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음향방출기법을 이용한 극저온 환경하에서 초전도 계자코일의 퀀칭탐지 적용에 관한 연구
이민래,권영길,이준현,손명환,Lee, Min-Rae,Gwon, Yeong-Gil,Lee, Jun-Hyeon,Son, Myeong-Hwan 대한기계학회 2000 大韓機械學會論文集A Vol.24 No.4
It is well recently recognized that quench is one of the serious problems for the integrity of superconducting magnets, which is mainly attribute to the rapid temperature rising in the magnet due to some extrinsic factors such as conductor motion, crack initiation etc. In order to apply acoustic emission(AE)echnique effectively to monitor and diagnose superconducting magnets, it is essential to identify the sources of acoustic emission. In this paper, an acoustic emission technique has been used to monitor and diagnose quenching phenomenon in racetrack shaped superconducting magnets at cryogenic environment of 4.2K. For these purposes special attention was paid to detect AE signals associated with the quench of superconducting magnets. The characteristics of AE parameters have been analyzed by correlating with quench number, winding tension of superconducting coil and charge rate by transport current. In addition, the source location of quench in superconducting magnet was also discussed on the basis of correlation between magnet voltage and AE energy.
지터 보상 및 우선순위 조합 기능이 있는 효율적인 차량용 시간 민감형 이더넷 시스템의 성능 분석
이훈동(Lee Hun Dong),윤종호(Chong Ho Yoon),이정도(Jung Do Lee),손명환(Myeong Hwan Son) 대한전자공학회 2018 전자공학회논문지 Vol.55 No.3
본 논문에서는 Time-triggered Ethernet(TTE) 또는 AVB(Audio Video Bridging) 시스템과 CAN(Controller Area Network) 버스가 연동되는 게이트웨이 기반의 차량용 제어통신망에서 CAN버스 특성에 의해 발생되는 시간 민감형 메시지의 전달시간 변동과 전달순서 어긋남의 문제점을 개선할 수 있는 새로운 지터 보상 방식 및 우선순위 조합 전송 방식을 제안하고 각각의 성능을 시뮬레이션으로 평가하였다. 제안된 지터 보상형 전송방식은 TTE에서 전송되는 메시지간격을 다중 CAN버스에서 예상되는 평균 지터값 만큼 미리 이격시킴으로써 중계과정에서의 시간 민감형 제어 데이터의 어긋난 전달순서를 개선할 수 있다. 또한 우선순위 조합 전송 방식은 TTE에서 단일 CAN버스로 데이터들을 중계하는 과정에서의 피할 수 없는 지연전송 문제를 해결하기 위하여 유사 등급의 메시지를 그룹핑하고 이들에 대한 차등 전송하는 스케듈링 방식이다. 제안된 각각의 방식에 대하여 TTE/AVB/CAN버스로 구성된 차량내부 통신망 시스템을 모델링하고 OMNeT++기반의 시뮬레이션을 수행한 결과, 제안된 방식이 시간 민감형 메시지의 전달순서 및 전송 지연시간 면에서 우수함을 검증하였다. In this paper, we propose and evaluate jitter compensating and priority grouping transmission schemes those can provide the orderly message delivery and the low transmission delay of the time-sensitive control data for the in-vehicle network integrated with Time-triggered Ethernet(TTE) systems and Controller Area Network(CAN) buses. The proposed jitter compensating transmission scheme can improve the transmission order of the time-sensitive control data in the relaying process by preliminarily separating the message interval transmitted from the TTE by the average jitter value expected from the multiple CAN buses. Also, the priority grouping transmission scheme is a scheduling method of grouping messages of similar gradation and performing differential transmission on them in order to solve the delay transmission problem in relaying data from a TTE to a CAN bus. Using OMNeT++, We have modeled the In-vehicle Netowrk composed of TTE / AVB / CAN buses and verified that the proposed method is superior in terms of transmission order and delay time of time sensitive messages.