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      • 계층 다중프로세서를 위한 다단계버스의 성능분석모델

        이숙향(S. H. Lee),홍성제(S. J. Hong),김종(J. Kim),박동욱(D. U. Park) 한국정보과학회 1995 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.22 No.2B

        계층구조의 다중 프로세서를 위한 상호연결 망으로 mesh, hypercube, 링 구조의 망, 다단계버스 상호연결 망등 많은 연구가 되어왔다. 그중 상대적으로 결함포용도가 높고, 비용과 성능면에서 우수한 구조가 버스를 기반으로 한 상호연결 망이다. 이 논문에서는 다단계버스 상호연결 망을 가진 계층적 다중프로세서 시스템의 성능분석을 기존의 방법과는 다른 방법을 이용하여 분석하는 것을 제시하였다. 성능분석을 접근확률을 기반으로 하여 프로세서의 블록킹확률을 이용하여 “효과적인 메모리 대역폭”을 구하여 분석하는 모델을 제시하였다.

      • KCI등재

        일부 영세 도금사업장의 국소배기성능과 공기중 총크롬 , 6가 크롬 및 니켈농도와의 관계분석

        박동욱,박두용,신용철,오세민,정규철 한국산업위생학회 1993 한국산업보건학회지 Vol.3 No.1

        To evaluate efficiencies of the local exhaust systems installed in chromium and nickel electroplating tanks, specifications of each tank and general performances of the local exhaust systems were measured in 16 electroplating plants from July 3 to November 24, 1992. Airborne concentrations of total chromium, hexa-chromium and nickel were also measured. Most of the local exhaust systems installed in electroplating plants were inadequately designed. Average capture velocities of local exhaust systems in chromium and nickel tanks were 0.45 m/sec and 0.29 m/sec. Average slot velocities in chromium and nickel tanks were 7.30 m/sec and 2.87 m/sec respectively. Both average capture and slot velocities were in noncompliance with the standards recommended by American Conference of Governmental Industrial Hygienists (ACGIH) and National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH). Exhausted air volume was insufficient in all local exhaust systems surveyed. Worker exposure levels to total chromium, hexa-chromium and nickel were 43.0 ㎍/㎥, 1.7 ㎍/㎥ and 9.3 ㎍/㎥, which were below the Korean Standard and U.S. Occupational Health and Safety Administration (OHSA) Permissible Exposure Limit (PEL). However, Worker exposure level to hexa-chromium exceeded the NIOSH Recommended Exposure Limit(REL) of 1 ㎍/㎥. As the result of Scheffee's multiple comparions, worker exposure levels to all metals were significantly different between two groups by the management state of existing local exhaust systems (p$lt;0.05). However, Difference between a group with local exhaust systems which were poorly managed and another group without local exhaust system was satatistically non-significant.

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