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디젤기관으로 부터 배출되는 미립자상 배출물질의 특성-제2보-
하종율 한국자동차공학회 1991 오토저널 Vol.13 No.4
본 글에서는 미립자의 저감을 위하여 여러가지 방법에 대하여 논한다. 1. 연료의 성상과 발생 미립자. 2. 미립자 포집에 의한 저감. 3. 대체연료에 의한 미립자 저감. 5. 결론
디이젤 機關에서 排出되는 微粒子의 測定方法에 관한 硏究
卓泳祚,崔東憲,河鍾律 東亞大學校 大學院 1987 大學院論文集 Vol.12 No.-
The Mini-dilution tunnel has been designed and constructed for the diesel particulate emission measurement and in order to reduce the pariculate emission from diesel engines. In this system, raw exhaust is split off and then diluted in the tunnel with air to control the mixture temperature and the CO₂ tracer method is used to determine the dilution ratio for the calculation of particulate mass fraction For designing this system, experimental data relative to tunnel diameter, length, volume flow, mixture temperature degree of mixing and sampling flow rate were reviewed. Concequently, this mini-dilution tunnel system was found to have a good correlation with a larger dilution tunnel.
[論文] Micro-Computer를 이용한 機關 실린더 내의 壓力測定 및 燃燒解析에 관한 硏究
김희연(Kim H.N),김시범(Kim S.P),하종율(Ha J.Y) 한국자동차공학회 1988 오토저널 Vol.10 No.3
마이크로 컴퓨터, A/D變換器 및 간단한 電氣的 補助回路를 사용하여 機關 실린더 내의 壓力變化 測定裝置를 開發하였다.<br/> 실린더내 壓力變化의 測定을 위한 데이터 採取時에는, 크럭 信號나 크랭크角의 信號를 트리거(trigger)로 이용하였으며, 試驗機關은 單氣筒 4Cycle 가솔린機關을 使用하였다.<br/> 本 測定裝置로써 測定한 실린더 내의 壓力變化로 부터 壓縮變化과 燃燒壓力의 變化過程, 圓示平均有效壓力, 燃燒最高壓力과 發生時期, 點火時期, 燃燒振動의 有無, 壓力上昇率, 熱發生率과 燃燒率, 燃燒終了時期 및<br/> 後燃燒過程등의 燃燒解析에 관한 知識을 얻을 수 있음을 確認하였다. The measurement system of the pressure in engine cylinder is developed with the aids of the microcomputer,A/D converter and simple electrical circuits.<br/> The experiment is performed in 4 cycle single cylinder Gasoline engine. When data for the pressure progress is sampled, clock signal or signal from the crank angle is used as trigger.<br/> The variation of the pressure during the cycles can be well obtained experimentally. So,the informations which are necessary in the combustion analysis,i.e. expansion pressure,indicated mean effective pressure, the magnitude and time of the maximum pressure ignition time, the rate of pressure rise and heat release and combustion rates can be obtained by the calculation using experimental data. Also, the informations about the after-burning process, the existence of the detonation waves and end time of combustion can be investigated from this study.