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지방부 2차로 도로의 새로운 서비스수준 산정에 관한 연구
박하승(Park, Ha-Seung),박제진(Park, Je-Jin),하태준(Ha, Tae-Jun) 대한교통학회 2007 대한교통학회 학술대회지 Vol.57 No.-
현재 우리나라 포장도로의 80% 이상이 2차로 도로이며 확포장을 통하여 4차로 이상으로 확장하고 있으나, 2차로 도로의 비율은 여전히 높은 실정이다. 교통시설을 평가하는 서비스수준(LOS)에 대하여 1965년의 HCM에서는 “운전자나 승객의 인지도와 교통류의 운행조건을 카테고리별로 특정지어 구분하는 수학적 수단”으로 정의하였다. 즉 통행속도, 통행시간, 통행자유도, 안락감, 그리고 교통안전 등과 같은 정성적 또는 정량적인 운행조건을 설명하는 개념이다.
박하승(Park, Ha-Seung),이정환(Lee, Jeong-Hwan),박태훈(Park, Tae-Hun),하태준(Ha, Tae-Jun) 대한교통학회 2006 대한교통학회 학술대회지 Vol.53 No.-
1960년대 이후의 6차에 걸친 경제개발 5개년 계획으로 인한 급속한 경제성장은 여객과 물자의 수송수요 증가 및 도시집중화를 가져왔다. 여기에 국민소득수준의 향상과 더불어 문명의 이기로 등장한 자동차는 우리 일상생활뿐만 아니라 우리사회의 모든 부분에서 없어서는 안 될 필수품으로 각광을 받고 있다. 자동차에 의한 도로에서의 교통 활동은 적절한 시기에 공간적 이동으로 새로운 가치의 창출과 효용의 증대로 국민경제의 활성화, 국민복지향상, 지역 간의 균형적 개발뿐만 아니라 국가경쟁력 강화 등 사회 및 경제발전에 크게 기여하고 있다. 국민경제의 생산현장인 도로에서 자동차는 도로교통활동의 많은 편익을 창출해내고 있지만 교통정체와 교통사고로 도로교통의 국민경제에 대한 평가를 절하시키거나 감소시키고 있다. 교통사고는 국가의 소중한 자원인 인명과 재화의 손실, 이로 인한 좌절, 슬픔 등 정신적 손해, 도로시설의 파괴, 차량 지·정체로 인한 도로효율성의 저하 등 경제적 손실을 동반하여 국민 경제적인 측면에서 사회적 비용을 발생시키고 있다. 이에 한국도로공사는 1969년 경부선 개통 이래 교통사고 통계의 분류방법을 개선하여 관리하였고 매년 사고다발지점을 선정하여 이에 대한 교통안전개선사업을 실시하였다.
경화제의 분자량에 의한 가교밀도 차이에 따른 복합재료의 계면 물성 및 RTM 성형성에 미치는 영향
박하승 ( Ha-seung Park ),신평수 ( Pyeong-su Shin ),김종현 ( Jong-hyun Kim ),백영민 ( Yeong-min Baek ),권동준 ( Dong-jun Kwon ),박종만 ( Joung-man Park ) 한국복합재료학회 2017 Composites research Vol.30 No.3
유리섬유(GF) 강화 복합재료는 금속에 비해 경량화의 장점으로 인해 기체 부품 산업의 높은 성장률과 방산 산업의 발전으로 수요는 증가되고 있으며 제품의 형태를 다양하게 제작할 수 있는 RTM 공정으로 산업적으로 이용되고 있다. 본 연구에서는 경화제의 분자량에 의한 가교 밀도 차이에 따라 변화되는 RTM의 성형성과 복합재료의 기계적 물성 및 계면 물성의 차이를 관찰하고자 하였다. 이를 위해 동일한 에폭시를 사용하였으며 유사한 화학 구조의 경화제를 이용하였다. 시편은 RTM 공법으로 제작하였으며 기지의 특성을 알아보기 위해 점도 측정 및 기지 주입시간을 측정하였다. 유리 섬유/에폭시 복합재료의 기계적 물성을 실험하여 굴곡 강도를 측정하였으며 계면 물성을 평가하기 위해 층간전단강도(ILSS)와 계면전단강도(IFSS)를 측정하였다. RTM 공정 시 기지의 점도에 의해 섬유의 함침정도에 따라 복합재료의 섬유 무게 분율(wt %)은 변화되고 이에 따라 유리섬유/에폭시 복합재료의 기계적 물성의 차이가 확인되었다. Demand of glass fiber reinforced composites (GFRC) increased with developing aircraft and defense industries using resin transfer molding (RTM) process to produce complex product. In this research, wetting, interfacial, and mechanical properties were evaluated with different Cross-linking Density by Molecular Weight of Hardener. Epoxy resin as matrices was used bisphenol-A type and amine-type hardeners with different molecular weight. Specimens were manufactured via RTM and wetting property of resin and glass fiber (GF) mat was evaluated to viscosity of epoxy and injection time of epoxy matrix. Mechanical property of GFRC was determined via flexural strength whereas interfacial properties were determined by interlaminar shear strength (ILSS) and interfacial shear strength (IFSS). The difference in mechanical property depends upon the fiber weight fraction (wt %) of GFRC by RTM as well as the different Molecular Weight of Hardener.
복합재료용 흑연/종이 센서의 최적제조조건 및 감지능 평가 연구
박하승 ( Ha-seung Park ),신평수 ( Pyeong-su Shin ),김종현 ( Jong-hyun Kim ),백영민 ( Yeong-min Baek ),박종만 ( Joung-man Park ) 한국복합재료학회 2018 Composites research Vol.31 No.2
종이에 연필을 이용하여 선을 그리는 연필 선 종이 센서(pencil drawing paper sensor, PDPS)를 센서로 활용하기 위한 연구를 수행하였다. PDPS의 특성에 기반을 두는 3가지 다른 종이에 대한 감지 효과를 비교하였다. 시편은 4B 연필을 평지(A4), 화선지, 한지에 선을 그어 제작하였으며 구리선과 연필 선간의 전기 접점을 향상시키기 위해 실버 페이스트를 사용하였다. FT-IR 스펙트럼 분석으로 PDPS에 대한 3 종이의 화학적 구조가 유사하고 광학현미경으로 각 종이의 조밀도를 비교하였다. 3 종이의 인장 강도의 통계적 평가로부터, A4가 PDPS에 가장 적합하다는 것을 확인하였다. 선을 그린 횟수에 따른 종이의 두께 변화를 통해 그리는 횟수의 최적 조건을 확인하였으며 복합재료의 반복 압축 실험을 통해 압축력의 변화를 PDPS로 관측하였다. PDPS를 이용하여 복합재료의 기계적 물성을 비교적 예측할 수 있었다. A new study was carried out to utilize a pencil drawing paper sensor (PDPS), which drew a line using a pencil on the paper, as a sensor. The sensing effect on 3 different papers based on the properties of PDPS was compared. The specimens were prepared by drawing 4B pencils on plain (A4), Hwasun, and Han papers. The silver paste was used to give good electrical contacts of the copper wires and the pencil drawn line. The chemical structures of 3 papers for PDPS by FT-IR spectrum analysis were similar and the comparative compact states of each paper were observed by optical microscope. From statistical evaluation of tensile strength using 3 papers, plain paper was chosen to be best for the PDPD. The optimum drawing number of PDPD was determined by changing the thickness of the paper with the drawing number. Electrical resistance (ER) with graphite on 3 different papers were compared. The changes in compression was observed through cyclic compressive test of composite materials, it was possible to predict the degree of strain sensing under compressive test. It leads to expectation of properties.
영산강.섬진강 유역 수계 폐금속광산 광해 영향 평가를 위한 개황조사
최경균,박하승,오다연,김갑순,허유정,박정훈,Choi, Kyoung-Kyoon,Park, Ha-Seung,Oh, Da-Yeon,Kim, Kap-Soon,Huh, Yu-Jeong,Park, Jeong-Hun 한국지하수토양환경학회 2010 지하수토양환경 Vol.15 No.6
In this study, primary investigation for evaluation of abandoned metal mine effect on watershed has been done. 64 abandoned mines have been selected for primary investigation through literature and field survey. 216 soil and 90 water samples were collected and metal pollution concentrations were analyzed. 24 mines have mine water in the pits and acid water below pH 5 was not observed. Soils from 35 mines were over the soil basis of concern and 16 mines were over the soil basis of action. Arsenic average concentration was 188 times of average concentration of the natural background. Drinking water samples from 3 mines were over the drinking water standard and surface water samples from 12 mines were over the river water standard. Integrated pollution index, which was resulted from the integration of field survey, soil and water pollution concentration, showed that, abandoned metal mines had affected on watershed greatly in the order of Samgeum, Daedeok, Cheongdalgeum, Heungsin, Yeongdae and Myeongbong mines.
열처리된 Pine/탄소섬유 복합재료의 기계적 및 계면물성 향상을 위한 최적 조건
신평수,김종현,박하승,백영민,권동준,박종만,Shin, Pyeong-Su,Kim, Jong-Hyun,Park, Ha-Seung,Baek, Yeong-Min,Kwon, Dong-Jun,Park, Joung-Man 한국복합재료학회 2017 Composites research Vol.30 No.4
취성을 가진 섬유강화플라스틱은 충격을 받을 때 충격에너지를 흡수하면서 섬유와 기지재 간 계면에서 탈착 및 박리가 일어난다. 이는 복합재료의 에너지 충격흡수정도의 지표로 삼을 수 있다. 복합재료의 취성을 해결하기 위해 pine과 복합재료의 접착에 대한 연구가 되어 지고 있다. 이번 연구에서는 열처리 된 pine이 탄소섬유강화복합재료와 에폭시 접착제를 이용하여 접착되었다. 최적의 열처리 조건을 확인하기 위해, pine을 160도 및 200도 조건하에 열처리를 하였다. Pine 및 pine/탄소섬유복합재료의 기계적 및 계면물성을 파악하기 위해 인장, 인장중첩전단 및 아이조드 실험을 하였다. 또한, 열처리에 따른 나뭇결간의 결합력을 확인하기 위해 나뭇결 수직방향으로 인장시편 제조 후 파단될 때 탄성파를 음향방출시스템을 이용하여 분석하였다. 160도 조건으로 열처리 했을 때 나무강화 효과로 기계, 계면 및 나뭇결간의 결합력이 좋은 것을 확인하였다. 그러나 과한 열을 주게 되면 열에 약한 헤미셀룰로오스가 분해되면서 잡아주는 인자가 줄어들어 물성이 감소하였다. The brittle nature in most FRP composites is accompanying other forms of energy absorption mechanisms such as fibre-matrix interface debonding and ply delamination. It could play an important role on the energy absorption capability of composite structures. To solve the brittle nature, the adhesion between pines and composites was studied. Thermal treated pines were attached on carbon fiber reinforced polymer (CFRP) by epoxy adhesives. To find the optimum condition of thermal treatment for pine, two different thermal treatments at 160 and $200^{\circ}C$ were compared to the neat case. To evaluate mechanical and interfacial properties of pines and pine/CFRP composites, tensile, lap shear and Izod test were carried out. The bonding force of pine grains was measured by tensile test at transverse direction and the elastic wave from fracture of pines was analyzed. The mechanical, interfacial properties and bonding force at $160^{\circ}C$ treated pine were highest due to the reinforced effect of pine. However, excessive thermal treatment resulted in the degradation of hemicellulose and leads to the deterioration in mechanical and interfacial properties.