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정원욱,정연수,강성수,Jeong, Won-Uk,Jeong, Yeon-Su,Kang, Seong-Su 대한기계학회 1998 大韓機械學會論文集A Vol.22 No.3
Vehicle body structures are formed by thousands of spot welds and fatigue failure of vehicle structures occur near the spot welds after driving a long way at a durability test road. It is necessary to know accurately the reason of the fatigue failure of the spot weld in the developing stage in order to reinforce it. Many investigations have been done regarding the strength of spot welded joints, contributing to understand its fatigue strength. In developing process, a fatigue failed spot welded area can be repaired by $CO_2$ welding or another method to continue the test. To know the effect of reinforcing these welds, several methods of welding were analyzed and compared to spot welding. With the results of this test, the appropriate repair method can be used instead of spot welding during the development of new car and best design guide can be given for the strength. In this study, fatigue and static tensile tests are made and microstructure is investigated for the purpose of estimating the strength of welded joints by using spot welded and $CO_2$ plug welded specimens. The tested specimens are of two types : Tensile-shear type(TS) and L-tension type(LT).
분산전원이 연계된 배전계통의 전압조정장치 최적 운용 프로그램 개발
김찬혁(Kim, Chang-Hyeok),노대석(Rho Dae-Seok),정원욱(Jeong, Won-Uk) 한국산학기술학회 2008 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
배전계통의 전압분포는 배전용변전소의 송출전압과 고저압선로의 전압강하, 고압선로의 전압조정장 치, 고압선로의 구성, 수용가의 부하특성 등 여러 가지 요인에 의해 결정되는데, 이중 가장 큰 영향을 끼치는 요소가 배전용변전소의 송출전압 조정으로, 이것이 적절하게 조정되지 못하면 다른 요인을 아 무리 잘 조정해도 수용가의 전압을 적정하게 유지시키는 것이 곤란하다. 따라서, 본 연구에서는 분산 전원이 연계되어 운용되는 경우, 전압조정장치의 최적 운용 알고리즘을 제시하여 수용가의 전압을 평 가하고 개선하는 프로그램을 개발하였다.
분산전원이 연계된 배전계통의 전압조정장치 최적 운용 프로그램 개발
김찬혁(Chan-Hyeok Kim),노대석(Dae-Seok Rho),정원욱(Won-Uk Jeong) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.7
본 논문에서는 분산전원이 배전계통에 연계되어 운용되는 경우, 배전용변전소의 전압조정장치(ULTC)의 최적 운용 방안에 대한 알고리즘을 제시한다. 먼저, ULTC의 최적 송출전압을 결정하는 방안을 제시하고, ULTC의 LDC 정정치(등가임피던스, 부하중심점전압)를 계산하는 알고리즘을 제시하고, 이에 근거하여 프로그램을 개발하였다.