http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
이종경(Jongkyung Lee),윤동현(Donghyun Yun),차한주(Hanju Cha) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문의 목적은 심파워시스템 소프트웨어의 배터리 동적모델을 기반으로 발전된 배터리모델과 새로운 SOC측정모델을 개발하기 위함이다. 본 모델은 배터리의 충전과 방전, 변하는 방전전류에도 유효하다. 데이터시트 안에 있는 방전특성 곡선에서 4지점의 위치(좌표값)로 부터 파라미터는 쉽게 도출된다. 또한, 배터리의 state-of-charge(SOC)만을 상태변수로 고려하여 매트랩 시뮬링크에서의 algebraic loop 문제를 해결하였다. 상용의 납축전지의 방전곡선으로부터 파라미터를 얻어 시뮬레이션 결과를 나타냈다.
Kim, Jongkyung,Ha, Manleung,Lee, Sanggon,Kim, Hyun,Lee, Chongkyu Institute of Forest Science 2020 Journal of Forest Science Vol.36 No.4
This study analyzed and compared the damage rate, natural parasitic rate, and the morphological characteristics of Thecodiplosis japonensis larvae, which inhabit forest areas as control areas to large urban areas in 2018 and 2019. This research was conducted to provide basic data for the management of Thecodiplosis japonensis, which harm pine needles, and the results were as follows. First, the gall formation rate of Thecodiplosis japonensis collected from urban areas was upper-crown 35.59% and 34.25%, mid-crown 25.57% and 27.95%, and lower-crown 25.34% and 26.61%; the gall formation rate of Thecodiplosis japonensis was in the order of upper-crown>mid-crown>lower-crown in 2018 and 2019, respectively. In the control areas, the gall formation rates of Thecodiplosis japonensis in mountain villages in 2018 and 2019 were upper-crown 17.72% and 21.78%, mid-crown 13.85% and 16.97%, and lower-crown 15.12% and 15.79%; thus, in the order of upper-crown>lower-crown>mid-crown. The number of larvae in the galls of needles damaged by Thecodiplosis japonensis was as follows: the average number of larvae in the pine trees of urban areas was 9 and 8 in the upper-crown, 7 and 8 in the mid-crown, and 6 and 7 in the lower-crown respectively. This shows that the number of larvae was fewer in the lower-crown than the upper-crown, and that the number of larvae was higher in 2018 than in 2019. For natural parasitic rate of Thecodiplosis japonensis, the gall formation rate and natural parasitic rate of Thecodiplosis japonensis were surveyed; the natural parasitic rate was 12.5% and 11.8% in urban areas while the rate was 21.7% and 20.9% in mountain villages in respectively in 2018 and 2019.
3㎾급 3상 절연형 인터리브드 배터리 충방전기 설계 및 실험
이종경(Jongkyung Lee),차한주(Hanju Cha) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
본 논문에서는 납축전지 모델링, 파라미터 도출 및 3㎾급 3상 절연형 인터리브드 배터리 충방전기를 설계하고 부하실험 결과를 분석하였다. 제작된 컨버터는 모든 스위치가 ZVS로 동작하여 높은 효율을 갖고 3상 구조를 채택하여 전류경로의 분산을 통한 전력전달 능력 증대의 효과 및 입력전류 리플크기를 줄여주는 인터리브드 효과를 갖는다. 승압/강압 능력이 있는 부스트/벅 컨버터 구조를 갖도록 하여 낮은 권선비의 변압기로 높은 승압/강압 전력변환, 에너지원과 부하사이에 절연이 가능 해진다. 이러한 동작을 실험을 통해 확인하고 3㎾ 부하에서 약 95% 효율로 동작하는 것을 실험을 통하여 확인하였다.
Autonomie에 적용 가능한 NiMH 배터리 모델 실험 및 구현
이종경(Jongkyung Lee),김재언(Jae-Eon Kim),차한주(Hanju Cha) 대한전기학회 2011 전기학회논문지 Vol.60 No.10
This paper proposes a battery model applicable to Autonomie environment. Also, a various of experiment is implemented for validation. The proposed battery model modifies Randles equivalent circuit and battery parameters are extracted from pulsed current tests. The parameters are two-dimensional function of current and SOC(State of Charge). The battery model is developed in the Matlab/Simulink and is implemented for NiMH Panasonic HHR650D and compared with pulsed current discharge curves. The simulation results validate the accuracy of the proposed model and the model is also tested by adding it on Autonomie for HEV application. Constant current charge/discharge, pulsed current test that can be used to extract battery parameter are performed and test results are used to build up the proposed battery model for Autonomie.
이우종(Wujong Lee),이종경(Jongkyung Lee),김영록(Youngrok Kim),차한주(Hanju Cha) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.11
본 논문에서는 5㎾ 계통연계형 배터리충전기 시스템의 해석 및 실험에 대한 연구이다. 배터리충전기는 3상 인터리브드 DC-DC 컨버터와 계통연계형 인버터로 구성된다. 인터리빙 방식을 이용해 컨버터의 인덕터의 크기를 줄이고, 배터리 양단에 커패시터를 연결하여 배터리 전류리플을 감소시킨다. 실험 결과는 본 논문에 서술하였다.
Adaptive Packet Assignment Schemes in Multi-User OFDM Systems
Lee, Yong Oh,Kim, Jongkyung,Sohn, Kyung Ho,Seo, Jongsoo,Kim, Young Yong IEEE 2007 Vehicular Technology Conference, 2007. VTC2007-Spr Vol.2007 No.4
<P>This paper considers localized packet assignments and distributed packet assignments as joined in the transmission time interval (TTI) for downlink in multi-user OFDM systems. To enhance throughput, we propose an adaptive packet assignment using mode selection between the localized packet assignment and the distributed packet assignment. Moreover, we compare three types of localized packet assignment schemes and show the performance of GPA approaches to optimum performance by improving the spectral efficiency.</P>
Circuit Model Analysis for Traces that Cross a DGS
Kibum Jung,Jongkyung Lee,Yeon-Choon Chung,Jae-Hoon Choi 한국전자파학회JEES 2012 Journal of Electromagnetic Engineering and Science Vol.12 No.4
This paper presents a novel modeling technique for traces that cross a defected ground structure. A simple and accurate equivalent circuit model provides clear insight into the coupling mechanism between a microstrip line and a slot or split. The circuit models consist of a transformer as the coupling mechanism and LC resonators as the ground with a slot or split structure. Resistors, capacitors, and inductors are added to the model to increase accuracy and equivalence at high frequency. Simulated and measured S-parameters are presented for defected ground structures. The accuracy and validity of the proposed equivalent circuit model is verified by evaluation of the S-parameter characteristics of the defected ground structures and comparison with measured results.
C-rate를 고려한 NiMH 배터리 충·방전 특성실험
공세일(Seil Kong),이종경(Jongkyung Lee),차한주(Hanju Cha) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
본 논문은 전류에 따른 NiMH 배터리의 성능 변화를 충ㆍ방전 실험을 통하여 비교 분석하였다. 따라서 실험을 통하여 NiMH 배터리의 데이터시트에 있는 충ㆍ방전 특성곡선과 실제 실험을 통한 충ㆍ방전 특성곡선을 비교 분석한다. 또한 충ㆍ방전 전류의 크기에 따라 변하는 특성곡선의 차이를 비교 분석한다. 전류 변화에 의한 배터리 분석을 위해 0.2C, 0.5C, 1C, 2C 정전류 충ㆍ방전 실험과 동일한 C-rate로 펄스전류로 충ㆍ방전 실험을 하였다. 실험을 통해서 얻은 데이터로 1차 Randles 등가회로를 통해 C-rate변화와 잔존용량 변화에 의한 파라미터 분석과 잔존용량-개로전압 곡선에서의 충ㆍ방전 히스테리시스를 알아보았다.
전기자동차 모터 구동 시스템의 전도 방출에 관한 고주파 모델링 연구
정기범(Kibum Jung),이종경(Jongkyung Lee),정연춘(Yeon-Choon Chung),최재훈(Jaehoon Choi) 한국전자파학회 2013 한국전자파학회논문지 Vol.24 No.1
본 논문에서는 고주파 회로 모델링을 이용하여 전기자동차의 모터 구동 시스템으로부터 방출되는 전도성 전자파 노이즈를 시스템-레벨에서 분석하였다. 관련 전도 방출의 주요 원인은 모터 구동 시스템에서 사용하는 펄스폭 변조방식의 스위칭 동작에 기인하며, 이러한 전도 방출은 공통-임피던스 결합 및 유도성 결합을 통해 AM/FM 주파수 대역에서의 무선주파수 간섭을 유발한다. 이러한 문제를 분석하기 위해 모터 구동 시스템을 구성하고 있는 IGBT와 고압 커패시터, 인버터, 모터 및 고전압 케이블과 버스 바에 대한 기본 회로는 물론, 각 부분에서 존재하는 기생 성분 및 비선형 특성을 해석하여 모터 구동 시스템 전체를 포함한 시스템-레벨의 고주파 등가회로 모델을 제안하였다. 이러한 모델을 이용한 모터 구동시스템의 전도 방출 특성을 시뮬레이션하고, 측정하였으며, 비교적 큰 해석구조임에도 불구하고 두 결과가 비교적 잘 일치함을 확인하였다. 향후 이러한 접근방법이 전기자동차의 전자파 적합성 설계에 효과적으로 사용될 수 있을 것으로 기대한다. In this paper, conducted emission from the MDS(Motor Drive System) of a HEV/EV was analyzed using high- frequency circuit modeling in system-level approach. The conducted emission by PWM process can cause RFI(radio- frequency interference) problems in the AM/FM frequency range. In order to mitigate this conducted emission, a highfrequency equivalent circuit model is proposed by analyzing the fundamental circuits, parasitic components in their parts and connections and non-linear characteristics of IGBTs, high-power capacitors, inverters, motors, high-power cables, and bus bars which are composed of the MDS. It is confirmed that the simulated result by the proposed model is well agreed with measured results in spite of a large-scaled analysis in system level. We are looking forward that this approach can be effectively used in the EMC design of HEV/EV.