly with inner panel. Door impact beam with round shape has weak side impact performance because the contacting area between it and bracket is small. And according to the shape of outer panel, sometimes door impact beam with other shape instead of round shape is required. Door impact beam satisfied with design variable and higher quality of side impact characteristics than conventional type was developed by hot forming with tooling. And the result of this study was reflected in the real prototyping and reliability test.
핫스탬핑 공법을 적용한 승용차 후방충돌 성능개선에 관한 연구
장종민(Jongmin Jang),김윤규(Yungyu Kim),문만빈(Manbin Moon) 대한기계학회 2009 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2009 No.5
Recently, automotive industry has applied to increase strength and decrease weight, cost and part number. A hot stamping process has been implemented to increase the strength of passenger car body parts and to reduce not only the weight of parts but also the number of work process. This paper is concerned with the crash analysis of Rear module model in order to compare the effectiveness between hot stamping model and conventional model.
하이드로포밍을 이용한 대형차 앞차축 형상최적화에 관한 연구
장종민(Jongmin Jang),김윤규(Yungyu Kim),허주행(Joohaeng Hur),나상묵(Sangmook Na) 대한기계학회 2009 大韓機械學會論文集A Vol.33 No.3
Recently, The Hydroforming technology has recognized general technique in manufacture industry. Especially automotive industry, It has applied to increase strength, and decrease weight, cost and part number. The rigid axle suspension type is widely used for truck and bus in commercial vehicles due to simplicity. To develop the hydroforming rigid axle, it is necessary to estimate of the characteristics of front suspension from the design process. In this study , the characteristics estimation of the hydroforming rigid axle is preformed using Finite Element Analysis and apply to shape optimization.
차량네트워크를 위한 프라이버시 보장 인증 기술 동향 분석
유영준(Young Jun Yu),김윤규(Yungyu Kim),김범한(Bum Han Kim),이동훈(Dong Hoon Lee) 한국정보보호학회 2009 情報保護學會誌 Vol.19 No.4
차량네트워크(VANET)는 이동형 에드 혹 네트워크의 가장 유망한 응용환경으로 인식되어 지고 있다. 특히, 차량 간의 안전주행 통신인 V2V의 경우 운전자의 안전을 위한 통신기술로 주목받고 있다. 안전주행을 위해서 V2V에서 송수신되는 메시지는 다양한 네트워크 공격을 막기 위해서 반드시 인증이 되어야 하는 반면 운전자의 위치 프라이버시를 보호하기 위해서는 익명성이 보장되어야 한다. 이러한 보안 속성은 V2V 통신만의 고유한 성질로써, 현재 인증과 프라이버시를 동시에 보장하기 위한 인증기술에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 고에서는 프라이버시를 보장하는 V2V 인증 프로토콜들을 분석하고 보안 및 효율성 관점에서 각 프로토콜을 비교분석한다.
하이드로포밍을 이용한 대형차 앞차축 형상최적화에 관한 연구
장종민(Jongmin Jang),김윤규(Yungyu Kim),허주행(Joohaeng Hur),나상묵(Sangmook Na) 대한기계학회 2008 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2008 No.5
Recently, The Hydroforming technology has recognized general technique in manufacture industry. Especially automotive industry, It has applied to increase strength, and decrease weight, cost and part number. The rigid axle suspension type is widely used for truck and bus in commercial vehicles due to simplicity. To develop the hydroforming rigid axle, it is necessary to estimate of the characteristics of front suspension from the design process. In this study, the characteristics estimation of the hydroforming rigid axle is preformed using Finite Element Analysis and apply to shape optimization.
하이드로포밍 공법을 적용한 승용차량 어퍼 암 성형성 평가
장종민(Jongmin Jang),성경진(Kyunggin Sung),김윤규(Yungyu Kim),문만빈(Manbin Moon) 대한기계학회 2010 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2010 No.3
Recently, automotive industry has applied to increase strength and decrease weight, cost and part number. The Hydroforming technology has recognized general technique in manufacture industry. This paper shows that formability estimation of hydro forming upper arm is performed using Finite Element Analysis and results obtained from simulation for a upper arm in hydroforming process are compared with a series of experiments.
성경진(Kyungjin Sung),김광순(Kwangsoon Kim),김효섭(Hyosub Kim),김윤규(Yungyu Kim) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
최근 세계적으로 보행자 보호를 위한 자동차의 안전 법규가 중요시되고 있다. 특히 유럽에서는 차량 충돌시보행자의 안전과 상해치 감소 위한 법규가 강화되었고, 이에 따라 유럽에 자동차를 수출하는 기업들은 법규를 만족하기 위한 노력을 기울이고 있는 상황이다. 당사에서는 핫스탬핑 공법을 응용, 강관을 이용한 열간성형기술을 개발하여 도어 임팩트 빔에 적용 및 양산화 하였으며, 자동차의 범퍼 하단에 장착되는 보강재 (Reinforcement Bumper Lower Stiffener) 또한 열간성형 공법을 이용하여 보행자 법규와 RCAR를 동시에 만족시키는 우수한 제품을 개발하였다. 이 제품은 기존 사출(Plastic Molding)이나 GMT 방식보다 고강도의 성능을 나타내며 제조단가 측면에서도 경쟁력이 있을 것으로 기대된다. 본 연구에서는 승용차에 적용되는 열간성형 공법을 이용한 초고강도 빔에 대하여 소개하고, 국내에서 신규로 개발된 Lower Stiffener가 자동차에 장착시 나타나는 효과와 성능에 관하여 논하고자 한다.
자동차 Cowl Cross Bar Hydroforming 적용 최적화 연구
엄인섭(Inseob Um),나상묵(Sangmuk Na),김윤규(Yungyu Kim),김효섭(Hyoseob Kim),박두수(Dusu Park) 대한기계학회 2007 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2007 No.10
Recently, Hydroforming has been applied to manufacture in various parts of automobile. A cowl cross bar is important part in the automobile that supports the cockpit module and protect passenger on impact The purpose of this study is to optimize the shape of cowl cross bar using FEA Comparative analysis between conventional cowl cross bar and hydroformed cowl cross bar has been done in view of weight-saving, structural performance and formability Finally, optimized shape of cowl cross bar has been proposed.