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항공기용 디지털 다기능 시현기의 LCD 패널 표면 압력 개선을 통한 화면 얼룩 제거
이득원,유창현 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.11
본 논문은 항공기용 디지털 다기능시현기의 간헐적으로 발생했던 온도변화에 따른 화면 얼룩 현상을 개선하기 위한 내용이다. 이러한 문제점은 내/외부 요인에 의해 LCD 내부 표면 압력 불륜일 현상에 의해 발생하였으며 특히 온도 영향이 지속될 경우 LCD 얼룩 현상이 심화됨을 확인하였다. LCD 내부 Back Light Unit에 압력을 받지 않도록 간격유지기를 적용하여 화면의 이상현의 개선하는 방안을 모색하였다. In this paper, we describe an avionics design that improves intermittent display spot on a surface of digital MFD (multi function display). Display spot is related to inequality of MFD surface pressure and especially aggravated at the continuous high temperature condition. To improve this symptom. we discovered and applied structure which can keep certain distance between LCD window and back light unit.
한국형 기동헬기 임무컴퓨터 통합시험을 위한 시험 환경 개발
이득원,유창현,김은배 한국항공우주학회 2014 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.11
항공전자 장비 관련 기술 발전에 따라 다양한 인터페이스가 요구되어 지며, 보다 다양한 기능의 수행이 요구되어 진다. 따라서 이와 같은 항공전자 장비를 시험하기 위한 시험장비의 개발도 이에 상응한 성능이 요구되어 진다. 본 논문은 한국형 기동헬기 임무컴퓨터의 H/W 및 S/W 성능 시험을 위하여 적용된 시험장비 개발 내용을 기술한다. In this paper, we describe an Test Equipment for KUH (Korea Utility Helicopter) Mission Computer"s Hardware and Software for function Test. Depending on avionic technology development that requires a variety of interfaces and performances. So Development is required to have the equivalent performance of the test equipment for testing avionics equipment.
이득원(Deuk-Won Lee),이철희(Chul-Hee Lee),윤혁채(Hyuk-Chae Yun),조원오(Won-Oh Cho),김교헌(Gyo-Heon Kim),박정률(Jeong-Ryul Park) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2011 No.11
Generated axial force (GAF) due to internal friction of driveshaft joint is one of the causes generating the shudder of vehicle. It also causes vibration problem on steering wheels of vehicles during idling. In this study, automated test machine is developed to precisely measure the GAF caused by internal friction in constant velocity joints. As the developed machine can control the temperature of joint, loading torque, angle of rotation and joint angles, actual vehicle driving condition can be applied. In order to validate the developed constant velocity joint tester, GAF is compared by using different types of grease in tripod joints. Also GAF is measured for both on new and used constant velocity joints to be compared and analyzed. The test result shows the repeatability and consistency of the test machine in terms of the different test conditions. By using the constant velocity joint tester, friction performance of the joint can be evaluated by proposing the best constant velocity joints as well as greases generating lowest GAF.
이득원(Deuk Won Lee) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10
본 논문은 철도차량의 AC/DC 자동 절환 시스템에 관한 것으로서, GPS 와 신호장치, TCMS 를 연계하여 AC/DC 절환을 자동으로 행할 수 있도록 하는 시스템에 관한 것이다. 1 호선, 4 호선에 AC/DC 구간이 공존하고 있어 기관사가 수동으로 AC/DC 절환 하여야 하지만 기관사의 오조작 또는 조작을 실념(失念)하였을 때 모진이라는 중대한 사고를 일으키는 등의 문제가 발생하고, 이를 예방하는 회로 설계가 필요하다. 또한, 현재 철도차량은 신분당선, 인천 2 호선과 같은 무인 운전 시스템의 차량이 늘어가고 있지만, 아직까지 무인 운전시스템의 차량은 AC 전용 또는 DC 전용으로 설계가 이루어졌기 때문에 AC/DC 겸용의 철도차량에 무인운전 시스템이 적용된 경우가 없었다. This thesis is mainly of AC/DC changeover, specifically describes system which enables it automatically by integrating GPS, Signaling and TCMS. Even though drivers in charge of Line 1 and Line 4 have responsibility for AC/DC manual switching, preventive circuit is still strongly required due to electric accident taking place when drivers cause mal-operation. In addition, while the number of automatic operation system EMU such as New-Bundang Line, Incheon Line 2 is in tendency of increase, all of them are designed to take either AC or DC only, and there has been no precedent of automatic AC/DC switching EMU in Korean railway industry. Therefore, automatic AC/DC switching shall be developed in advance before applying automatic operation system on AC/DC two-way EMUs.