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- 저자 : 손영일(Youngil Son) (검색결과 5 건)
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손영일(Youngil Son),박진수(Jinsoo Park),박준식(Joonsik Park) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.5
티타늄 합금은 비강도가 높고 다양한 장점이 있음으로 추진체의 다양한 부품에 사용되고 있다. 이러한 티타늄 합금은 고온 추진체의 부품에 사용될 경우, 고온의 화염에서 순간적으로 노출될 수 있음으로, 고온의 화염하에서의 내삭마 및 내산화특성을 평가할 필요가 있다. 본 연구에서는 티타늄 합금중 상용화되어 사용되는 Ti64 합금 (Ti-6%Al-4%V) 및 코팅된 Ti64 합금 고온화염하에서 내삭마 및 내산화 특성을 평가하고자 하였다. Ti64합금의 코팅은 알루미늄 확산코팅법을 사용하여 알루미나이드층을 표면에 코팅 후 내삭마 특성을 평가하였다. 표면에 알루미나이드층이 코팅되지 않은 Ti64 합금은 고온에서 노출시에 표면 박리현상이 발생하였으나, 코팅되지 않은 시험편은 표면박리현상이 나타나지 않았다. 화염노출시 코팅층의 역할 을 고찰하기 위하여 코팅층을 분석하였으며, 조직의 변화를 고찰하고 논의하고자 한다. Titanium alloys has been received an attention due to their excellent specific strength and many other superior properties in the application of compartments of flying subjects. Thus, the titanium alloys are required to evaluate degradation stability in the environments of high temperature flame exposure. In this study, one commercial alloy, Ti-6Al-4V (Ti64 alloy), has been selected in order to evaluate oxidation and degradation behaviors under the exposure of high temperature flame composed from a mixutre gas of oxygen and LPG. The alloy has been coated with diffusion coating routes, and the coated and uncoated specimens have been exposed to the flame environments. The coated alloys showed an improved oxidation and degradation behaviors. The improved mechanism for the coated alloys has been discussed in terms of microstructrual observations.
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손영일(Youngil Son),박진수(Jinsoo Park),박준식(Joonsik Park) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회지 Vol.19 No.5
Titanium alloys has been received an attention due to their excellent specific strength and many other superior properties in the application of components of flying subjects. In this study, Ti-6Al-4V (Ti64 alloy) has been selected in order to evaluate oxidation and degradation behaviors under the exposure of high temperature flame. The alloy has been coated with Al diffusion coating routes. The coated alloys showed an improved oxidation and degradation behaviors. The oxidation and degradation mechanism for the coated and uncoated alloys has been discussed in terms of microstructural observations.
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임수용(Sooyong Lim),손영일(Youngil Son),김동륜(Dongryun Kim) 한국비파괴검사학회 2010 한국비파괴검사학회지 Vol.30 No.1
본 연구에서는 소형 로켓 모타의 3차원 단층촬영 영상을 자동 판독하는 프로그램을 개발하고자 하였다. 선속경화현상을 보정한 화소값 비교 방식으로 결함을 검출하였고, 정확한 결함의 임계값 설정을 위하여 모의결함시편을 제작하였다. 개발된 자동 판독 프로그램은 미접착, 균열, 이물질 및 기공을 검출할 수 있었으며, 150기에 대한 비교 판독한 결과 미접착과 균열은 육안 판독 결과와 동일한 결과를 나타냈고, 기공과 이물질은 판독자보다 많은 결함을 신속하게 검출할 수 있었다. This paper presents the development of automatic defect detection program using 3D computed tomography image of small solid rocker motor. We applied the neighbor pixel comparison algorithm with beam hardening correction for the recognition of defect. We made the artificial defect specimen in order to decide a standard CT value of defect. The program was tested with 150 small solid rocket motors and it could detect the disbond, crack, foreign material and void. The program showed more reliable and faster results than human inspector"s interpretation.
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한혁섭(Houkseop Han),박의용(Euiyong Park),김동진(Dongjin Kim),손영일(Youngil Son) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5
노즐개방형 측추력기는 고체 추진기관을 사용하는 비행체의 궤도 수정 기능을 제공하는 장치이다. 노즐개방형 측추력기는 하나의 연소관에 원주방향으로 여러 개의 노즐을 연결하여 설계하였다. 여러 개의 노즐에서 궤도 수정이 필요한 방향의 반대방향으로 필요한 추력만큼 노즐을 개방하여 비행체에 측추력을 발생시키고 다시 반대쪽 방향으로 노즐을 개방하여 측추력을 제거함으로써 궤도를 수정할 수 있도록 개발하였다. Side jet thruster with nozzle closure separation unit has trajectory shift function of a rocket. Side jet thruster with nozzle closure separation unit has been designed to connect several nozzles in the circumferential direction to a combustion case. Side jet thruster separate a few nozzle closures at in the opposite direction of the trajectory shift to generate side jet thrust on the rocket. And, Side jet thruster separate a few nozzle closures in the opposite direction of the opened nozzle, for remove the side jet thrust.
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한혁섭(Houkseop Han),박의용(Euiyong Park),김동진(Dongjin Kim),손영일(Youngil Son) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회지 Vol.18 No.2
Side jet thruster using nozzle closure separation device provides a solid rocket with a trajectory shift function. Side jet thruster consists of low combustion temperature propellant, neutral type propellant grain and nozzle closure separation device. If a trajectory shift is required, side jet thrust is generated on the rocket by separating some nozzle closures located in the opposite direction to thrust. After completing trajectory shift, the other nozzle closures located in the thrust direction are separated to cease side jet thrust. The operation process is verified through ground static test. The result in this study can be applied to changing rocket trajectory by controlling side jet thrust through nozzle closure separation.
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