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TMED 형식 HEV의 트립당 CO₂ 배출량 예측 모델 개발
이범호(Beomho Lee),정재우(Jaewoo Chung),이시원(Siwon Lee),김덕진(Deokjin Kim) 한국자동차공학회 2021 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2021 No.6
최근 하이브리드 자동차는 중요한 친환자동차로 자리 잡았다. 이에 따라, 기존의 내연기관차량 뿐 아니라, 하이브리드차의 실제도로 주행 중의 CO<SUB>2</SUB> 배출 특성 분석은 운행차량의 배출가스 관리와 향후 하이브리드차의 성능 개선 기술 적용을 위해 필요하다. 특히, 하이브리드 자동차의 2개 동력원을 사용하는 구조적 특징에 기반하여, 특정 구간에서의 의도적인 엔진 작동 제한 및 도로주행 정보 적용 효율성이 매우 큰 기술적 특징을 가진다. 이러한 기술 적용을 위해서는 교통 특성이 고려되어야 할 필요가 있으며, 그간 대부분의 자동차 주행 특성 및 성능 분석은 매우 세밀한 시뮬레이션 기술을 바탕으로 하므로, 대량의 주행 DB을 활용한 운행 차 관리 및 다수 차량의 주행 특성 분석에는 어려움이 존재한다. 이에 본 연구에서는 대량의 주행 DB를 활용하여 TMED 방식의 HEV의 권역내 CO<SUB>2</SUB>배출량 산정 또는 실제 도로환경에서의 에너지 breakdown을 수행하기 위한 계산과정의 개발을 목표로 한다. 따라서, 실제 주행 중의 차량의 CO<SUB>2</SUB> 배출 성능과 환경 조건 그리고 동력시스템의 분석이 수행되며, 이를 이용한 기본적인 동력시스템의 작동인자의 이해를 수행한다. 본 연구의 Trip 기준 계산은 기존의 차량 모델링과 같이 세부 차종의 세밀한 제원을 활용하지 않으며, 원리적 개념에 의한 가정과 제한된 필수 입력항목을 바탕으로 비교적 간단한 계산에 의한 성능 예측이 가능하도록 구성되었으며, 이의 실험결과와의 비교를 통한 검증이 수행되었다.
기체분사 LPG 연료공급시스템을 위한 저차압 타르휠터 개발
이범호(Beomho Lee),조승환(Seunghwan Cho),이대엽(Daeyup Lee),최윤재(Yoonjae Cho),서진수(Jinsoo Seo) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
Unsaturated hydrocarbons in domestic LPG fuel for vehicles form tar when vaporized. A LPG fuel also reacts with rubbers in the fuel supply system and forms tar. Tar is also formed by contaminants such as grease and compressor oil in LPG. In order to develop a tar filter, tar was collected from vehicle’s fuel supply system and analyze to investigate its composition. A reference tar consisting of Di-Octyl Phthalate, 2-(Methyl Amino)Ethanol and Methyl Palmitate, which represent the primary three components resulting, respectively, from the main sources of tar formation, was made. Tar filtration characteristics, through a basic study of tar vaporization and filtration test, were measured. And, a filtration media, using pressure drop and filtration performance test, was developed. A filter structure with low pressure resistance was deigned by numerical analysis. A prototype tar filter was developed, and its performance and pressure drop across were measured using engine as well as rig. The experimental results were compared with that of numerical. This study concludes that a tar filter for LPG gaseous injection system satisfying about 2kPa pressure drop across at WOT has been successfully developed.