http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
문재필(Moon, Jae pil),임기원(Lim, Ki won),김형규(Kim, Hyung kyu) 대한토목학회 2023 대한토목학회 학술대회 Vol.2023 No.10
This study is quantitatively evaluated for the potential problems of the hydrogen public charging station such as the long waiting time. The M/M/k queuing model, which is a continuous-time Markov queuing process, is applied to the hydrogen charging station. The stochastic queuing problem is a single-service and multi-services with no limit on queue length and “first-in first-out” service. According to the arrival rate of the hydrogen vehicle and the number of hydrogen chargers, various queuing performance measures such as probability of exactly n vehicles in system, average number waiting to be served, average number in system(waiting and service), average time in system, and average waiting time were evaluated. Although it is the limited range of the study, it can be used as a basis for estimating the number of hydrogen chargers required for the expected charging demand.
신호등 설치 밀도가 일반국도의 구간 통행속도에 미치는 영향 분석
정준화(Jeong, Jun-Hwa),문재필(Jae Pil Moon),김영록 대한교통학회 2006 대한교통학회 학술대회지 Vol.54 No.-
국내 일반국도는 고속도로와 함께 도시와 도시를 연결하는 이동성 기능이 중시되면서도, 또 한편으로 고속도로의 우회도로로써의 성격도 함께 가지고 있다. 이러한 성격은 도시부에서 멀어져 지방부로 갈수록 뚜렷하게 나타난다. 도시 간을 연결하는 이동성 기능을 가진 일반국도는 최근 중소도시들의 경제성장에 따른 교통수요 증가 등으로 인해 확장 및 신설공사가 진행 중에 있어 그 역할과 비중이 점차 커져가고 있다. 최근 신설되는 일반국도가 자동차 전용도로로 건설되는 사례가 많아지고 있음은 이를 반증하고 있음을 나타낸다. 이러한 이유로 지방부 일반국도는 이동성을 충분히 확보해 주는 것이 중요하다.