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파력발전장치의 WECAN Level 1 통합성능해석 프로그램 개발
하윤진(Y.J Ha),박지용(J.Y Park),김경환(K.H Kim),박세완(S.W Park),김길원(K.W Kim),김정석(J.S Kim),이정희(J.H Lee),오재원(J.W Oh),노찬(R. Chan),최장영(J.Y Choi),장강현(G.H Jang),천호정(H.J Cheon),김재환(J.H Kim) 한국신재생에너지학회 2021 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.7
본 연구에서는 진동수주형과 가동물체형 파력발전장치에 대하여 통합성능해석을 위한 WECAN Level 1 프로그램 개발하였다. 본 프로그램은 파력발전장치 설계 시 그 설계된 파력발전장치의 연간발전량을 해석할 수 있는 프로그램이며, 각 에너지변환단계를 통합하여 해석할 수 있고 연간발전량을 수십초 내에 해석할 수 있는 프로그램이다. 본 프로그램과 유사한 프로그램으로는 NREL에서 개발한 WEC-Sim, DNV-GL에서 개발한 WaveDyn이라는 프로그램이 있으며, 이 중 WEC-Sim은 매트랩 코드 기반으로 공개되어 있고 범용적인 활용이 가능하도록 구성되어 있다. 다만 본 프로그램의 경우에는 2차 및 3차 에너지변환 단계에서 단순히 효율만을 고려하고 있으며 1차 에너지변환 단계의 경우 진동 수주형 파력발전장치를 제외한 가동물체형 파력발전장치만을 해석할 수 있도록 구성되어 있다. 따라서 WECAN Level 1 프로그램은 이러한 한계를 극복하고자 개발되었으며, 상대적으로 다양한 파력발전장치 종류를 해석할 수 있도록 확장하고자 하였다. 본 연구에서는 기존의 파력발전장치 통합성능해석 프로그램과 비교하여 자단점을 분석하고 향후 개발방향을 소개하고자 하며, 이를 통하여 국내 파력발전장치의 성능평가 및 설계기술을 고도화하고 파력발전장치의 상용화를 선도하고자 한다.
LNG 연료공급장치 적용을 위한 이중배관 시스템의 다물리 CAE 기반 설계 검증에 관한 연구
오재원(J.W. Oh),성기영(K.Y. Sung),이정희(J.H. Lee),배상은(S.E. Bae),조수길(S.G. Cho),김형우(H.W. Kim) 한국전산유체공학회 2019 한국전산유체공학회지 Vol.24 No.3
This study was carried out for design verification based on CAE of double piping system used in LNG fuel supply system. The double pipe is composed of an inner pipe through which LNG flows, an outer pipe through which air flows, and support for supporting between the inner pipe and the outer pipe. In order to apply the developed double piping system to the fuel supply system, it is necessary to secure air circulation characteristics, heat stability, structure stability, and vibration safety against gas leakage. Therefore, the verification of multiphysics research is required. The double piping used for LNG fuel supply system is an important equipment used in the engine room of LNG propulsion ships and safety design is very important because of the risk of secondary damage caused by LNG leakage. Therefore, in this study, multiphysics CAE technology is applied to review the safety while satisfying the design requirements of the developed double pipe. Considering the pressure loss of the fan, machine engine and pipeline, the predicted actual flow condition was predicted within the allowable flow range. In addition, the structural and dynamic stability analysis showed that the support operates in the safe area.