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충격파 터널에서의 응력파 힘 평형기를 이용한 항력 측정
김근영(Keunyeong Kim),장병국(Byungkook Jang),박상하(Sangha Park),박기수(Gisu Park) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.11
충격파 터널에서의 항력 측정을 위하여 힘 평형기를 디자인하고 개발 및 적용하였다. 수 미리 초 수준의 시험 시간을 가지는 충격파 터널에서의 항력을 측정하기 위하여 응력파 힘 평형기(stress wave force balance) 기법을 적용하였다. 힘 평형기 교정을 위하여 임팩트 해머를 이용한 충격 하중 교정을 실시하였다. 원뿔형의 시험 모델을 이용하여 마하 6 유동에서의 항력 계수를 확인하였다. An external force balance for a shock tunnel was designed, calibrated and tested to measure aerodynamic drag. To measure the drag using a shock tunnel, which has a test time in order of milliseconds, stress wave force balance technique was considered. The drag coefficient of a simple cone body in a Mach 6 test flow was obtained.
김근영(Keunyeong Kim),박기수(Gisu Park) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.5
본 연구에서는 충격파 시험장치의 시험 시간을 연장하여 일정한 정상 상태 압력을 긴 시간동안 획득하는 기법을 소개 및 정리하였다. Driver insert, driver gas tailoring, helium gas buffering, driver extension, 그리고 staged driver filling이 이에 해당한다. 각 기법들의 기본 원리와 적용 시 고려 사항을 정리하였다. This paper summarizes the technical method for obtaining long constant-pressure test times in impulse facility. Driver insert, driver gas tailoring, helium gas buffering, driver extension, and staged driver gas filling are briefly introduced with basic principle and considerations.
충격파 시험 장비의 시험 시간 연장을 위한 고압관 맞춤 기술 적용
김근영(Keunyeong Kim),박기수(Gisu Park) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.12
본 연구는 충격파 시험 장비의 시험 시간 연장을 위한 고압관 맞춤 기술을 요약하고 해당 기술을 본 연구실에서 보유 중인 충격파 터널에 적용한 실험 결과를 정리하였다. 충격파 관 벽면 정압, 충격파 관끝단 정압, 그리고 노즐 출구 피토 압력 측정을 실시하였다. This study summarizes the driver gas tailoring technique for the elongation of the test time of an impulse facility and describes the experimental results after application of the technique to the shock tunnel. The static pressure at the side wall and at the end wall of the shock tube, and the pitot pressure at nozzle exit were measured.
충격파 터널용 마하 6 컨투어 노즐의 출구 압력 측정 및 해석
박상하(Sangha Park),김근영(Keunyeong Kim),장병국(Byungkook Jang),박기수(Gisu Park) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.11
풍동 장비에서의 유동 균질성 연구는 풍동에서 측정하는 모델에서의 측정 정확도를 향상시키기 위해 중요하다. 본 연구에서는 충격파 터널에 사용되기 위해 설계 및 제작된 마하 6 컨투어 형 노즐의 출구압력 측정을 수행하고 이를 바탕으로 본 노즐 유동의 시뮬레이션 검증을 수행하였다. 본 연구의 결과는 타 지상실험 풍동 장비의 노즐 설계 및 다양한 발사체 노즐에 참고 가능할 것이다. Flow uniformity research in windtunnel equipment is important to increase measurement accuracy of properties on model surface. In this study, nozzle exit pressure was measured in contour nozzle that designed for shock tunnel, and simulation of nozzle flow based on nozzle pressure data has been done. The result of this study will be referenced for design various types of nozzle used ground windtunnel facility and nozzle for launch vehicle.