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우명호(Woo, Myung-Ho),전세봉(Jeon, Se-Bong),이종찬(Lee, Jong-Chan),류승표(Ryu, Seung-Pyo) 한국신재생에너지학회 2006 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2006 No.06
The demand for developing the compact and cost effective commercial version of the photovoltaic power conditioning system(PCS) is now increasing and several commercial products are on the markets. In this paper, several design results of 10kW rated grid-tied photovoltaic PCS system are introduced, and several test results for the system evaluation are also described. The test results verified the validity of the proposed photovoltaic PCS system.
태양광 어레이 부분 그늘짐 현상 해석을 통한 최대 출력점 스캔 알고리즘 개발
박영호(Y. H. Park),우명호(M. H. Woo),전세봉(S. B. Jeon),이현두(H. D. Lee),김종규(J. K. Kim),류승표(S. P. Ryu),이세현(S. H. Lee) 전력전자학회 2009 전력전자학술대회 논문집 Vol.2009 No.1
PV(Photovoltaic) 시스템에서 태양광 모듈의 전압-전류 특성은 일사량 및 온도에 따라 변하므로 태양광 모듈의 동작점이 최대 출력점에 있도록 제어하는 PCS(Power Conditioning System)의 MPPT(Maximum Power Point Tracking) 제어가 매우 중요하다. 대용량 PV 시스템에선 주변 환경조건에 따라 모듈에 부분 그늘짐 현상이 발생할 수 있으며, 기존 MPPT 알고리즘으로 최대 출력점 추종제어가 불가능할 수 있다. 본 논문에서는 태양광 모듈의 시뮬레이션 모델을 PSCAD/EMTDC 기반으로 개발하여 부분 그늘짐 현상을 모의 해석하고 이에 대한 최대 출력점 스캔 알고리즘을 제시하여 그 타당성을 시험으로 검증하였다.
모터 구동식 조향 장치의 전자 제어 시스템 개발에 관한 연구
이재인(Jaein Lee),선우명호(Myoungho Sunwoo),이우택(Wootaik Lee),이용국(Yongkuk Lee),우덕현(Dukhyun Woo),김충경(Chungkyong Kim) 한국자동차공학회 1997 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1997 No.11_1
Global competition of automotive market and affordable prices of electronic components become the major reason that automotive industries rpidly employ a large number of electric and electronic syseems to improve vehicle performance and to meet various regulations such as emission, fuel efficiency, and safety. Especially, the provision of a motor-driven steering column (MDSC) for luxury vehicle is getting popular for drivers' covenience. In this study, an MDSC is developed, which provides several intelligent features such as the manual operation for tilting and telescoping the steering wheel, and the save/recall operation for three different steering wheel positions. In addition, the over-current detecting circuit will protect the DC motors, and the diode circuitry for the power input will also protect the electric circuit of the ECU for reverese connection to power and ground.<br/>