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안기성,송태석,지태구,조형호,김명한 ( Ki Sung An,Tae Seck Song,Tae Gu Ji,Hyung Ho Jo,Myung Han Kim ) 한국주조공학회 1997 한국주조공학회지 Vol.17 No.2
N/A The striations parallel to the casting direction are the characteristic defects occurring during the unidirectional solidification of nonferrous metals such as pure Al and Sn. It has been known that the defects affect the recrystallization temperature as well as the mechanical and electrical properties of Al. However, it has not been still known about the effect of casting factors such as the casting speed, rod diameter of cast metals, and alloying elements on the occurrence of striations. In the present study, these casting factors affecting the occurrence of striation were investigated by adopting the quantitative examination of striations. Also, the relation between striation defects and feathery grain, which are very similar to the striation defects, was studied.
안기성(Ki-Sung An),최원일(Won-Il Choi),김겸연(Kyum-Yeon Kim),이동호(Dong-Ho Lee) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
현 터널표준 참고도의 콘크리트 궤도를 적용하는 철도 산악터널은 공동구 배수구 2 개소와 중앙배수관(맹암거) 1 개소를 선로 중앙하부에 설치하고 있으나, 터널 굴착 중에 발생하는 지하수 배수처리를 위해 양측에 임시배수로를 설치하여 터널 버력 포설량이 증가한다. 또한, 공동구 배수구가 궤도 상부 높이에 위치하여 시공 및 신축 이음부에서 누수현상이 발생하고 측방배수관(필터콘크리트), 공동구 벽체 등의 시공과 품질관리에 매우 불리한 구조로 되어있다. 본 연구는 시공, 품질, 유지보수를 고려하여 터널 배수용량을 검토하여 터널 배수체계를 통합 단순화하도록 변경하고, 터널바닥 지하수 흐름을 배제하여 안정성을 향상하고 시공이 조잡한 공동구와 배수체계를 단순화하여 시공성과 품질관리, 유지보수의 개선이 기대된다. A railway mountain tunnel of applying for concrete orbital of tunnel reference drawing is installing 2 section of common duct and catch duct and 1 section of center catch drain, but it can increase tunnel muck amount of laying because of installed both sides temporary drain way for groundwater of drain process during occurring tunnel excavation. Also it can be occurred water leak in case of common duct and catch drain at placed orbital upper part and can be very unfavorable structure of side of drain pipe and common duct wall of maintaining construction and quality. In this paper, it will examine tunnel amount of drainage considering construction, quality, maintenance, will increase stability of blocked groundwater flow in part of tunnel bottom section, will simplify common duct and drain process of complex construction. So it will expect to improve construction ability, quality of management, maintenance.
안기성(ki-Sung An),노학래(Hag-Lae Rho),홍순흠(Soon-Heum Hong),양승근(Seung-Keun Yang) 한국철도학회 2019 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2019 No.5
철도시설 유지보수비는 최신 기술을 이용한 장비의 사용이 늘어나고 있으나 아직 인건비가 차지하는 비중이 여전히 가장 높은 실정이다. 철도가 고속화에 따라 유지보수비의 증가가 철도시설관리자의 가장 큰 고민거리가 되고 있으며 당연히 적절한 유지보수인력의 산정방식에 많은 관심이 집중되고 있다. 외주화가 많은 EU국가의 경우 유지보수인력보다 유지보수비를 바로 산출하는 데 관심을 가지고 있으나 우리나라의 경우 철도산업발전기본법 에 의하여 유지보수 시행업무를 한국철도공사에 지정하여 위탁하므로 철도공사의 인건비 기준을 적용하여야 하기 때문에 유지보수인력의 산정이 우선되어야 한다. 본 연구에서는 유지보수 소요인력 산정 방식으로 기존의 km당 소요인원 산정방식 같은 철도시설의 규모에 근거한 방식에서 탈피하여 시설별 유지보수 활동량을 고려한 소요인력 산출방식을 제시한다.
조광일(Kwang-Il Cho),성택룡(Taek-Ryong Seong),박용명(Yong Myung Park),권오혁(Oh-Hyuk Kwon),안기성(Ki-Sung An) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10
장지간 철도교에는 강교의 적용이 필수적이나 재도장이 필요한 단점을 가지고 있어, 재도장이 불필요한 내후성강이 강교에 적용되었다. 미국과 일본에서는 1960년대부터 강교량에 내후성강을 사용해왔고 현재에는 강교 적용 시 내후성강을 우선적으로 고려하고 있다. 반면, 국내에서는 1992년에 내후성강을 교량에 최초 적용한 후 도로교 약 30개소에 적용하였으나 철도교에는 적용사례가 없다. 이에 국내 교량 건설환경에 적합한 고강도 내후성강재로 HSB500W 및 HSB600W가 개발되었으며, 이의 사용을 위한 용접재료 및 이용기술이 개발되었다. 연구 결과, 내후성강 거더는 교량 적용에 필요한 성능을 모두 갖추었으며, 초기 제작비 약 5%, 100년 생애주기비용 약 30%를 절감할 수 있는 것으로 나타났다. Steel bridges usually applied for long-span railway bridges require repainting during those service life. To save the costs of repainting, weathering steels have been used for bridges since 1960s in the United States and Japan. Also, weathering steels have been having a priority when steels are considered as main material of bridges. On the other hand, there are few weathering steel bridges in Korea. In order to expand the application of weathering steels, the high-strength weathering steels HSB 500W and 600W were developed newly and those performances were evaluated. It was found that about 5% of the initial construction cost and about 30% of LCC for 100 years are reduced when the hybrid weathering steel bridge is applied.