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광역상수도 비용배분문제에 대한 게임이론접근법 도입방안 연구
김상우,이정전 대한국토·도시계획학회 2006 國土計劃 Vol.41 No.3
Much-talked overinvestment in water supply facilities is partly due to the cost allocation problem associated with multi-regional water supply. Recognizing this fact, this paper is intended to propose a rational cost allocation mechanism that is based on the Shapley value method. The Shapley value method and it's special form, the serial cost sharing method satisfy the fairness conditions for the cost allocation. This is particularly relevant to the multi-regional water supply problem we face. Especially, the serial cost sharing method has an advantage in that it is relatively simple to apply. In addition to these two methods, this paper proposes a new version that combines the Shapley value method and the serial cost sharing method. Then, this version is applied to the case of Metropolitan water supply system. As a result of the application, it was estimated that the price of water per ton would decline by about 90 Won on the average. In addition, it was also estimated that more than 2 trillion Won could be saved in the national budget.키 워 드 광역상수도, 비용배분방법, 협조적 게임이론, 샤플리밸류, 순차적 배분방법Keywords Multi-regional Water Supply, Cost Allocation Methods, Cooperative Game Theory, Shapley Value, Serial Cost Sharing
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에드 혹 네트워크에서의 에너지 효율에 기반을 둔 다중 경로 선택 기법
이기섭(Ki-seop Lee),김승욱(Sungwook Kim) 한국통신학회 2010 韓國通信學會論文誌 Vol.26 No.9
본 논문에서는 에너지를 기존의 기법보다 더 효율적으로 관리하기 위해 다중 라우팅 경로 설정 및 중계노드교체 기법을 제안하였다. 제안된 방법은 게임이론중의 하나인 샤플리 밸류 (Shapley Value)를 이용하여 에너지 효율적인 다중 라우팅 경로를 설정하여 데이터를 전송한다. 시뮬레이션 결과 제안된 기법이 기존의 기법보다 전체 무선 네트워크의 성능을 향상시킨 것을 확인할 수 있었다. In this paper, we propose an effective energy management algorithm for wireless networks. The proposed algorithm sets the multiple routing paths and transmits routing packets based on the cooperative game model. This approach can enhance the network performance under different and diversified network situations. The simulation results demonstrate that the proposed algorithm generally exhibits superior performance compared with the other existing scheme under light to heavy traffic loads.
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박병인 ( Byung In Park ),성숙경 ( Souk Kyung Sung ) 한국물류학회 2011 물류학회지 Vol.21 No.2
비용회수방식의 사용료산정체계를 활용하는 우리나라의 항만은 12시간 이내 접안선박에 대해 총톤10톤당 외항선 340원, 내항선 114원을 사용료로 부과하고 있다. 그러나 이러한 사용료체계는 실제 비용을 보전시키기에 미흡하며, 마케팅 전략도구의 역할도 수행할 수 없다. 이에 본 논문에서는 비용회수와 시장 지향적 가격체계를 병행하는 방식으로 협조적 게임이론의 비용배분방법을 통해 항만의 공정한 시설사용료 산정방식을 연구 한다. 현행 사용료체계가 항만의 주요 고객인 선사들의 항만에 대한 공헌도를 반영하지 않기 때문에 본 연구에서는 시장중심 가격체계에 따라 항만에의 공헌을 기준으로 선사의 사용료를 공정하게 우대해 줄 수 있는 방법을 제시한다. 개발된 모형과 산정방법은 광양항 컨테이너부두에 적용하여 실제 활용방안을 모색하고 추후 연구 과제를 검토한다. All Korean seaports are using the cost recovery as a port pricing system. They charge 340 won per 10 gross tonnage for berthing within 12 hours on an ocean-going ship and 114 won on a coastal ship. However, this charging system is not appropriate to recover the actual cost and cannot perform the role of tools in marketing strategies. To improve former strategies, this study tries to provide a fair port pricing system by the cost allocation method in a cooperative game theory to achieve simultaneously the cost recovery and market-oriented pricing. This paper aims to present a fair preferential method on the port charges of carriers which is based on the contribution to a port by the market-oriented pricing system, since the current port charging system does not reflect the contribution of carriers to the port. The actual usages are being considered to apply the developed model and systems on the Gwangyang Container Port. Finally, the future studies are examined.
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박병인(Byung-In PARK),성숙경(Souk-Kyung SUNG) 한국항만경제학회 2012 韓國港灣經濟學會誌 Vol.28 No.4
글로벌공급사슬간 경쟁이 격화됨에 따라 항만서비스도 항만의 존속과 경쟁력제고를 위한 시장지향적인 가격산정이 크게 필요하다. 협조적 게임이론의 오웬밸류는 선사주체의 시장지향적 항만서비스가격 산정에 활용될 수 있다. 이를 우리나라 광양항의 사례에 적용하여 그 유용성을 확인해보았다. 본 연구결과 부두용 특성함수를 사용하여 선석별 비용배분 문제를 해결하고, Budescu(1993)방법을 통해 안벽사용지수를 구하기 위한 관련요인의 상대적 가중치를 합리적으로 산정하였다. 또한 주요 선사에 대한 사용료 우대방안과 선사간 전략적 제휴에 의한 항만서비스 가격할인방안을 구축하였다. 본 연구를 결과를 활용하여 대형선박을 자주 운항하는 주요 선사에 대한 체계적인 요금할인을 통해 항만서비스요금을 전략적으로 책정 할 수 있을 것이다. Since service competition among global supply chains became intensified, market-oriented system, instead of the existing cost-based system, for port service pricing has been strongly recommended in order to enhance their long-term viability and competitiveness. The Owen value of cooperative game frameworks allows us to apply a market-oriented pricing theory for the port pricing in the case of Gwangyang port to verify its usefulness. The analytical results of this paper suggested some solutions in the problem of berth-based cost allocation by a characteristic function and also showed the proper relative weights of factors to derive the quay use index by Budescu(1993). We also suggested a favorable port pricing system to major shipping firms as well as a discount port pricing system for their strategic alliance. To put it differently, the results of this study enable the port managers to make out some strategic port pricing system like the reasonable discount in port charge for the larger ship owners using the ports frequently.
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