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Feedforward 선형화기 시스템의 오차 추출 루프를 위한 크기와 위상 제어 회로의 설계
남상대,박웅희,장익수,윤상원,Nam, Sang-Dae,Park, Ung-Hui,Jang, Ik-Su,Yun, Sang-Won 대한전자공학회 2000 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.37 No.2
Tn this paper, a novel control circuit applicable to the error sensor loop block in the feedforward linearizer system is proposed. The proposed control circuit is applied to the error sensor loop block, where in the 11dB power range, it operates stably, and makes main carrier signals to be eliminated more than 40dB below 3$\^$rd/ order IM level. In the operating point, the amplitude control error is 0.05∼0.12dB, and the phase control error is smaller than 0.02。. It is verified theoretically as well as experimentally that the control circuit can precisely compensate the variation of nonlinear characteristics in a high power amplifier, due to the variations of input power, operating temperature, humidity and the other system environments. 본 논문에서는 Feedforward 선형화기 시스템에서 error sensor loop 부분에 적용할 수 있는 새로운 형태의 제어 회로를 제안하였다. 이 제어 회로를 error sensor loop에 적용하였을때 11dB의 입력 전력의 변화 범위에서 안정적으로 동작하였으며, 주 신호가 3차 IM 신호보다 작은 전력 레벨인 -40dB 이상의 감쇄를 갖도록 제어할 수 있었다. 이때 세기 제어 회로에 있어서 제어 오차는 0.05~0.12dB이며, 위상 제어 회로의 제어 오차는 0.016 "이내의 값을 가진다. 이러한 실험 결과를 토대로 입력 전력의 변화, 동작 온도의 변화, 습도, 및 주변 환경의 변화등에 의한 고출력 증폭기의 비선형 특성의 변화를 정밀하게 보상할 수 있음을 이론적으로 검증하였다.
LabVIEW를 활용한 선박 전기 추진 제어 및 계측 시스템
남상대(Sang-Dae Nam),김성훈(Sung-Hoon Kim),손상혁(Sang-Hyuk Son),박흥주(Heung-Ju Park),손지훈(Ji-Hoon Son),최상섭(Sang-Sub Choi),장낙원(Nak-Won Jang) 한국항해항만학회 2008 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.공동학술
The marine transportation business will increase along with safe and economical shipping services. To make an effective electric propulsion system, we need to use an advanced software like a LabVIEW because the LabVIEW can contain all types of electric signals perfectly. Particularly, we designed a flexible electric propulsion system to protect the safe shipping service. In this paper, We propose a flexible control and measurement of electric propulsion system using LabVIEW.
LabVIEW를 활용한 선박 전기 추진 제어 및 계측 시스템
남상대(Sang-Dae Nam),김성훈(Sung-Hoon Kim),손상혁(Sang-Hyuk Son),박흥주(Heung-Ju Park),손지훈(Ji-Hoon Son),최상섭(Sang-Sub Choi),장낙원(Nak-Won Jang) 한국마린엔지니어링학회 2008 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2008 No.-
The marine transportation business will increase along with safe and economical shipping services. To make an effective electric propulsion system, we need to use an advanced software like a LabVIEW because the LabVIEW can contain all types of electric signals perfectly. Particularly, we designed a flexible electric propulsion system to protect the safe shipping service. In this paper, We propose a flexible control and measurement of electric propulsion system using LabVIEW.
Correction증폭기 제어용 Delay Line을 이용한 새로운 형의 Feedforward 선형화기 설계에 관한 연구
강원태,장익주,남상대,Gang, Won-Tae,Jang, Ik-Ju,Nam, Sang-Dae 대한전자공학회 2000 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.37 No.2
본 논문에서는 correction 증폭기의 위상특성을 제어하는 delay line을 사용한 새로운 형의 feedforward 선형화기를 제시하였다. 사용된 delay line은 상용제품에서 사용하는 pilot-tone 회로 없이 IM 성분을 제거하는 기능을 수행한다 선형화기의 오차신호구간(error signal loop)은 위상변환기, 감쇄기 및 빼기회로 등의 주요 소자들로 구성되며, pilot-tone 신호 발생 회로 없이 보다 우수한 선형화 특성을 얻기 위하여 이들 주요 소자들을 새로운 형으로 개발하였으며, 이는 상용 선형화기 설계에서 필수적인 기술이다. 선형화기는 KMW사에서 국내 PCS기지국 용으로 개발된 35W 대전력 증폭기를 사용하였으며, 측정을 위하여 중심주파수 1855 MHz에서 0.6 MHz 신호 간격을 갖는 two-tone신호를 입력하였다. 측정 결과, 약I5dB(30∼45 dBm)의 입력신호 변화 범위에서 58.5dBc∼63.2 dBc IMD 특성을 보였으며, 약 16.9 dB∼24.6 dB의 C/I 개선을 구현하였다. In this Paper, a new type of feedforward linearizer using a delay line which controls the phase characteristics of the correction amplifier block is proposed. The extra delay line provides the control-ability of IM signals so that the IM rejection is accomplished without the conventional pilot tone. The error signal loop consists of several key components such as phase shifter and attenuator, subtractor. These key components are replaced by new designs in order to obtain better linearization characteristics without the pilot tone generator which is indispensable in the conventional linearizer designs. The proposed linearizer was designed at Korean PCS band and combined with 35W HPA manufactured by KMW inc., and tested with two-tone signals separated 0.6MHz apart at the center frequency of 1855MHz. The experimental results show C/l improvement by 16.9 ~ 24.6 dB over 15 dB dynamic range(30 ~45 dBm) which gave IMD of 58.5~63.2 dBc for the designed LPA.