건설산업 생산체계 개편에 따른 건설보증시장 변화 예측 조사

김성일,장철기,유현지,Kim, Sungil,Chang, Chulki,Yoo, Hyunji 한국건설관리학회 2021 한국건설관리학회 논문집 Vol.22 No.1

건설보증시장은 건설산업 및 건설시장의 변화에 영향을 받는 후방시장으로서의 특성을 갖고 있다. 최근 종합건설업체와 전문건설업체간의 업역 규제가 폐지되는 등 건설산업 생산체계의 대대적 개편이 추진됨에 따라 건설시장 뿐만 아니라 건설보증시장에도 큰 변화가 예상된다. 건설보증시장에는 현재 업역과 업종을 기반으로 구분된 종합·전문·기계설비의 3개 공제조합이 운영되고 있다. 업역이 폐지되고 나면 3개 공제조합 간 경쟁구조가 형성되는 등 건설보증시장에 여러 영향을 미칠 것이고, 따라서 시장 변화에 따라 건설보증기관의 역할에도 변화가 필요하다. 본 연구는 건설산업 생산체계 개편이 건설보증시장에 불러올 변화를 분석·예측하고, 건설보증시장에 미치는 파급효과를 분석하였다. '건설산업 생산체계 개편안'과 건설보증 관련 법령 및 제도· 정책, 건설 보증기관 관련 통계자료를 검토하여 건설보증시장의 현황을 파악하고, 3개 공제 조합원을 대상으로 설문조사를 수행하여 시장 참여자의 보증기관 이용 행태를 분석하였다. 생산체계 개편 후 보증시장 변화를 살펴보면, 기계설비 조합원의 타 보증기관 이용 의향이 가장 높으며, 종합과 전문 조합원은 경쟁 확대에도 불구하고 기존 공제조합을 이용, 타 이용기관을 중복으로 이용하는 조합원들이 많을 것으로 예상된다. The construction guarantee market is a rear market affected by changes in the construction industry and market. As the restructuring of the construction industry's production system is being carried out, such as the abolition of regulations on business field between general and specialty contractors, major changes are expected not only in the construction market but also in the construction guarantee market. In construction guarantee market, there are currently three Contractor Financial Cooperatives, which are divided based on business field and business type(General, Specialty and Plant & Mechanical). The abolition of business field regulation will have various effects on construction guarantee market, such as forming a competitive structure among the three Contractor Financial Cooperatives. Therefore the role of the construction guarantee institutions are also required to change. This study predicted the changes in the construction guarantee market after the restructuring of construction industry and analyzed the ripple effect on the market. This study reviewed the details of the reorganization plan on the construction industry, policies and statistical data related to construction guarantee, and lastly conducted the survey on each member of the three Contractor Financial Cooperatives to analyze the usage behavior in the future guarantee market. Based on the result of this study, the members of both the General Contractor Financial Cooperative and Specialty Contractor Financial Cooperative are not willing to change the existing institutions, but a lot of them are expected to use other institutions in duplicate. The members of the Plant & Mechanical Contractor Financial Cooperative are most willing to use other guarantee institutions.

골든 타임을 고려한 신속한 혈액 공급사슬 설계

김성일 ( Sungil Kim ),김준 ( Jun Kim ),김현정 ( Hyunjung Kim ),정병도 ( Byungdo Chung ) 한국로지스틱스학회 2016 로지스틱스연구 Vol.24 No.4

각 지역의 혈액원이 인근에 위치한 병원에 혈액을 공급하는 현재의 혈액 공급 체계에서는 긴급하게 혈액이 필요한 응급 상황 발생 시, 필요한 혈액을 신속하게 배송하기 어렵다. 특히 혈액원에서 한 시간 이상의 거리에 위치한 병원들은 수혈이 늦어지는 경우 환자의 치료 결과에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 본 연구에서는 기 존 병원 중 일부를 혈액 분배 병원으로 지정하고, 주변에 위치한 병원들에게 빠르게 혈액을 배송할 수 있는 새로운 혈액 공급 사슬 체계를 제안한다. 기존 병원들 중 혈액 분배 병원을 선정하고, 혈액 분배 병원에 인근 병 원을 할당하기 위해 Minimax 최적화 모델을 개발하였다. 경상북도에 위치한 병원 중 응급 의료기관으로 지정 된 병원들을 대상으로 실제 데이터를 수집하여 수치실험을 진행하였다. 응급상황에 대응하기 위해서는 최소 5 개 이상의 병원들이 혈액 분배 병원으로 지정되어야 함을 알 수 있었으며, 민감도 분석을 통하여 의사결정의 기준을 제공하였다. Under emergency circumstances, a hospital requires a large amount of blood and a regional blood services center is not able to supply the blood to hospitals urgently. In particular, hospitals taking more than one hour from the regional blood services center cannot give a transfusion into patients, which will result in critical impact on the treatment. This paper aims to supply blood quickly to hospitals by developing a new agile blood supply chain system. We develop a minimax mathematical model for assigning regional hospitals to blood distribution hospitals and grouping hospitals based on the assigned blood distribution hospitals. Numerical experiments are conducted with the data about hospitals in Gyeongsangbuk-do, Korea. An in-depth analysis is carried out by changing the number of blood distribution hospitals and comparing the minimax model with a minisum model. Our results show that the number of the blood distribution hospitals should be greater than five and the minimax model is suitable for emergency response.

철도교량의 현장측정 감쇠비 산정에 따른 동적응답 비교

김성일(Sungil Kim),김현민(Hyunmin Kim) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10

감쇠비는 철도교량의 공진 시 동적응답에 가장 지배적인 영향을 미치는 요소이나, 다양한 조건 및 환경에 따라 변경되며, 가속도나 변위와 같은 실 구조물 동적응답 측정에 의해 산출되는 감쇠비 또한 분석 방법에 따라 매우 다양하게 변동될 수 있다. 반면, 해석 및 설계에서는 편의를 위해 매우 간편하게 가정될 수 밖에 없는 값이다. 예를 들어, 가장 대표적인 PSC 구조물에 대해 Eurocode나 국내 철도교 설계기준에서는 1.0%의 가정을 적용하고 있다. 본 논문에서는 교량-열차 상호작용해석에 의한 변위 및 가속도 동적응답과 동일 교량에 대한 현장 실측을 통한 변위 및 가속도 동적응답을 비교하고, 감쇠비 산정방법에 따른 보정을 통해 보다 신뢰도 높은 감쇠비 산출 방법 및 동적응답 분석 방법에 대해 논하고자 한다. Damping ratio is one of the most dominant factor for deciding dynamic responses of the railroad bridge especially in the vicinity of resonance. However, it is difficult to decide from results of measured responses of dynamic vertical displacements or accelerations. Therefore, for convenience of design and analysis of structures, damping ratio is assumed as one value. For example, Eurocode and Korean railroad bridge specification declare damping ratio as 1.0% for PSC structures. In the present study, we try to compare dynamic responses of field tests and analyses. To reduce relatively large differences between field tests and analyses, we re-estimate damping ratio with more credible method and dynamic displacements and dynamic accelerations of railroad bridge are investigated again.

증속을 고려한 Extradosed 교량의 주행안전성 및 승차감 평가

김성일(Sungil Kim),김세훈(Sehoon Kim),강윤석(Yunsuk Kang) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10

철도교량은 열차가 주행 시 주행안전성과 승차감을 확보하도록 요구된다. 교량설계자는 이를 위해 교량의 연직변위 등을 해당 기준값에 제한되도록 하여야 한다. 그러나 이에 대한 직접적인 평가 항목은 윤중감소율과 열차 내 가속도 응답이다. 한편, 장경간 케이블 교량은 과도한 변위 발생 등의 이유로 엄격한 주행안전성 및 진동사용성이 요구되는 철도분야에서는 제한적으로 적용되고 있으나, 호남고속철도에서 최초로 케이블 지지 교량인 extradosed 교량이 설계 및 시공되고 있다. 본 연구에서는 교량/열차 상호작용해석을 수행하여 교량의 응답뿐 아니라 열차에서의 윤중감소율과 열차 내 가소도 응답 분석을 통해 교량 상 주행안전성 및 승차감에 대한 직접적 평가를 수행하였다. 이를 통해 향후 HEMU-430X의 350km/h 초과 주행 시 동적거동에 대하 sausalfgks 분석을 수행하고자 하였다. Vertical Displacements, accelerations and slab twists of the bridge are restricted for traffic safety and passenger comforts in Eurocode, Shinkansen and Korean regulation. However, these limitations are indirect way for the convenience of bridge designer. The traffic safety can be directly estimated from the reduction rates of wheel loads and passenger comforts can be directly evaluated from accelerations of carbodies. From this reason, it is recommended that bridge/train interaction analysis should be performed for special bridges. In the present study, traffic safety and passenger comforts are estimated directly by bridge/train interaction responses. From results, a speed limitaion can be defined for securing traffic safety and passenger comforts of a extradosed bridge.

다중 양식 인터페이스 및 응용 프로그램 개발을 위한 분산 가상 현실 시스템

김성일(Sungil Kim),양웅연(Ungyeon Yang),김정현(Jounghyun Kim) 한국정보과학회 1998 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.25 No.1B

모델 하우스나 가상 박물관과 같은 기존의 많은 가상현실시스템은 하나의 컴퓨터 시스템에서 개발되어 단지 가상현실을 항해하는 수준이였다. 그러나 최근의 계속적인 컴퓨터 네트워크 기술의 발전과 초고속 통신망의 이용가치로 인해 데이터 전송 속도의 향상이나 데이터 전송 서비스의 질 개선에 힘입어 사용자는 가상 환경을 항해를 하면서 네트워크를 통해 분산되어 있는 다양한 서버들로부터 원하는 서비스를 받을 수가 있게 되었다. 본 연구에서는 최근 가장 각광 받고 있는 분산 기술의 하나인 CORBA(Common Object Request Broker Architecture)를 네트워크 미들웨어(middleware)로 사용하여 몰입감 및 동작기반의 인터페이스를 지원하는 가상 환경을 사용자에게 보여주는 프로세스, CAD작업을 수행하는 프로세스, 음성 인식 프로세스, 그리고 사운드와 힘(force) 피드백을 위한 프로세스들을 여러 컴퓨터 시스템에서 분산 처리하여 사용자가 음성과 제스처와 같은 다중양식 인터페이스를 이용하여 자연스럽고 쉽게 가상 방송국 무대 세트를 디자인할 수 있는 가상 현실 시스템을 구현한다.

상황인지 기반 모바일 애드혹 블로그

김성일(Sungil Kim),김병오(Byoungoh Kim),이경민(Kyungmin Lee),이동만(Dongman Lee) 한국정보과학회 2006 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.33 No.2D

모바일 블로그는 기존에 웹에서 널리 쓰이던 블로그 서비스를 PDA나 휴대폰 등의 휴대단말을 통하여 제공한다. 그러나 기존의 모바일 블로그는 단순히 휴대단말을 이용하여 작성한 글을 인터넷에 연결된 블로그 서버에 올리거나 블로그 서버에 있는 글들을 가져와 보여주는 기능만을 제공하고 있다 또한, 사용자의 상황정보(context)를 고려한 블로그 서비스를 지원하지 않는다. 본 논문에서는 기존의 모바일 블로그를 위 두 가지 측면에서 확장한 상황인지 기반 모바일 애드혹 블로그의 설계와 구현에 대해 논한다. 본 논문에서 제안한 상황인지 기반 모바일 애드혹 블로그는 (1) 근거리 통신 기술을 이용하여 주위 사람들과의 직접적 블로그 공유를 지원하며 (2) RFID 기술을 이용하여 사용자의 위치를 파악하고 그에 맞게 블로그 서비스를 제공한다. 제안한 블로그는 Java를 이용하여 실제 구현이 되었으며 현재 Jeode JVM이 올려져 있는 PDA에서 동작이 가능하다. PDA 간의 통신을 위해 IEEE801.11 애드혹 모드를 이용하였다.

경량전철 교량 상부구조의 주행열차하중에 의한 진동 및 소음 분석

김성일(Kim Sungil),여인호(Yeo Inho),이인규(Rhee Inkyu),김성춘(Kim Sungchoon) 한국철도학회 2006 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

Running train is one of the most main factor for railway bridge vibration. The repeated forces with equidistant axles cause the magnification of dynamic responses which relates with maintenance of the track structure and structure-borne noises. The noise problem is one of the most important issues in services of light rail transit system which usually passes through towns. The noise of railway bridges can be divided into the noise from track-vehicle system and structure-borne noises. In the present study, The vibration and noise of the LRT bridge will be investigated with utilizing dynamics responses from moving train as input data for noise analysis.

표준열차하중 수립을 위한 결정론적 분석

김성일(Sungil Kim),김현민(Hyunmin Kim),이명석(Myungsuk Lee) 한국철도학회 2010 한국철도학회논문집 Vol.13 No.3

고속철도 교량의 현장실험 및 감쇠비 개선에 따른 공진 시 동적응답의 분석

김성일(Sungil Kim),김현민(Hyunmin Kim),박동욱(Donguk Park) 한국철도학회 2013 한국철도학회논문집 Vol.16 No.4

블루투스를 이용한 이중인증방식의 전자지불 시스템의 개발

김성일(Sungill Kim),김용민(Yongmin Kim),김현익(Hyunik Kim),정창훈(Changhoon Jung),김응규(Eungkyeu Kim) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.2Ⅰ

최근 전자상거래의 활성화와 더불어 기존의 유선인터넷에서 사용하고 있는 전자지갑 (S/W)등 전자상거래 방식에서 Smart Cαrd 나 이동통신 단말기와 같은 독립적인 유/ 무선 단일을 사용하는 전자지불 시스템에 대한 관심이 고조되고 있다. 본 연구에서는 전자지불 시스템에 Bluetooth를 이용하여 안전한 사용자 인증 및 종단간의 보안을 제공 전자화폐의 발행/지불이 가능한 전자지불 시스템의 모델을 제시하고자 한다. 각 단일의 서브셋(subset)으로 Bluetooth 컨트롤 시스템과 이를 이용하는 전자지불 시스템으로서 전자지갑 및 전자화폐 발행기/자동판매기를 구현하여 각각의 보안 통신과 전자화폐의 발행/지불이 가능함을 나타냈다. 구현 결과물은 실제 전자지불 시스템에 적용이 가능할 것으로 보인다.