3계층 네트워크를 이용한 학술자료 개인화 검색 서비스 설계

오형준 한국창의정보문화학회 2017 창의정보문화연구 Vol.3 No.2

As research fields and topics become more diverse and new research materials continue to be published, researchers have to spend more time and effort to search for research materials that are relevant to their research. In this paper, we propose a service model that can recommend suitable research papers to researchers by applying personalized services for research materials retrieval. The proposed service model generates a user profile using the fields of interests, research topics, and search keywords selected by the researcher. This model proposed a 3-layer network that consists of a topic network, a keyword network, and a paper network to search for research papers. The personalized service is provided by combining (a) content-based filtering that uses the similarity between the keywords representing the research paper and the researcher's profile and (b) collaborative filtering based on the utilization statistics of similar researchers. The proposed service model is supposed to help researchers to plan roadmaps for their research directions. 연구 분야와 주제가 다양해지고 계속해서 새로운 학술자료가 출판되면서 연구자들은 보다 적은 시간과 노력으로 자신에게 적합한 학술자료를 검색해주는 서비스를 요구하고 있다. 본 논문에서는 개인화 서비스를 학술자료 검색에 적용하여 연구자에게 적합한 학술자료를 추천해줄 수 있는 서비스 모델을 제안하였다. 제안한 서비스 모델에서는 연구자가 선택한 관심 분야와 연구 주제, 검색 키워드를 이용해 프로파일을 생성한다. 그리고 토픽 네트워크, 키워드 네트워크, 논문 네트워크로 3계층 네트워크를 구성하고 학술자료 검색에 활용한다. 개인화 서비스로는 연구자의 프로파일과 학술자료를 대표하는 키워드간의 유사도를 이용하는 내용 기반 필터링과 유사 연구자의 이용 통계에 기반을 둔 협업 필터링 기법을 함께 적용하여 제공하였다. 본 연구에서 제안한 3계층 네트워크를 이용한 학술자료 추천 서비스 모델은 연구자가 연구 방향에 대한 로드맵을 계획하는데 도움을 줄 수 있다.

IIHS small overlap 성능개발을 위한 대차 시험 방법 연구

오형준,김승기,김성원,임경호,Oh, Hyungjooon,Kim, Seungki,Kim, Sungwon,Lim, Kyungho 한국자동차안전학회 2013 자동차안전학회지 Vol.5 No.1

Small overlap crash caused fatal injury in real-world crash. IIHS(Insurance Institute for Highway Safety) proposed the small overlap test. The objective of this study is to analyze dummy injury criteria and dummy excursion on the sled reinforced body angle. Result of the comparisons of dummy injury criteria of a head, neck, and chest was best correlation between sled and vehicle test on base $angle+3^{\circ}$. However, lower extremity was not correlation because sled test could not copy of intrusion. There were a correlation between dummy movement and sled reinforced body angle. Sled reinforced body angle affects the lateral direction of excursion more than longitudinal excursion.

WorldSID를 이용한 기둥측면 충돌 슬레드 시험 개발 방법 연구

오형준,김승기,임경호,Oh, Hyungjooon,Kim, Seungki,Lim, Kyungho 한국자동차안전학회 2013 자동차안전학회지 Vol.5 No.2

The pole side crash caused fatal injury by comparison with other crash impact mode such as frontal and rear crash. EuroNCAP proposed the pole side crash test using WorldSID(World Side Impact Dummy). The objective of this study is to develop the pole side impact sled test using dummy rib deflection between crash and sled test. In the pursuit of this purpose, we fabricated new pole side sled buck and test preliminary pole sled using ES-2re. Through this, we found the sled acceleration pulse scale. Hardness and thickness of the EPP affects the rib deflection. We conducted the pole sled test using WorldSID based on the preliminary results. As a result, rib deflection was shown to correlate well between crash test and pole side sled test.

DFSS 기법을 이용한 후방 추돌 시 경부 상해 감소를 위한 머리지지대 인자의 영향성 연구

오형준,서상진,유혁진,Oh, Hyungjoon,Seo, Sangjin,Yoo, Hyukjin 한국자동차안전학회 2012 자동차안전학회지 Vol.4 No.2

Whiplash is the most frequent injury among occupants in low speed rear-end car collision. The aim of this paper is to analyze thecorrelation between influence parameters of head restraints and whiplash injury criteria.In this paper, DFSS (Design for Six Sigma) method is used for optimum design of head restrains. Four control factors of head restraints have selected by function matrix method. The effects of the control factors have been experimentally evaluated by using a sled pulse from 16km/h relative velocity which is suggested by KNCAP (Korean New Car Assessment Program). In order to reduce the noise factors of dynamic tests, whiplash tests were repeated twice. By using DFSS, the correlation between control factors and injury criteria has been comprehended.

4기통 가솔린 기관에서 소음기의 성능에 관한 실험적 연구 ( An Experimental Study on the Performance of Muffler in 4-Stroke Gasoline Engine )

오형준,장형석 대한기계학회 1989 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.- No.-

단말기의 밀집도를 고려한 인접셀 간섭변화의 연구

오형준(Hyeong Jun Oh),김종진(Jong Jin Kim),정현진(Hyeon Jin Jung),송하윤(Ha Yoon Song),원유헌(Yu Hun Won) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.2Ⅲ

저궤도 위성망을 사용하는 이동통신에 대한 기존 연구는 셀 내에서의 채널 용량을 단말기의 수에 의해 결정하였지만, 통신 링크에서의 동일 셀 내의 간섭과 인접한 셀의 간섭(interference)은 단말기의 분포 및 밀집도에 따라 달라질 수 있다. 본 논문에서는 저궤도 위성망을 사용하는 이동통신 시스템의 인접 셀 영향을 고려한 단말기들의 밀집도에 따른 C/I의 변화량을 시뮬레이션을 통해 분석하였다.

3-Tier 캡스톤디자인 : SW 개발 캡스톤디자인 사례 연구

오형준 ( Hyungjun Oh ),김준형 ( Junhyung Kim ) 한국창의정보문화학회 2020 창의정보문화연구 Vol.6 No.3

본 연구에서는 컴퓨터공학 분야에서 SW 개발 중심의 프로젝트 수행을 위한 캡스톤디자인 교과목 운영의 사례를 제시하고 해당 사례를 통한 3-Tier 캡스톤디자인 모델을 제안한다. 최근 공학계열의 학과들이 대부분 캡스톤디자인 수업을 운영하고 있으나 많은 경우 졸업학년도에 캡스톤디자인 교과목을 운영하는 것이 일반적이다. 이러한 캡스톤디자인 교과목을 수강하는 학생들의 경우 팀 프로젝트 수업 운영에 따른 협업과정과 함께 실제 코딩을 하고 구현을 하는 과정에서도 애로사항을 겪고 있지만 이러한 어려움 이전에 구현 가능한 아이디어의 도출과 검증 및 아이디어의 구체화 과정에서 더 많은 어려움을 보이고 있다. 본 연구에서는 효율적인 캡스톤디자인의 운영과 성과 창출을 위해 졸업학년도 이전 2학기에 학생과 교수, 산업체 인사의 멘토가 함께 진행하는 아이디어톤 경진대회 등을 통해 아이디어 도출 및 구체화 과정을 거치고 졸업학년도 1학기와 2학기에 거쳐 해당 아디이어의 고도화와 도출된 아이디어의 실제 구현 및 구현에 대한 고도화를 진행할 수 있는 3-Tier 캡스톤디자인 모델을 제안한다. In this study, the case of capstone design course operation for the execution of SW development-oriented projects in the field of computer engineering is presented, and a 3-tier capstone design model is proposed through the case. Recently, most engineering departments operate capstone design classes, but in many cases, capstone design courses are generally operated in the graduation year. Students taking these capstone design courses are experiencing difficulties in the process of actually coding and implementing together with the collaboration process according to the team project class operation, but before these difficulties, derivation and verification of possible ideas and concrete ideas It is showing more difficulties in the process. In this study, in order to efficiently operate the capstone design and create results, in the second semester prior to graduation, students, professors, and mentors from industry mentors will work together to develop ideas through an idea tone contest, etc. Through the second semester, we propose a 3-tier capstone design model that can advance the idea and actual implementation and implementation of the derived ideas.

측면 모의충돌 시험을 통한 WorldSID 흉부 및 복부 상해 분석

오형준(Hyungjoon Oh),김승기(Seungki Kim),김성원(Sungwon Kim),천승무(Seungmoo Chun) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2013 No.11

The WorldSID 50<SUP>th</SUP> new dummy has a more humanlike response and improved overall biofidelity over the existing side impact dummy. The WorldSID new dummy will be used for side impact instead of the ES-2(re). Side airbag is one of the most effective devices to protect occupant from side impact crash. In this study, we conducted side impact sled test to compare ES-2re and WorldSID the rib deflection, and WorldSID abdominal deflection to achieve the 2015 ENCAP target using parameter study of various side airbag systems in 32kph pole and 50kph MDB side impact. As a result, in case that same airbag of four type showed the similar tendency both dummys.

유럽 신차 안전도 평가방법을 적용한 보행자 대퇴부 상해 영향 분석

오형준(Hyungjoon Oh),조한천(Hanchun Cho),김준의(Junyi Kim),김승기(Seungki Kim) 한국자동차안전학회 2014 자동차안전학회지 Vol.6 No.1

이종의 통신망 간에 VoIP 미디어 암호화를 위한 RTP(Real-time Transport Protocol)의 재설계 및 성능 분석

오형준(Hyung-Jun Oh),박재경(Jae-Kyoung Park),원유헌(Yoo-Hun Won) 한국컴퓨터정보학회 2013 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.18 No.4

본 논문에서는 단일망 및 서로 다른 통신망간의 통신 시에 VoIP 미디어 정보에 대해 암호화 작업을 수행할 수 있도록 기존의 RTP 프로토콜을 재설계하고 성능 분석을 수행한다. VoIP 미디어 정보를 암호화하기 위한 기존의 방법으로 SRTP나 ZRTP와 같은 방법들이 사용되고 있다. 그러나 기존의 기법들은 서로 다른 통신망간의 VoIP 서비스 시 양단의 단말 간에 암호화 작업을 수행하지 못하는 문제를 가지고 있다. 본 논문에서는 이를 해결하기 위해 재설계된 RTP를 제안한다. 재설계된 RTP는 암호화와 관련된 모든 정보를 RTP 내에 포함시킴으로써 게이트웨이 장비에서 SIP 및 SDP 정보에 대한 수정이 발생하여도 암호화에 영향을 받지 않도록 설계한다. 또한, RTP 내부에 암호화 여부에 대한 코드를 포함시켜 서로 다른 망간의 암호화 통신 시에 게이트웨이 장비에서 RTP 헤더에 대한 수정을 방지함으로써 무결성을 유지하도록 하여 서로 다른 사설망 간의 VoIP 서비스에서도 암호화된 미디어 정보의 교환이 수행되도록 설계한다. 그리고 재설계된 RTP와 기존의 암호화 방법인 SRTP와 ZRTP에 대한 성능 분석을 수행한다. In this paper, we suggest redesigned RTP protocol that is able to perform encryption of VoIP media information for single private network and between the different private networks. And we conduct a test for performance analysis. Such as SRTP or ZRTP methods have been used for VoIP media encryption. But, the existing encryption techniques have problem that can not perform end-to-end encryption between different private networks. In order to solve this problem, in this paper, we redesign RTP protocol. Redesigned RTP includes all information for encryption of VoIP media. Therefore the encryption is not affected by modification of SIP and SDP information that occurred in gateway. Also, redesigned RTP includes code for whether or not to apply encryption. By using the code, modification of RTP header from gateway prevents. As a result, redesigned RTP maintain the integrity and the RTP is able to perform encryption between the different private networks. Also, we conduct a test for performance analysis of SRTP, ZRTP and redesigned RTP.