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광섬유 센서를 사용한 항공기용 하중 모니터링 시스템 개발과 지상시험 적용
박찬익(Chan Yik Park),하재석(Jae Seok Ha),김상용(Sang Yong Kim) 한국항공우주학회 2017 韓國航空宇宙學會誌 Vol.45 No.8
본 논문에서는 군용 항공기를 위한 새로운 하중 모니터링 시스템에 대하여 소개하였다. 이 시스템은 항공기에 장착되는 센서와 탑재장비 및 지상에서 운용되는 지상분석장비로 구성된다. 이 시스템을 이용하여 항공기에 작용하는 구조정적하중을 비행파라미터로 추정할 수 있을 뿐 아니라, 정적하중, 동적하중 및 예상치 못한 이벤트에 의한 구조물의 응답을 센서로 측정할 수 있다. 특히 다점 측정이 가능한 광섬유 센서를 사용하였다. 탑재장비는 관련 군사규격서의 요구도를 만족하도록 설계되었으며, 일련의 환경시험으로 입증하였다. 본 시스템은 비행시험에 앞서 지상구조시험에 사용되고 평가되었으며, 향후 비행시험평가를 통하여 군용 항공기의 구조하중 모니터링 시스템으로 사용될 예정이다. In this paper, a new load monitoring system for military aircraft is introduced. This system consists of sensors, an onboard device and an ground analysis equipment. The sensors and onboard device are mounted on the aircraft and the ground analysis equipment is operated on the ground. Through this system, structural static load can be estimated with flight parameters and structural responses can be measured by sensors due to static load, dynamic load and unexpected events. Especially, optical fiber sensors with mutiplexing capability are utilized. The onboard device was specially designed for complying the requirements of relevant military specifications and was verified through a series of the environment tests. This system was used and evaluated through ground structural tests before flight tests. In the near future, this system will be applied to military aircraft as a structural load monitoring system after flight test evaluation.
장중렬 ( Jang Jung Ryeol ),하재석 ( Ha Jae Seok ),손정훈 ( Son Jeong Hun ),박재진 ( Park Jae Jin ),김동주 ( Kim Dong Ju ) 한국구조물진단유지관리공학회 2018 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.22 No.2
In this study various investigations were carried out to analyze the causes of leakage for 20 years on the slope of the downstream side of the dam during the ○○ dam precision safety diagnosis. Analysis showed that the possibility of underground water flowing through the valley section of the mountain area extremely low, and that direct leakage of the reservoir's freshwater was confirmed as the main leakage path.
유영균(Young Gyun Yoo),하재석(Jae Seok Ha),정동희(Dong Hee Jung),김재훈(Jae Hoon Kim),강신준(Shin Jun Kang) 대한기계학회 2011 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2011 No.5
컨넥팅 로드 볼트를 포함한 몇 가지 중요한 엔진 볼트의 피로 내구성 평가는 엔진 개발의 초기 단계에서 미리 최적의 볼트를 결정하는 것과 관련되어 점점 더 강조되었다. 엔진 컨넥팅 로드 볼트의 피로파괴는 고효율 경량엔진에서 빈번이 발생된다. 그러나, 반복적인 하중이 작용하는 곳에서 인장연결부에 사용되는 고장력볼트에 인장피로 파괴 사례가 발생되고 있으나 아직까지 우리나라에서는 이에 대한 이론 및 실험적인 연구가 없는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 사용된 재료는 SCM435H 소재의 컨넥팅 로드 볼트로 인장피로시험을 수행하였다. 컨넥팅 로드 볼트의 파단 형태를 나사부와 프렌지부로 2부분으로 나누어 시험을 수행하였고 피로강도평가는 무한수명을 1×10?cycle로 1%, 10%, 50%, 90%, 99% 신뢰도분석을 하였다. Fatigue durability assessment of some critical engine bolts including connecting-rod bolts has been increasingly emphasized in association with determination of optimal bolt preload at the early stage of engine development because fatigue failure of engine connecting-rod bolt has frequently occurred in developing high power and light weight engines. The theoretical and experimental study for the fatigue failure of tensile bolt has not been well established. In this study, we performed tensile fatigue tests at the thread and flange of SCM435H material of connecting-rod bolts under tension. Evaluation of Fatigue Strength was performed by fatigue limit of 1×10?cycle and reliability assessment analyzed in accordance with survival probability at 1%, 10%, 50% 90% and 99%.
장중렬 ( Jang Jung-ryeol ),하재석 ( Ha Jae-seok ),손정훈 ( Son Jeong-hun ),박재진 ( Park Jae-jin ),김동주 ( Kim Dong-ju ) 한국구조물진단유지관리공학회 2019 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.23 No.2
이 논문에서는 초기 지중응력(initial ground stress)으로 인한 수직터널의 균열 발생여부를 확인하기 위해 수압파쇄시험을 실시하였다. 수압파쇄시험 결과 터널 내 발생된 균열은 초기 지중응력과의 직접적인 연관성이 낮음을 확인하였다.