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디자인씽킹을 도입한 학부과정의 융합교육 사례 -교수설계의 관점을 중심으로-
이상선(주저자) ( Sangsun Yi ),김동민(공동저자) ( Dongmin Kim ),김미희(공동저자) ( Mihui Kim ),김수찬(공동저자) ( Soochan Kim ),김한중(공동저자) ( Hanjoong Kim ),박경문(공동저자) ( Kyongmoon Park ),이인석(공동저자) ( Inseok Lee ),이상선(교신저자) ( Sangsun 디자인융복합학회 2015 디자인융복합연구 Vol.14 No.1
연구자는 연구자 소속 대학의 학부과정에서 2012년부터 3년간, 3학년을 대상으로 융합교육을 시행하였다. 특히, 2014학년도에는 디자인씽킹을 융합교육에 적극적으로 도입함으로써 교수법에 큰 변화가 있었다. 본 연구는 학부과정에서 프로젝트 기반으로 학제 간 융합교육을 하고자 할 때, 교수자가 참고할 수 있는 수업운영과정을 시간순으로 다룬다. 연구의 방법은, 첫째, 지난 융합교육을 성찰하고, 둘째, 융합교육의 준비, 시행, 후속 단계에서 디자인씽킹을 적용해본 교수자의 경험을 기술한다. 또한, 융합교육을 계획할때 고려해야 할 점을 제시하였다. 본 연구는 융합교과목 운영에 대한 사례연구이다. 연구자의 제한된 경험을 바탕으로 연구가 이루어졌기 때문에 연구결과의 일반화에는 한계가 있다. 이 연구가 교과목 차원에서 융합교육을 시행하고자 하는 교수자에게 참고자료로서 역할을 하고, 교수자 간의 융합교육과 관련된 논의를 촉진하는데 이바지할 수 있기를 기대한다. Researcher has implemented interdisciplinary education curriculum for the junior class at college the researcher belongs to, for 3 years since 2012. In 2014, the researcher implemented ‘design thinking’ which contributed to improvement of teaching method. The research suggests procedure and ways of running project based interdisciplinary curriculum that professors can refer to. The research first reviews last interdisciplinary curriculum, and second, describes the researcher’s experience of preparing and running interdisciplinary education. Also, it provides details of how ‘design thinking’ was implemented in curriculum. Furthermore, the research explains what professor should consider when carrying out an interdisciplinary curriculum. This research is mainly a report of case of running interdisciplinary curriculum. Moreover, this research may have limits since it is only based on experience of the researcher. Yet, the researcher wishes that the research may promote sharing experiences and discussion between researchers. Also, the researcher expects professor planning to carry out interdisciplinary curriculum to learn from this research.
이종훈(Jonghoon Lee),김정하(Jungha Kim),이상선(Sangsun Lee) 大韓電子工學會 2010 電子工學會論文誌-SD (Semiconductor and devices) Vol.47 No.12
본 논문은 멀티레벨을 갖는 PoRAM 셀의 데이터를 센싱하는 기법에 관하여 제안하였다. PoRAM은 유기물질을 사용한 단위 셀의 상,하단 전극에 전압을 가했을 때 나타나는 저항 상태의 변화로 셀 데이터를 구분하는 메모리 소자이다. 특히 한 셀당 최대 4 레벨의 안정된 저항 값을 가지므로 멀티레벨 셀로 활용이 가능하다. 따라서 멀티레벨의 센싱을 위해 어드레스 디코딩 방법, 센스 앰플리파이어, 이를 위한 제어 신호 등을 새롭게 제안하였다. 센스 앰플리파이어는 셀에 흐르는 전류를 입력 값으로 받아 설정된 기준 전류(I<SUB>REF</SUB>)와 비교하는 전류 비교기를 기본으로 구성되며, 전류를 증폭하기 위해 낮은 입력 임피던스를 갖도록 설계되었다. 제안된 기법에 의해 설계된 회로는 0.13㎛ CMOS 공정 라이브러리를 사용하여 설계되었고, 이를 사용함으로써 단위 셀에 흐르는 서로 다른 4 가지 전류 값이 각각 데이터 “00”, “01”, “10”, “11” 으로 정확히 센싱 되는 것을 검증하였다. In this paper, we suggested a sensing method of PoRAM with the multilevel cell. When a specific voltage is applied between top and bottom electrodes of PoRAM unit cell, we can distinguish cell states by changing resistance values of the cell. Especially, we can use the PoRAM as the multilevel cell due to have four stable resistance values per cell. Therefore, we proposed an address decoding method, sense amplifier and control signal for sensing of a multilevel cell. The sense amplifier is designed based on a current comparator that compared a cell current the cell with a reference current, and have a low input impedance for a amplification of the current. The proposed circuit was designed in a 0.13㎛ CMOS technology, we verified to sense each data “00”, “01”, “10”, “10” by four states of a cell current.
차량환경에서 블랙박스 기반의 긴급 구난 시스템 테스트 베드 개발
이승진(Seungjin Lee),정성대(Sungdae Jung),박종만(Jongman Park),이상선(Sangsun Lee) 한국자동차공학회 2008 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
This paper proposes a system of emergency notification based on a black box in a vehicular environment. Currently, much research is concerned with safety provided by a driving warning system and an automatic notification system, because many people are injured in and die in car crashes. There are many studies about sensors and network equipped vehicles. since they are important components to pre-recognize a car accident and reconstruct the car accident situations. Research for vehicular black-box is becoming vital to store and process the data that are from each vehicular sensor. There are many kinds of emergency standards and services such as eCali and Automatic Crash Notification (ACN)and others. In light of recent success of emergency standards, there are several problems with emergency systems. Accordingly, we discuss the shortcomings of each emergency system and standard that has already been developed in Europe and America. Then we suggest the solution to the problems and test bed for the suggested solution in the paper.
차량 환경에서의 블랙박스 기반의 긴급구난 시스템 구축방안 연구
이승진(Seungjin Lee),박종만(Jongman Park),정성대(Sungdae Jung),이상선(Sangsun Lee) 한국자동차공학회 2007 한국자동차공학회 Symposium Vol.- No.-
This paper proposes a system of emergency notification based on Black Box in vehicular environment. Recently, Much research is concerned with safety driving warning and an automatic notification system, because many people are injured in and die in car crashes. Especially there are many studies about sensors and network equipped vehicles, as they are important components to pre-recognize a car accident and reconstruct the car accident situations. Research for vehicular Black-Boxes is becoming vital to store and process these data which are from each sensors. There are many kinds of emergency standards and services such as eCall, ACN(Automatic Crash Notification). In light of recent success, there are several problems with emergency systems. Accordingly, I discuss the shortcomings of each emergency system and standard which is already developed in Europe and America, then I suggest the solution to the problems with testing the suggested system in the paper.