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급성담낭염으로 경피적 담낭배액술을 시행한 환자에서 담낭절제술 시행의 적절한 시기
정우현 ( Woohyun Jung ),박동은 ( Dong Eun Park ) 대한소화기학회 2015 대한소화기학회지 Vol.66 No.4
Background/Aims: Laparoscopic cholecystectomy is the standard treatment for acute cholecystitis. Percutaneous cholecystostomy is an alternative treatment to resolve acute inflammation in patients with severe comorbidities. The purpose of this study is to determine the optimal timing of laparoscopic cholecystectomy after percutaneous cholecystostomy for the patients with acute cholecystitis. Methods: This retrospective study was conducted in patients who underwent cholecystectomy after percutaneous cholecystostomy from January 2010 through November 2014. Seventy-four patients were included in this study. The patients were divided into two groups by the operation timing. Group I patients underwent cholecystectomy within 10 days after percutaneous cholecystostomy (n=30) and group II patients underwent cholecystectomy at more than 10 days after percutaneous cholecystostomy (n=44). Results: There was no significant difference between groups in conversion rate to open surgery, operation time, perioperative complications rate, and days of hospital stay after operation. However, complications related to cholecystostomy such as catheter dislodgement occurred significantly more often in group II than group I (group I:group II=0%:18.2%, p=0.013). Conclusions: Timing of laparoscopic cholecystectomy after percutaneous cholecystostomy did not influence postoperative outcomes. However, late surgery caused more complications related to cholecystostomy than early surgery. Therefore, early laparoscopic cholecystectomy should be considered over late surgery after percutaneous cholecystostomy insertion. (Korean J Gastroenterol 2015,66:209-214)
석탄 합성가스 정제를 위한 고온고압 집진시스템의 운전 특성
정우현(Jung, Woohyun),이선기(Lee, Sun Ki),이승종(Lee, Seung Jong),정석우(Chung, Seok Woo),윤용승(Yun, Yongseung) 한국신재생에너지학회 2010 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.11
기후변화협약 등으로 인하여 기존 화력발전기술보다 효율이 높고 온실가스 발생을 줄일 수 있는 고효율 청정석탄 이용기술에 대한 사회적 요구가 높아짐에 따라 석탄 가스화와 관련된 기술 개발이 확대되고 있다. 석탄을 가스화하면 CO와 H₂가 주성분으로 구성된 합성가스를 얻을 수 있는데, 이를 청정가스연료로 사용하기 위해서는 합성가스에 포함된 분진의 제거가 필수적이다. 대부분의 석탄가스화 공정에서는 캔들형 필터를 사용한 여과식 집진시스템을 적용하여 합성가스에 포함된 분진을 제거하고 있다. 본 연구에서도 Pilot급 석탄 가스화기에서 제조된 합성가스에 포함된 분진 제거를 위하여 고온/고압 집진시스템을 구축하였으며, 다양한 운전조건과 필터 종류에 따른 집진시스템의 운전특성 파악을 수행하였다. 연구결과 석탄 합성가스를 안정적으로 정제 하기위한 집진시스템의 중요한 운전 기준과 방법을 도출할 수 있었으며, 이렇게 도출된 운전 기준과 방법은 용량이 증대된 집진시스템의 연속운전을 진행하여 향후 실증할 예정이다.
차량 동적 신호 기반 도로 파라미터 추출 알고리즘 연구
정우현(Woohyun Jung),신동호(Dongho Shin) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2014 No.11
This paper presents a vehicle to road tracking algorithm based on vision sensor by using EKF(Extended Kalman Filter). The road parameters(i.e. heading angle, curvature, lateral offset, lane width) estimated from the vehicle to road tracking algorithm. Raw point filter and EKF based on vehicle lateral dynamics compose the proposed algorithm. Raw point filter has been adopted to enhance the robustness of the proposed algorithm to false lane detect and/or lane change. In this study, the sensor datum(i.e. yaw rate, steering angle, speed) as well as lane raw points are utilized to improve the exactness and convergence of the road parameter. The proposed algorithm has been tested under real driving situation and compared with commercial product to show the feasibility of the proposed algorithm.