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CoAP을 위한 프로토콜 제안 시 DDoS 보안 고려사항
조서연 ( Seoyeon Jo ),공성현 ( Seonghyeon Gong ),석병진 ( Byoung-jin Seok ),이창훈 ( Changhoon Lee ) 한국정보처리학회 2019 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.26 No.1
DDoS(Distributed Denial of Service) 공격은 네트워크상에서 다수의 시스템 협업으로 하나의 표적 시스템을 공격하여 서비스의 가용성을 침해하는 공격이다. 이는 점차 지능적인 방법으로 진화하고 있으며 특히 IoT를 대상으로 한 DDoS 공격이 증가하고 있다. 이기종의 기기들이 연결된 IoT는 기존 IT디바이스와 비교하여 제한된 자원을 가지고 있어 IoT 네트워크 특성을 고려한 DDoS 보안 기법이 요구된다. 국제 인터넷 표준화 기구 IETF에서 IoT를 지원하기 위해 제정한 CoAP(Constrained Application Protocol)은 기존 IT 네트워크와 호환성을 가진 응용 계층 프로토콜이다. 본 논문은 CoAP의 DDoS 공격 취약점과 대응 방안을 정리하고 새로운 프로토콜을 추가할 시 고려해야 할 사항을 제시한다.
송민준(Minjoon Song),조치훈(Chihoon Jo),조서연(Seoyeon Cho),김태훈(Taehoon Kim),이연태,김현수(Hyunsoo Kim) 한국자동차공학회 2008 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
An optimal gear ratio generation program is developed, which calculates the optimal gear ratio automatically in design of the automatic transmission. This program is designed to provide the planetary gear ratio which satisfies the design requirements such as shift range, step ratio, top and bottom gear ratio and rear gear ratio. It is expected that the optimal gear tooth ratio generation program will be used in development of a new automatic transmission.
자동변속기 기반 2축 병렬형 하이브리드 자동차의 토크컨버터 유/무에 따른 가속성능 시뮬레이션
이호섭(Hosub Lee),조치훈(Chihoon Jo),조서연(Seoyeon Jo),김현수(Hyunsoo Kim) 한국자동차공학회 2007 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
In this paper, acceleration performance and engine clutch torque shock for a 4-speed automatic transmission based 2-shaft parallel hybrid electric vehicle are investigated. Powertrain model of the HEV is obtained and performance simulator is developed with or without torque converter. It is found from the simulation results that the HEV with torque converter shows better acceleration performance and reduced engine clutch torque shock at mode change. However, the package and cost problem need to be solved in design of the automatic transmission HEV with torque converter.