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안창환,Ahn, Chang-Hwan 대한전자공학회 2013 전자공학회논문지 Vol.49 No.11
This paper presents the numerical calculation for input impedance of a conductor located in the loss media by using the program with MATLAB. The input impedances of the conductor were numerically calculated with the moment of method. To increase an accuracy of results, the Galerkin's method which both the basic function and the weight function are the triangle function was applied. And by applying the modified image method, image sources of the conductor located in air were considered. According to the comparison between the current distributions at the conductor which were calculated with the MATLAB program and the NEC program, the reliability of the self-made program with MATLAB was obtained. In case of the conductor located in soil, which length are 1 m and 2 m, the input impedance were simulated as a function of both a conductivity and a frequency. Finally, input impedances and phases of the conductor located in soil were measured, and those results were compared with simulated results which calculated under the same conditions. 본 논문은 대표적인 손실 매질인 대지에 위치한 도체의 입력임피던스를 MATLAB을 이용한 자체 프로그램을 활용하여 계산하고, 그 결과를 나타내었다. 도체의 입력임피던스는 안테나 이론의 전자계 모델에서 유도된 포클링턴방정식에 모멘트법이 적용되어 계산되었다. 결과의 정확도를 높이기 위해서 기저함수와 가중함수가 삼각함수인 켈러킨법을 적용하였다. 대지에 위치한 도체의 영상분은 수정된 영상법을 적용하여 고려하였다. 도체의 전류분포에 대한 자체 제작한 프로그램 결과와 NEC 프로그램의 결과를 비교하여 프로그램의 신뢰성을 확인하였다. 대지에 위치한 도체의 길이가 1 m, 2 m인 경우에 도전율에 따른 임피던스를 주파수에 따라 시뮬레이션 하였다. 실제 대지에 설치된 도체의 입력임피던스와 위상을 측정하고 동일한 조건에서의 시뮬레이션 결과와 비교하였다.
이영철(Lee Young Cheol),박우식(Park Woo Sik),홍순헌(Hong Soon Heon),최현(Choi Hyun),안창환(Ahn Chang Hwan),이중호(Lee Joong Ho) 한국방재학회 2017 한국방재학회논문집 Vol.17 No.6
도심지에서 발생하고 있는 땅꺼짐은 자연적인 현상보다는 인공적인 현상에 가깝다. 발생 원인으로는 자연적 지반변화에 의하여 발생하기보다 지하시설물의 노후화나 굴착공사시 발생한 지중 공동현상에 따른 상부 지반의 지지력이 약화되어 지반이 침하하는 현상이 특징이다. 본 연구에서는 수십 μGal의 중력이상을 발생하는 공동 발생 상황을 가정하여, 1 ton 부피의 PE 물탱크를 연구지역에 매설하였다. GPR탐사와 중력탐사를 물탱크 매설 전·후로 수행하여 각각의 결과를 비교 검토하여 고정밀 중력탐사를 이용한 지하공동탐사 적용성 가능성을 검증하고자 하였다. A road collapse occurring in urban areas is more close to an artificial cause than a natural cause. The road collapse is characterized by the phenomenon that weakening of ground support force affected by sinkhole caused by the aging of underground facilities or excavation work rather than the natural ground changes. Therefor in this study, we buried 1-ton volume of PE water tank in the study area assuming a sinkhole generating dozens μGal GPR survey and gravity survey were conducted before and after burying the water tank than each survey result was analyzed. With these results, we attempt to verify the applicatbility of sinkhole detection using microgravity survey.