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        BIM기반 사회기반 시설물 유지관리 도입을 위한 경제적 타당성 분석

        김정환,지승구,정태형,서종원,Kim, Jeonghwan,Ji, Seung-Gu,Jeong, Taehyung,Seo, Jongwon 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.1

        BIM은 건설 전단계를 포괄하는 새로운 패러다임으로서 2016년 조달청이 발주하는 정부기관 건축공사에서 BIM 설계를 전면 의무화 하는 등 BIM 기술의 도입이 점차 가속화 되고 있다. BIM 기술은 건축분야에서 벗어나 점차 사회기반시설물로 적용 범위가 확대되고 있으며 이미 국내 토목건설 공사 파일럿 프로젝트를 통해 적용 타당성이 검증되고 있다. 이러한 추세는 건설 생애주기에서 가장 넓은 범위를 차지하는 유지관리 단계로까지 확장되고 있으며 선진국에서는 경제성 검토와 BIM기반 유지관리 가이드라인도 출간되고 있는 실정이다. 이에 본 연구에서는 사회기반 시설물의 BIM기반 유지관리 기술 도입의 경제적 타당성 분석을 수행하였다. 교량과 터널을 적용 가능한 사회기반 시설물의 범위로 판단하였고 편익/비용비(B/C ratio)를 활용하여 BIM 기술의 유지관리 도입의 경제적 타당성을 분석 하였다. BIM 모델의 세밀도별로 시나리오를 가정하여 분석한 결과 편익/비용비는 교량의 경우 중간 이상의 세밀도에서, 터널은 높은 세밀도에서 1.00 이상의 값이 산출되어 시스템 도입의 경제성이 있음을 확인할 수 있었다. BIM (Building Information Modeling) is a new paradigm that includes construction life-cycle, and BIM has become mandatory regulation according to the Public Procurement Service since 2016, which accelerates its application. BIM is now expand from architectural field to infrastructure industry. Through pilot projects, BIM has been challenged with verification process. This trend has affected to maintenance and operation (M&O) phase of construction life-cycle. Advanced country has already published their research and result with feasibility study and guidelines. In this paper, we conduct the feasibility study to adopt BIM-based infrastructure management system. Bridges and tunnels were selected as application target, and benefit/cost ratio were used. The result shows that BIM-based infrastructure management system is feasible when the level of detail is more than "Medium" in bridge, and "High" in tunnel.

      • LPG 기체분사 시스템의 체적효율 향상방안

        이범호(Beomho Lee),조승환(Seunghwan Cho),최지호(Jiho Choi),이대엽(Daeyup Lee),정태형(Taehyung Jeong),이은청(Euncheong Lee),최윤재(Yoonjae Choi) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.11_1

        A gaseous LPG injection system for SI engines enhances the performance and reduces the emissions compared to the conventional mixer type fuel supply system. Volumetric efficiency of the gaseous LPG injection system has been typically regarded lower than liquefied LPG injection system. In this work, measurements of volumetric efficiency were carried out to investigate the performance of gaseous LPG injection system compared with liquefied injection system. When the length of an intake pipe, injection timing, air/fuel ratio were optimized, the volumetric efficiency with gaseous injection showed little (within experimental error) difference from that of liquefied injection. This demonstrates that a gaseous LPG injection system has an edge over the liquefied injection system in terms of durability and cost reduction.

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