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EV 2단 변속 구동 시스템 신뢰성 평가 기술 개발에 관한 연구
홍은희(Eunhee Hong),김대성(Deasung Kim),고웅희(Woonghee Ko),박영운(YoungWoon Park) 한국자동차공학회 2021 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2021 No.6
최근 국내외 선진 완성차 업체에서 본격적으로 전기차 라인업을 확대할 계획을 발표하면서 전기차량의 구동시스템 성능 및 효율 향상 기술 개발이 활발히 진행되고 있다. 전기차 구동 모터는 전기를 이용하여 구동력을 발생하는 전장품으로 모터 축에 감속기를 연결하여 적절한 토크를 바퀴에 전달하여 차량을 구동시키는 부품이다. 본 연구에서 개발하고자 하는 2단 변속기는 전기적으로 구동되는 구동모터의 동력을 고회전의 변속비 및 저회전의 변속비로 변환하여 출력시키도록 구성된 전기자동차의 자동변속기이며 주행환경에 맞게 수동 변속 모드를 선택할 수 있도록 함과 주행 중 주행속도에 따라 자동으로 변속할 수 있는 자동 변속 모드를 부여함으로써 연비 향상 및 안정적 주행이 가능하도록 하는 것이다. 이에 개발 완료된 시제품을 장착하여 운전자의 사용조건에 부합되는 내구신뢰성을 갖도록 실제 주행 도로의 수십 내지 수백 배의 가혹도를 갖는 내구시험모드 개발을 통해 내구시험을 단축시키는 것은 초기 시장 진입 기간을 단축하여 시장 경쟁력을 강화하는데 중요한 요소로 작용하게 된다. 본 연구는 전기차용 2단변속기 시스템을 개발하는 것을 목표로 유사차량의 실도로 주행환경 데이터(Road Load Data Acquisition)를 측정 하여 차세대 전기차종의 2단 변속기 부품의 최종 성능 평가 항목 및 목표 하중을 도출하고 내구 신뢰성 평가법을 개발하였다.