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박재형(Jaehyung Park),성진원(Jinwon Seong),백재웅(Jaewoong Baek),박준영(Junyoung Park),박태윤(Taeyoon Park),유희철(Hui-Cheol Yu),심재욱(Jaewook Shim),김준서(Junseo Kim),송민찬(Minchan Song),구민승(Minseung Ku),남윤호(Yoonho Nam),김은솔( 한국추진공학회 2023 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.11
본 연구는 KNSB 고체 연료를 사용하여 목표 고도 400m에 도달하는 로켓 TU-1에 대한 설계와 시험 결과를 서술한다. TU-1은 220N급 KNSB 모터를 탑재하여 추력을 얻으며 모터는 100m 밖에서 유선으로 점화하도록 설계되었다. 비행 중 로켓의 자세 각도와 고도 그리고 챔버 압력을 측정하고 저장할 수 있는 에비오닉스 시스템을 탑재하고 있으며 최고 고도 도달 이후 지상으로 로켓을 손상 없이 회수하기 위한 회수 시스템을 탑재하고 있다. 회수 시스템은 용수철 사출 방식을 사용했으며 자체 개발한 사출 모듈을 탑재했다. 공력 안정성과 구조 안정성을 고려한 외탄도 설계를 진행했고 로켓을 최대한 경량화했다. TU-1의 성공적인 비행을 위해 시스템에 대한 상세 검증 시험을 진행했으며 연소 시험의 경우 연동 시험을 포함하여 16회, Static Fire Test 1회 그리고 TU-1 Test Model에 대한 비행시험을 완료했다. This paper describes the design process and test result of TU-1 model rocket which targets 400m altitude by using KNSB solid rocket motor. TU-1 uses 220N KNSB solid rocket motor to obtain the thrust and the system is designed to ignite by wire out of 100m distance. TU-1 has an avionics system that can measure and save the data set which contains attitude of rocket, altitude and chamber pressure during the flight. It also has a own recovery system to return the rocket back to the ground without any damage. The recovery system operates by mechanical ejection using spring. TU-1 is designed with aerodynamic and structural stability and we design the rocket as lightweight as possible. For the successful flight of TU-1, rigid verification was conducted on the whole system. For, Hot Fire Test, 16 times of tests were conducted, one Static Fire Test and flight test was completed.