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Kazuhiro Obayashi 한국외국어대학교 국제지역연구센터 2014 International Area Studies Review Vol.17 No.1
Current literature on civil war is well aware of the importance of defection by rebel members for civil war dynamics, including that of ethnic defection. However, scholars have not closely examined the effects of defection on civil war. In this article, I argue that rebel members’ defection and resultant information leaks to the state increase the likelihood of the state’s military escalation through their effects on three aspects of conflict: the efficiency of the state’s offensives against the rebel group; the efficiency of the state’s defenses against rebel group’s offensives; and the level of uncertainty for the state in war. These effects of defection, however, are conditional on the credibility and consequentiality of the information from the defectors. The utilities of the alternative courses of action for the state also matters. The theory is applied to the case of civil war in Sri Lanka to explain the state’s initiation of Eelam War IV, which ended with a swift and thorough state victory. An implication of the theory is that the experience in Sri Lanka is not easily replicable elsewhere. The findings have implications to the studies of the duration and termination of civil war as well as to the studies of the use of violence against civilians.
Hyoung-Jin Kim,Shigeru Obayashi,Kazuhiro Nakahashi 한국전산유체공학회 2000 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.2000 No.5
An aerodynamic design method has been developed by using a three-dimensional unstructured Euler code and an adjoint code with a discrete approach. The resulting adjoint code is applied to a wing design problem of supersonic transport with a wing-body-nacelle configuration. Hicks-Henne shape functions are adopted for the surface geometry perturbation, and the elliptic equation method is employed for the interior grid modification during the design process. Interior grid sensitivities are neglected except those for design parameters associated with nacelle translation. The Sequential Quadratic Programming method is used to minimize the drag with constraints on the lift and airfoil thickness. Successful design results confirm validity and efficiency of the present design method.
Hyoung-Jin Kim,Shigeru Obayashi,Kazuhiro Nakahashi 한국전산유체공학회 2000 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.2000 No.10
Wing flap deflection angles of a supersonic transport are optimized to improve transonic cruise performance. For this end, a numerical optimization method is adopted using a three-dimensional unstructured Euler code and a discrete adjoint code. Deflection angles often flaps; five for leading edge and five for trailing edge, are employed as design variables. The elliptic equation method is adopted for the interior grid modification during the design process. Interior grid sensitivities are neglected for efficiency. Also tested is the validity of the approximate gradient evaluation method for the present design problem and found that it is applicable for leading edge flap design in cases of no shock waves on the wing surface. The BFGS method is used to minimize the drag with constraints on the lift and upper surface Mach numbers. Two design examples are conducted; one is leading edge flap design, and the other is simultaneous design of leading edge and trailing edge flaps. The latter gave a smaller drag than the former by about two counts.
A simplified PCR assay for fast and easy mycoplasma mastitis screening in dairy cattle
Hidetoshi Higuchi,Hidetomo Iwano,Kazuhiro Kawai,Takehiro Ohta,Tetsu Obayashi,Kazuhiko Hirose,Nobuhiko Ito,Hiroshi Yokota,Yutaka Tamura,Hajime Nagahata 대한수의학회 2011 Journal of Veterinary Science Vol.12 No.2
A simplified polymerase chain reaction (PCR) assay was developed for fast and easy screening of mycoplasma mastitis in dairy cattle. Species of major mycoplasma strains [Mycoplasma (M.) bovis, M. arginini, M. bovigenitalium, M. californicum, M. bovirhinis, M. alkalescens and M. canadense] in cultured milk samples were detected by this simplified PCR-based method as well as a standard PCR technique. The minimum concentration limit for detecting mycoplasma by the simplified PCR was estimated to be about 2.5 × 10^3 cfu/mL and was similar to that of the standard PCR. We compared the specificity and sensitivity of the simplified PCR to those of a culture method. Out of 1,685 milk samples cultured in mycoplasma broth, the simplified PCR detected Mycoplasma DNA in 152 that were also positive according to the culture assay. The sensitivity and specificity of the simplified PCR were 98.7% and 99.7%, respectively, for detecting mycoplasma in those cultures. The results obtained by the simplified PCR were consistent with ones from standard PCR. This newly developed simplified PCR, which does not require DNA purification, can analyze about 300 cultured samples within 3 h. The results from our study suggest that the simplified PCR can be used for mycoplasma mastitis screening in large-scale dairy farms.
Kim Hyoung-Jin,Obayashi Shigeru,Nakahashi Kazuhiro 한국전산유체공학회 2001 한국전산유체공학회지 Vol.6 No.2
초음속 여객기의 천음속 순항 성능을 개선하기 위하여 날개의 플랩 꺽임각을 최적화하였다. 이를 위하여 3차원 Euler 코드와 adjoint 코드를 이용한 최적설계기법을 적용하였다. 설계변수로서, 앞전플랩 5개, 뒷전 플랩 5개 등 총 10개의 플랩의 꺽임각이 사용되었다. 설계과정중에 격자계 내부격자점의 수정을 위해 타원형방정식법을 이용하였다. 계산 시간의 단축을 위해 내부격자의 민감도는 무시하였다. 또한 본 설계문제에 근사구배기법의 적용가능성 여부를 조사하였다. 충격파가 없는 경우 앞전 플렙에 한하여 근사구배기법을 적용할 수 있음을 알았다. 최적설계기법으로 BFGS기법을 적용하여 항력을 최소화하였으며, 양력 및 날개 표면 마하수에 대한 제약조건을 적용하였다. 앞전 플랩의 최적화 및 앞전과 뒷전 플랩의 최적화 등 두 개의 설계 문제를 고려하였다. 성공적인 결과를 얻음으로써 본 설계방법의 타당성 및 효율성을 확인하였다.
SUPERSONIC WING-NACELLE CONFIGURATION DESIGN USING AN UNSTRUCTURED ADJOINT METHOD
Kim Hyoung-Jin,Obayashi Shigeru,Nakahashi Kazuhiro Korea Society of Computational Fluids Engineering 2000 한국전산유체공학회지 Vol.5 No.3
3차원 Euler 방정식과 adjoint법을 이용한 공력설계코드를 개발하였으며, 이를 초음속수송기의 주날개 설계에 적용하였다. 표면형상의 변화를 위해 Hicks-Henne함수를 사용하였으며, 내부격자점의 수정을 위해 타원형방정식법을 이용하였다. 나셀의 수직이동과 관련되지 않은 설계변수에 대해서는 내부격자점의 이동을 무시함으로써 계산시간을 크게 단축할 수 있었다. 양력과 날개단면두께를 일정하게 유지하면서 항력을 최소화하도록 단면형상을 최적화하였으며, 성공적인 결과를 얻음으로써 본 설계시스템의 타당성 및 효율성을 확인하였다.
김형진(Hyoung-Jin Kim),Shigeru Obayashi,Kazuhiro Nakahashi 한국전산유체공학회 2001 한국전산유체공학회지 Vol.6 No.2
초음속 여객기의 천음속 순항 성능을 개선하기 위하여 날개의 플랩 꺽임각을 최적화하였다. 이를 위하여 3차원 Euler 코드와 adjoint 코드를 이용한 최적설계기법을 적용하였다. 설계변수로서, 앞전플랩 5개, 뒷전 플랩 5개 등 총 10개의 플랩의 꺽임각이 사용되었다. 설계과정중에 격자계 내부격자점의 수정을 위해 타원형방정식법을 이용하였다. 계산 시간의 단축을 위해 내부격자의 민감도는 무시하였다. 또한 본 설계문제에 근시구배기법의 적용가능성 여부를 조사하였다. 충격파가 없는 경우 앞전 플랩에 관하여 근사구배기법을 적용할 수 있음을 알았다. 최적설계기법으로 BFGS 기법을 적용하여 항력을 최소화하였으며, 양력 및 날개 표면 마하수에 대한 제약조건을 적용하였다. 앞전 플랩의 최적화 및 앞전과 뒷전 플랩의 최적화 등 두 개의 설계 문제를 고려하였다. 성능적인 결과를 얻음으로써 본 설계방법의 타당성 및 효율성을 확인하였다.
SUPERSONIC WING-NACELLE CONFIGURATION DESIGN USING AN UNSTRUCTURED ADJOINT METHOD
김형진(Hyoung-Jin Kim),Shigeru Obayashi,Kazuhiro Nakahashi 한국전산유체공학회 2000 한국전산유체공학회지 Vol.5 No.3
3차원 Euler 방정식과 adjoint 법을 이용한 공력설계코드를 개발하였으며, 이를 초음속수송기의 주날개 설계에 적용하였다. 표면형상의 변화를 위해 Hicks-Henne 함수를 사용하였으며, 내부 격자점의 수정을 위해 타원형방정식법을 이용하였다. 나셀의 수직이동과 관련되지 않은 설계변수에 대해서는 내부격자정의 이동을 무시함으로써 계산시간을 크게 단축할 수 있었다. 양력과 날개단변두께를 일정하게 유지하면서 항력을 최소화하도록 단면형상을 최적화하였으며, 성공적인 결과를 얻음으로써 본 설계시스템의 타당성 및 효율성을 확인하였다.