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아스팔트포장(鋪裝)의 피로파괴특성(疲勞破壞特性)에 관한 연구(硏究)
서채연,이계학,Seo, Chae Yeon,Lee, Kye Hak 대한토목학회 1987 대한토목학회논문집 Vol.7 No.2
아스팔트포장(鋪裝) 공용성(供用性)을 저하(低下)시키는 하나의 원인(原因)으로 피로균열파괴(疲勞龜裂破壞)를 들 수 있다. 본(本) 연구(硏究)에서는 아스팔트혼합물(混合物)의 피로파괴(疲勞破壞)에 미치는 재료특성(材料特性)의 영향(影響)에 대해서 검토(檢討)를 하고 밀입도(密粒度)아스팔트 콘크리트에 대한 반복(反覆)휨변형율제어어시험(變形率制御試驗)을 하여 피로파괴포락선(疲勞破壞包絡線)을 구(求)했다. 다음에 탄성이론(彈性理論)의 결과(結果)와 피로파괴포락선(疲勞破壞包絡線)으로부터 온도(溫度) 아스팔트층(層)두께 하층(下層)의 탄성계수(彈性係數)와 피로파괴회수(疲勞破壞回數)의 관계를 고찰(考察)했다. The main object of this study are to investigate an effect of the characteristics of materials and to seize the behavior of fatigue failure of asphalt pavement with the results of laboratory tests for asphalt mixtures. In order to prove the practical application of applied methods, the relationships between temperature, depth of asphalt layer, elastic modulus and the number of fatigue failure by the results of elastic theory and fatigue failure envelope are also considered.
아스팔트 포장(鋪裝)의 피로수명예측(疲勞壽命豫測)에 관한 연구(?究)
서채연,Seo, Chae Yeon 대한토목학회 1983 대한토목학회논문집 Vol.3 No.1
아스팔트혼합물(混合物)에 대한 실내피로시험결과(室內疲勞試驗結果)로부터 아스팔트포장(鋪裝)의 수명예측(壽命豫測)을 위한 피로파괴포락선(疲勞破壞包絡線)을 구(求)하였다. 피로파괴포락선(疲勞破壞包絡線)은 시험온도(試驗溫度)나 재하속도(載荷速度)에 거의 의존(依存)하지 않았으며, 아스팔트의 형상(形狀)에 따라 크게 변하였다. 밀립도(密粒度)아스팔트 콘크리트의 경우 피로파괴포락선(疲勞破壞包絡線)은 아스팔트의 침입도(針入度)에 관계없이 거의 한 개의 곡선군(曲線群)을 이루었다. 아울러 얻어진 피로파괴포락선(疲勞破壞包絡線)과 Burmister의 3 층(層) 탄서이론(彈性理論)에 의한 실제포장(實際鋪裝)의 피로수명예측법(疲勞壽命豫測法)을 제시(提示)하였다. The fatigue failure envelopes for the prediction of the fatigue life of asphalt pavements were obtained from the results of laboratory fatigue test for asphalt mixture. The envelopes did not depend on the experimental temperature and the number of loading, and varied with the types of asphalts. In the case of dense graded asphalt concrete, the envelopes formed a single curve regardless of the penetration of the asphalt. On the other hand, the method for the fatigue life prediction was presented based on the envelopes obtained and the triple layered elastic theory developed by Burmister.
徐採演(Seo Chae-Yeon),文權洙,成水鍊,朴濟辰 대한국토·도시계획학회 1999 國土計劃 Vol.34 No.3
In the tourism industry, it is expected to contribute to the development of tourist attractions. For the reason, it is necessary that the ways to improve the tourist facilities and tourist resources and to attractive tour group should be explored. The problems about the accessibility to the tourist attractions and expedience of tour group during sightseeing tour, are raised as the most important factors to attract tourists. This study sampled 8 main tourist attractions located around Mt. Mudung as subject. This study evaluated the property of the image of each subject, estimated mean value of final tourist destination with the classified items, and analyzed the preference of tourists through the individual behavior model by making use of data investigating the characteristics or preference of tour group on the basis of the way the tourists decide the sightseeing region. After the properties of the 8 sightseeing regions were compared with their individual property, the values of the properties reconstructed in terms of the highest value to evaluate the representative image of the tourist attractions. The factors to affect the decision of tourist attractions could be investigated by means of statistical analysis and thereby the variable used in modeling could be set. The established tourist attractions decision model could achieve compatibility and explain the touring behavior of tourist.
徐採演(Seo Chae-Yeon),李有玉(Lee Yu-Ok),成水鍊(Seong Su-Yeon) 대한국토·도시계획학회 1997 國土計劃 Vol.32 No.3
Travel time, delay time and the driving experience are important factors in characterizing a drivers' behavior. In addition to these above factors, the road image felt by the driver can be said to be another important factor internally latent in the driver himself. This thesis considers the characterization of roads in terms of the drivers' road image, and its effect on the choice of a driving route. The factor analysis of the road image shows that the driving view and the toll fee are significant factors in route choice.
웹 환경에서 노심설계코드를 실행하기 위한 CGI 기반 아키텍처 연구
문소영 ( So-young Moon ),정영석 ( Young-suk Jung ),김형진 ( Hyung-jin Kim ),서채연 ( Chae-yeon-seo ),김영철 ( R. Youngchul Kim ) 한국정보처리학회 2010 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.17 No.2
기존의 노심설계코드[1,2]는 UNIX 시스템에 구현되어 있기 때문에 설계자가 입력 생성, 코드 실행, 결과 처리/분석 등의 모든 업무를 텍스트 형태로 작업을 수행해야 한다. 이 방법은 문법 오류 및 실행 오류와 같은 인적 오류를 범할 수 있는 문제가 있다. 본 논문에서는 이 문제를 해결하기 위해서 웹 환경에서 노심설계코드를 자동 실행하기 위한 아키텍처를 제안한다. 제안한 아키텍처는 노심설계코드를 직접 처리하는 CGI 프로그램과 WAS를 연동하여 웹에서 모니터링이 가능하다. 즉, CGI 프로그램은 실시간으로 WAS의 명령을 백그라운드로 실행하고, WAS는 CGI 프로그램의 수행 결과를 웹에서 모니터링 한다. 적용사례로써 제안한 방법으로 원자력발전소의 노심설계코드 프로그램을 수행시켜 실효성을 확인한다.