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이재우,김상호,김임권,정봉철,우종응,나승혁 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.11
항공레저 스포츠의 급속적인 활성화 추세에 따라 스포츠급 경항공기 KLA-100이 국내최초로 개발중 이다. 본 개발 과제를 통해 경항공기 분야의 독자 개발과 인증에 필요한 기술을 확보하고 국내 경항공기 사업의 성장의 토대를 마련 할 수 있을 것으로 기대된다. 경항공기개발은 그동안 국내에 축적된 항공기 개발 기술을 최대한 활용하고 선진 해외전문가의 자문을 토대로 계획된 기간에 안전한 항공기 개발 완성을 그 목표로 하고 있다. 본 연구에서는 현재 진행되고 있는 경항공기 개발 착수에서 부터 기본설계, 상세설계 단계의 수행 결과를 제시하였다. Very Light Aircraft KLA-100 is under development for the first time in Korea with the rapid spreading world trend of aircraft leisure sports. Through this project, necessary technology can be secured in development and certification of light aircraft. Based on this, foundation of the growth would build up in domestic industry of light aircraft. The goal of this research is completing the certified aircraft within planned development schedule with maximizing the accumulated domestic technology and advanced foreign experts. This research described the development of Light Aircraft from the concept design to the preliminary and detail design.
소형항공기 설계-인증-해석 통합 소프트웨어 CADIS-SA 개발연구
이재우,누엔반,툰린,장막심,박승빈,김상호,김임권 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.11
항공기 인증-설계통합시스템은 인증기술과 항공기 설계 및 최적화기술을 효과적으로 융합하는 통합시스템을 구축하는 것이다. 본 연구개발은 소형항공기급 인증-설계 통합설계 절차를 확립하고 개념정립, 설계/해석/최적화의 전 과정을 유기적으로 수행할 수 있으며 주어진 자원과 시간을 효율적으로 이용하여 최적의 항공기 외형설계를 지원한다. 인증요건을 포함하는 요구도 분석의 결과를 토대로 초기 사이징, CATIA 3D 자동형상 구현, 설계해석 및 최적화, 하중해석, 인증관련 데이터베이스 등의 개별 프로그램과 이들 전체를 종합한 통합프레임워크로 구성된다. 실제 항공기 개발과정에서 개념/기본설계에 적용하여 검증을 하였으며 향후 교육기관 등에서 활용할 수 있도록 안정화 및 실용화를 위한 작업을 진행 중이다.
論文(논문) : 항공안전인증을 고려한 소형제트항공기 플랩 재설계
윤정원 ( Jung Won Yoon ),이효진 ( Hyo Jin Lee ),이재우 ( Jae Woo Lee ),김상호 ( Sang Ho Kim ),변영환 ( Yung Hwan Byun ),김임권 ( Im Gun Kim ) 한국항공운항학회 2011 한국항공운항학회지 Vol.19 No.3
In this paper, a conceptual design process for Very Light Jet aircraft has been proposed incorporating aircraft safety certification. During the proposed design process, satisfaction of the airworthiness certification for an intermediate resulting aircraft configuration is evaluated and then redesigns are carried out if necessary and until the designed aircraft configuration satisfies the airworthiness requirements. Certification database has been developed using FAR 23, AC 23, KAS 23, and CS 23 as the airworthiness certification. Based on the developed certification database Design Certifcation Related Table has been produced to use the airworthiness requirements as design constraints in the propsed design process. Using Quality Function Deployment the design variables for a redesign are carefully selected and a design optimization is performed. To demonstrate the feasibility and effectiveness of rapid aircraft conceptual design using the proposed approach, a Very Light Jet design optimization including a redesign of wing flap has been performed and the design results have been presented.