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박용 발전기세트 진동 제어를 위한 강성 조절형 마운트 개발
김원현(W.H. Kim),주원호(W.H. Joo),김동해(D.H. Kim) 한국소음진동공학회 2012 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.10
Marine diesel generator(D/G) set which is supported with resilient mounts for vibration isolation has been experienced the resonance problem by the main engine or propeller excitations and rigid body modes. Then the avoidance of resonance is difficult because the several excitations and 6 rigid body modes have to be considered simultaneously. In this paper, stiffness adjustable mounts was developed and proposed to control the natural frequencies of installed D/G set. Operating concept of the mount is that the total stiffness of mount can be changed according to the engagement of secondary rubber element in addition to primary one. The performance of mount was verified with the test rig and actual experiment in D/G set.
김정두(J.D.Kim),노일환(I.H.Noh),성석현(S.H.Sung),김원묵(W.M.Kim),오승철(S.C.Oh),이달호(D.H.Lee),권기문(K.M.Kwan),전영학(Y.H.Jeon),김흥기(H.K.Kim) 대한기계학회 2003 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2003 No.4
Recently, emerging as major tasks are grobal warming prevention, and earth environment conservation and preservation, and the resolution of environmental issues is crucial in the 21st century and needs to jointly be tackled by all nations in cooperation with each other. this research developed dry cols air grinding system, and this ensured cold effects of machine tools and dressing effects against loading phenomenon of grinding wheel, thus extending the tool life of grinding wheel.
온도 시험 시 항온챔버의 내부 유동이 장비에 미치는 영향
김고은(K. E. Kim),김기백(K. B. Kim),한성욱(S. W. Han),김원현(W. H. Kim) Korean Society for Precision Engineering 2021 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2021 No.11월
온도시험은 온도 조건에 따라 장비 신뢰성을 검증하는 시험으로 고온 운용, 고온 저장, 저온 운용, 저온 저장 등이 있다. 일반적으로 온도시험은 설정한 온도 프로파일 조건에서 안정적으로 유지되어야 하므로 항온챔버에서 시험을 수행한다. 항온챔버는 온도 센서에서 수집한 데이터를 기반으로 온도를 조절할 수 있고 챔버 내부 공간의 열을 순환시킴으로써 온도를 균일하게 유지한다. 이때 챔버 내 공기 토출구의 유속은 10 m/s 내외로 추정되며 이는 장비고유의 방열 효과를 측정하는데 방해 요소로 작용한다. 본 논문에서는 시험을 통해 챔버 작동 시 발생하는 내부 유동이 시험 장비 온도에 미치는 영향을 검토하였다. 설정한 온도 프로파일 조건으로 챔버를 이용한 온도시험 결과와 상온 조건에서의 결과를 비교 분석하였다. 이때, 챔버 내 내부 유동의 영향을 확인하기 위해 팬 조립체를 장착한 장비와 장착하지 않은 장비를 시험 대상으로 선정하였다. 시험 대상을 비교한 결과, 챔버를 이용한 온도시험에서는 팬 조립체 유무에 따른 온도 차가 약 5℃ 이하지만 상온 조건에서는 18℃ 이상의 온도 차를 확인하였다. 상온조건에서는 팬 조립체 유무에 따른 온도 차이가 발생하지만 챔버 내에서는 내부 유동으로 인해 정확한 측정값을 도출하는데 한계가 있음을 알 수 있었다. 이로써 본 연구에서는 온도시험을 통해 장비의 방열 효과를 검증할 경우 챔버 내 내부 유동을 고려해야 함을 확인하였다.
Air-Air, CO₂-Air, He-Air 난류 제트유동의 입구단면 형상변화에 따른 혼합 특성변화에 대한 수치해석 연구
김원현(W. H. Kim),박태선(T. S. Park) 대한기계학회 2012 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2012 No.11
Spatially developing flow structure and mixing characteristics in turbulent jets issuing from a fully developed turbulent flow, with a weakly confined in an Air coflow, three different nozzle geometries and variable densities are investigated by using Reynolds Stress Models(RSM). In order to analyse the geometric effects on the flow mixing, round, square and equilateral triangular shape of nozzle exit plane are selected at a constant Reynolds number based on identical equivalent diameters. Also, variable density are selected that the density ratio(S=<SUB>pc/pco</SUB>) is 0.14 for He-Air and 1.52 for CO2-Air with a comparison of unity density ratio case for Air-Air with a constant momentum flux and mass flow rate. The variance of the mean velocity decay, a passive scalar mixedness, entrainment rates and turbulent intensity of square and equilateral triangular jet are compared with turbulent round jet. From the result, equilateral triangular jet is the highest mixing efficiency among three different inlet nozzle geometries and variable densities. Furthermore, mixing efficiency is increased by decreasing S with the same geometric conditions.
Hermite 곡선을 이용한 자동차 엔진 캠 형상의 최적 설계에 관한 연구
김도중(D.J.Kim),김원현(W.H.Kim) 한국자동차공학회 1996 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1996 No.11_1
A numerical method is proposed to optimize automotive cam profiles. An acceleration curve of a cam follower motion is described by Hermite curves. Because of the intrinsic characteristics of the Hermite curve, it is possible to design an acceleration curve with arbitrary shape. Design variables in the optimization problem are locations of control points which define the acceleration curve. Objective function includes dynamic performances as well as kinematic properties of a valve train. Similar optimization procedure was also tried using Polydyne cam profile synthesis method. Optimized profile using Hermite curve are proved to be superior to that using Polydyne method.<br/>
차량 탑재 전자 장비의 동적 분석을 통한 구조 건전성 평가
최유성(Y. S. Choi),김창성(C. S. Kim),김원현(W. H. Kim) Korean Society for Precision Engineering 2021 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2021 No.11월
군용 전자장비는 차량, 선박, 항공기 등 다양한 군 플랫폼에 탑재되어 운용된다. 통신장비는 대표적인 전자장비로 다양한 군 플랫폼에 탑재되어 통신장비 간 대용량의 데이터를 실시간으로 송/수신하는 임무를 수행한다. 통신장비는 무선 신호를 송/수신하는 RF 모듈, 이를 제어하는 제어모뎀모듈, 각 모듈에 전원을 공급하는 전원공급모듈, 외부로부터 각 모듈을 보호하기 위한 하우징 등으로 구성되며, 온도, 일사, 강우, 습도, 염무, 모래 및 먼지, 침수, 진동, 충격 등 환경 요구조건에 따라 환경시험을 수행하여 내환경성을 검증한다. 따라서 탑재되는 군 플랫폼의 운용 조건에 따라 요구되는 환경조건을 충족하는 설계가 필요하다. 군용 전자장비의 소형, 경량화에 대한 요구는 지속적으로 증가하고 있으며, 설계 시 크기와 중량의 최적화는 필수적인 고려사항이다. 이에 따라 전자장비가 탑재되는 군 플랫폼별 진동, 충격 등과 같은 동적 하중에 대한 전자장비의 구조 건전성 분석이 더욱 중요해지고 있다. 본 논문에서는 MIL-STD-810G w_Change 1 의 차량 플랫폼 진동, 충격 환경조건을 기반으로 동적 하중 분석을 통해 전자 장비의 구조 건전성 평가를 진행한다. 우선, 모달해석을 통해 전자장비의 고유주파수와 고유모드를 확인하고, 차량 플랫폼 기준 랜덤진동조건으로 피로해석을 수행하여 피로 파손 위험부위 확인 및 피로수명을 예측한다. 마지막으로 충격해석을 통해 차량 탑재 전자장비의 구조 건전성에 대한 최종평가를 진행한다.