PVD 코팅 방법에 의한 TiC, TiN의 윤활특성 연구

오성모 ( Seong-mo Oh ),전찬열 ( Chan-yeal Jeon ) 한국환경기술학회 2006 한국환경기술학회지 Vol.7 No.4

자동차 구조용 재료에 대하여 PVD코팅방법에 의한 윤활 특성을 연구 하였다. 코팅 재료는 탄화티탄(TiC)과 질화티탄(TiN)이다. 실험은 펠렉스 마찰 마모시험기를 이용하여 하중과 온도에 다양한 조건을 적용하여 마찰과 마모 거동에 대하여 윤활 특성을 결정하고 평가하였다. 연구결과 코팅하지 않았을 때보다 코팅하였을 때가 윤활 특성이 향상 되었고, 특히 내마모성 및 극압성 그리고 열 안정성이 훌륭하였다. We have studied on the tribological characteristics of Plasma Vapour Deposition (PVD) coating method in Automotive Structural Materials. Coating materials were deposited by the Titanium carbide(TiC) and Titanium nitride(TiN). An experimental process was established to determine the tribological characteristics of friction and wear behaviour with the variation of applied load, temperature and the time with the Falex friction and wear test machine. It was improved that when the surface modification of hard coatings(TiC, TiN) was deposited steel, the tribological characteristics become better. It is argued that it is improved because of excellence of the anti-wear, the extreme pressure properties and the heat stability.

이온도움반응법에 의한 탄소섬유복합재의 트라이볼로지 특성연구

오성모(Seong-Mo Oh),김정기(Jung-Ki Kim),이봉구(Bong-Goo Rhee) Korean Society for Precision Engineering 2004 한국정밀공학회지 Vol.21 No.4

표면개질의 트라이볼로지 특성에 관한 연구(제1보)

오성모(Seong-Mo Oh),채왕석(Wang-Seok Chae),이봉구(Bong-Goo Rhee),김동현(Dong-Hyun Kim) Korean Society for Precision Engineering 1999 한국정밀공학회지 Vol.16 No.5

피스톤 압축 링 재료의 지르코니아 순도에 따른 트라이볼로지 특성

오성모(Seong-Mo Oh) 한국생산제조학회 2006 한국생산제조학회지 Vol.15 No.5

The friction and wear properties of ceramics are very important in the applications to engineering ceramic parts such as seal rings, pump parts, automobile meter parts, and so on. In this study, the effects of each other purity on the mechanical and tribological properties of purity zirconia ceramics were investigated. Also in order to determine the effects of sliding distance, sliding speed, contact load, friction coefficient, the amount of worn out material at a certain time, and the prepared composites were measured. Crystalline phases and microstructure were examined with XRD and SEM. The results show that we obtained the good properties of friction coefficient and wear resistance at the purity 99.5% of zirconia. than this of the purity 95% were great at the wear amount of worn out material.

MoS₂와 PTFE 코팅재료에 의한 자동차 피스톤 운동의 윤활특성 연구

오성모(Seong Mo Oh),문상돈(Sang Don Mun) 한국생산제조학회 2007 한국생산제조학회지 Vol.16 No.2

The lubricational characteristics about friction wear has an effect on the material quality of surface. In this paper, we studied the lubricational characteristics through the surface modification experiment by spray coating the surface with MoS₂ and PTFE solid lubricants. In the case of MoS₂ and PTFE coating, the friction coefficient of Journal is lower than that for noncoating so the friction characteristics is excellent. In particular, the beginning characteristics of MoS₂ coating is excellent, and in the case of PTFE coating, seizure dose not appear seizure. MoS₂ and PTFE coating are excellent in the extreme pressure at high load. The wear characteristics is excellent in the following order; PTFE < MoS₂ < Non Coating. For Non coating, seizure appears at the beginning due to the heat, but in the case of MoS₂ and PTFE coating, it will have the excellent heat stability even at high temperature.

기어오일의 내마모 첨가제에 의한 윤활특성

오성모 ( Seong-mo Oh ),전찬열 ( Chan-yeal Jeon ) 한국환경기술학회 2006 한국환경기술학회지 Vol.7 No.3

자동차의 가혹한 운전조건하에서의 사용되는 기어오일의 경우 극압특성이 매우 중요하다. 따라서 극압특성을 향상시키기 위하여 첨가제들을 첨가한다. 본 연구에서는 자동차 기어오일에 ZDDP의 첨가제를 첨가시켜 펠렉스 마찰 마모 시험기를 통하여 윤활특성을 고찰하였다 실험결과 자동차 기어오일에 ZDDP 첨가제를 첨가한 윤활특성은 극압성과 내마모성이 향상되었다. 특히, 점도가 높은 경우에 더욱 우수하다. In the case of gear oil which is used under severe running condition, the extreme pressure properties are very important. Therefore, Adding the additives in order to improvement the extreme pressure property. In this paper, the lubrication characteristics observed using the Falex friction and wear test machine in adding the ZDDP to an auto gear oil. As the result of experimentation, the lubricational characteristics of the ZDDP additive on automobile gear oil are improvement the anti-wear and the extreme pressure properties. especially, much better as viscosity is high.

자동차 엔진오일의 첨가제에 따른 윤활특성 연구

오성모 ( Seong-mo Oh ) 한국환경기술학회 2006 한국환경기술학회지 Vol.7 No.2

마찰 마모에 대한 윤활특성은 표면 재질에 대하여 중대한 영향을 끼친다. 더욱이 자동차의 가혹한 운전조건하에서의 엔진오일의 경우 내스커핑성과 시져는 윤활특성에 상당히 중요하다. 본 연구에서는 펠렉스 마찰 마모시험기를 이용 첨가제들을 자동차 엔진오일에 첨가하여 윤활특성을 연구하였다. 연구결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 엔진오일에 표면거칠기의 특성을 가진 인산염(Phosphate)을 첨가하면 낮은 온도에서 우수하고, Zn-DTP와 Ca-phenate를 첨가했을 때 높은 하중에서 내마모성, 극압성이 월등히 뛰어나며, Zn-DTP와 P를 첨가했을 때는 높은 온도에서도 안정적으로 온도특성 또한 우수하였다. 따라서 자동차 엔진오일에 ZnDTP, Ca-phenate, phosphate등을 첨가하면 내마모와 내스커핑성이 개선되어 윤활특성이 더욱 향상된다. The lubricational characteristics about friction and wear has an important effect on the material quality of surface. Therefore, in the case of automobile engine oil which is used under severe running condition, or therefore, the seizure and anti-scuffing is very important. We have studied the lubricational characteristics of auto engine oil with additives using Falex wear test machine. We have obtained the studied result is as follows. In order to more improved the surface roughness characteristics adding the P(phosphate) as additives is excellent at a low temperature. Adding the ZnDTP and Ca-phenate is excellent on the anti-wear and extreme pressure properties at the high load. Moreover, when the ZnDTP and P are added, the temperature properties is excellent because the stability is maintained in a high temperature. Consequently, Adding the anti-wear(ZnDTP), the detergent(Ca-phenate), and the P(phosphate) to auto engine oil, the lubrication characteristics become better and thus, the anti-scuffing and anti-wear properties is improved.

표면개질에 따른 탄소섬유복합재의 마찰마모 특성에 관한 연구

오성모(Seong-Mo Oh),이봉구(Bong-Goo Rhee) Korean Society for Precision Engineering 2001 한국정밀공학회지 Vol.18 No.8

물리적 증착 방법에 의한 TiC. TiN코팅에 따른 자동차 구조용 재료의 트라이볼로지 특성

오성모(Oh Seong-Mo) 한국산학기술학회 2007 한국산학기술학회논문지 Vol.8 No.3

자동차 구조용 재료에 대하여 물리적 증착 코팅방법에 의한 트라이볼로지 특성을 연구 하였다. 코팅 재료는 탄화티탄(TiC)과 질화티탄(TiN)이다. 실험은 펠렉스 마찰 마모시험기를 이용하여 하중과 온도에 다양한 조건을 적용하여 마찰과 마모 거동에 대하여 트라이볼로지 특성을 결정하고 평가하였다. 연구결과 코팅하지 않았을 때보다 코팅 하였을 때가 윤활 특성이 향상 되었고, 특히 내마모성 및 극압성 그리고 열 안정성이 훌륭하였다. We have studied on the tribological characteristics of Plasma Vapour Deposition (PVD) coating method in Automotive Structural Materials. Coating materials were deposited by the Titanium carbide(TiC) and Titanium nitride(TiN). An experimental process was established to determine the tribological characteristics of friction and wear behaviour with the variation of applied load, temperature and the time with the Falex friction and wear test machine. It was improved that when the surface modification of hard coatings(TiC, TiN) was deposited steel, the tribological characteristics become better. It is argued that it is improved because of excellence of the anti-wear, the extreme pressure properties and the heat stability.

자동차 기어오일의 MoS₂ 첨가에 따른 마찰마모 특성

오성모(Oh Seong-Mo) 한국산학기술학회 2007 한국산학기술학회논문지 Vol.8 No.2

자동차의 가혹한 운전조건하에서 사용되는 기어오일의 경우 시져(소부:seizure)에 잘 견디고 내구성을 증가시키기 위하여 여러 가지 첨가제들을 사용한다. 본 논문에서는 자동차 기어오일에 MoS₂ 를 첨가하고, 펠렉스 마찰 마모 시험기를 사용하여 마찰마모 특성을 고찰하였다. 실험결과 MoS₂ 의 함유량이 2.5~5wt.%일 때 마찰 마모특성이 가장 우수하였다. In the case of gear oil which is used under severe running condition in automotive, the various additives is used for increasing the ability of enduring against seizure. In this paper, the wear and friction characteristics observed using the Falex friction and wear test machine in adding the MoS₂ to auto gear oil. As the result of experimentation, the friction and wear characteristics is the most excellent in adding concentration range of the MoS₂ 2.5~5wt.%.