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김봉건(Bong-Geon Kim),박종헌(Jong-Heon Park),김상흔(Sang-Heun Kim),권순욱(Sun-Wuk Kwon),고태우(Tae-Woo Go),이종운(Jong-Woon Lee) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
현재 각 역에서의 열차 출입문 취급(닫힘) 시간은 기관사가 감각적으로 판단하고 있다. 그러나 기관사마다 차이가 있어 열차의 정시성이 감소하고 차내 혼잡이 가중되고 있다. 또한, 출입문이 닫히는 중에 승객들의 무리한 승차로 열차 지연은 물론 승객 안전에도 큰 위험요인이 되고 있다. 본 논문에서는 기관사에게 출입문 취급시간 제공과 승강장 진입 및 대기승객에게 출입문 닫힘 예고시간을 심볼 및 숫자로 제공하여 정시성과 승객들의 안전을 확보 하고자 하였다. 제안된 시스템은 출입문 열림을 센서가 검지하면 해당 역의 정차시간을 타이머로 카운트하여 출입문 취급 시간과 닫힘 예고 시간을 표시기를 통하여 기관사와 승객에게 제공하도록 구성되어 있다. Currently, each of the trains at the station, locomotive engineer closes door at his own sensual time, which is different individually. These decrease punctuality of the train and aggravate vehicle congestion. Also, the boarding of passengers during the door closing cause the train delays and is a big risk factor to passenger safety. In this paper, we proposed door closing time notice system, which provide the driver with the door handling time, the passengers waiting at the platform or entering into the platform with the door closing time - by number and symbols - to improve the train punctuality and safety of passengers. The proposed system detects opening of the train door at the station using the sensor, counts to a specific time at each station and provide/notice to the locomotive engineer and passengers using the configured indicator.
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