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균등 및 비균등 배열 헬리콥터 반토오크 시스템 성능 및 소음특성
송근웅(Song, Keun-Woong),정기훈(Chung, Ki-Hoon),강희정(Kang, Hee-Jung),김승범(Kim, Seung-Bum),이제동(Lee, Je-Dong) 한국소음진동공학회 2006 한국소음진동공학회 논문집 Vol.16 No.8
This paper described the performance test and sound characteristics of helicopter 'Tail-Fan' anti-torque system. In this research, Korea Aerospace Research Institute(KARI) developed 'Tail-Fan' anti-torque system for a helicopter and carried out performance and sound capturing tests of even and uneven tail fans. The performance test is carried out and the noise signals which are generated during the test are saved with microphones at the same time. The performance test's results meet the design requirements. Tone-corrected perceived noise level is reduced by replacing the even product with the uneven one.
송근웅(Song Keun Woong),이재하(Lee Jae Ha),김승호(Kim Seoung Ho) 한국소음진동공학회 2012 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.10
Small-scaled Rotor Test facility(GSRTS, General Small-scaled Rotor Test Facility) in KARI could not use the test because facility aging and parts discontinued. Also in order to perform a joint international research, GSRTS modifications should be needed. So requirements of GSRTS modifications were established and according to the requirements, GSRTS modifications were conducted. Facility operation test, 6-component fixed balance calibration, Small-scaled OLS rotor performance test were performed to verify the results of GSRTS modifications. Reasonable results were obtained in comparison to calculation results. Then GSRTS ready was completed to conduct international collaborative research and wind tunnel test.
차세대 블레이드(NRSB-1M/2M)의 마하 스케일 성능시험
송근웅(Keun-Woong Song),김준호(Joune-Ho Kim),김승호(Seung-Ho Kim) 한국항공우주연구원 2006 항공우주기술 Vol.5 No.2
본 논문에서는 차세대 블레이드인 NRSB-1M과 NRSB-2M의 성능시험 절차 및 결과에 대해 기술하였다. 축소 블레이드 성능시험으로 공력 성능 시험과 소음 시험을 수행하였다. 공력 성능시험은 회전발란스를 이용하여 로터 추력 및 토오크를 측정하였고, 소음 측정시험은 마이크로폰을 이용하여 1.64D 위치에서 소음을 측정하였다. 측정된 성능 데이터는 무차원화하여 분석하였고, 두 블레이드 결과를 서로 비교하여 NRSB-2 블레이드가 더 좋은 블레이드 임을 확인하였다. This paper describes the performance test procedures and results of NRSB-1M and NRSB-2M. Not only aerodynamic performance test but also sound measurement test were performed for the small-scaled blades in the ground. Total thrusts and torques of the rotor were measured using rotating balance for aerodynamic performance test. Sound pressure levels were measured using microphone in 1.640 distance for sound measurement test. Non-dimensionalized test data are compared and analyzed Consequently, It was confirmed that NRSB-2 was better than NRSB-1.
송근웅(Song, Keun-woong),김덕관(Kim, Deog-kwan) 한국항공우주연구원 2017 항공우주산업기술동향 Vol.15 No.2
헬리콥터의 진동은 매우 중요한 문제이다. 이 문제를 해결하기 위해 헬리콥터의 선진국과 기업에서는 헬리콥터 개발 및 운용 초기부터 진동을 모니터링하고 있다. 그 이후로 그들은 동적 밸런싱 테스트 기술과 RTB 전용 시스템을 개발했다. 본 논문에서는 헬리콥터 주익 로터 블레이드의 동적 밸런싱 테스트와 RTB의 전 세계적 연구 동향에 대해 설명하였다. 한국에서는 RTB에 대한 연구가 SURION 헬리콥터 개발 중에 시작되었다. 최근 RTB에 대한 제어 변수 최적화에 관한 연구가 헬리콥터 및 소용돌이 타워에 적용하기위한 연구가 진행 중이다. 이러한 추세는 한국의 헬리콥터 정비 및 운용 기술의 발전에 기여할 것으로 기대된다. The vibration in a helicopter is a very important issue. To solve this problem, advanced countries and companies in helicopters have been monitoring vibration from the beginning of helicopter development and operation. Since then, they have developed dynamic balancing test technique and RTB dedicated systems. In this paper, it is described that the dynamic balancing test of the helicopter main rotor blade and the world-wide study trend of RTB. In Korea, research on RTB has been started during the development of a SURION helicopter. Recently, researches on the optimization of control variables for RTB have been on goging for the application to helicopters and whirl tower. This trend is expected to contribute to the development of advanced technology of helicopter maintenance and operation in KOREA.