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이앙기 (移秧機) 식부기구의 (植付機構) 기구학적 분석을 위한 해석적 방법
김경욱,정창주 ( Kyeong Uk Kim,Chang Joo Chung ) 한국농업기계학회 1977 바이오시스템공학 Vol.2 No.2
一般的으초 機構의 分析法은 圖解的 方法으로 大別할수 있다. 圖解的 方法이 簡便하지만 그 正確性이 不足하고 解析的 方法은 複雜한 計算科程을 要求한다. 最近 많은 콤퓨터 施設은 解析的 方法의 活用을 可能케 하였으나 簡單한 機構의 分析은 또한 經濟的인 面에서 콤퓨터의 廣範圍한 使用을 어렵게 하고있다. 本 硏究는 小型 計算機를 利用하여 크랭크 로커 機構를 分析할수 있는 解析的 方法을 위한 方程式을 誘導하고 이 方法을 動力 移秧機의 植付機構의 分析에 適用하였다 機構 表示法으로 크랭크-로커 機構를 심벌 方程式으로 나타내고, 機構上의 各음 링크에 固定된 座標系를 3×3 行列式을 利用하여 座漂系를 轉移 시키는 方法으로 方程式들을 誘導하였다. 크행크-로커 機構의 링크상의 어떤 한 點의 位置 백타를 行列 方程式으로 表示하고 이 行列 方程式을 一次, 二次 微分하여그 點에 대한 速度와 加速度 方程式은 誘導하였다. N/A
김경욱 ( Kyeong Uk Kim ) 한국농업기계학회 1984 바이오시스템공학 Vol.9 No.1
路外車輛의 乘車 시뮬례이tus을 위한 着席 狀態의 運轉者 모델을 開發하였다. 運轉者 모델은 머리, 몸체, 腎部로 크게 나누어 自由度 3의 振動休로 假定하고 머리와 몸체, 몸체와 腎部는 각각 목과 臟器를 나타내는 彈性休로서 연결하였다. 또한 人休의 解部 學的 構造와 一致하도록 머리와 腎部사이에는 脊椎部分을 포함시켰다. 모델의 각 變數들은 旣存의 實驗 結果를 利用하여 머리부의 振動이 實驗 結果와 一致하도록 사뮬레이tus 方法으로 決定하였다. N/A
논문 : 노외기계시스템공학 ; 차축의 중량 분포와 타이어의 공기압이 트랙터 작업의 연료 효율에 미치는 영향
이진웅 ( Jin Woong Lee ),김경욱 ( Kyeong Uk Kim ),김동현 ( Dong Hyeon Gim ),최규정 ( Kyu Jeong Choi ) 한국농업기계학회 2011 바이오시스템공학 Vol.36 No.5
This study was conducted to investigate the effects of axle weight distribution and inflation pressure of tire on the fuel economy of tractors as well as operational range of tractor engine in terms of engine speed and power when a 4WD tractor of 38.2 kW rated power at 2500 rpm is used for plowing and flooded-field rotavating in paddy fields. (1) Plowing operation required an average engine power of 9.6~13.5 kW which equals 25~35% of rated PTO power. Engine speed ranged from 1,320.4 to 1,737.4 rpm, work velocity from 3.4 to 4.8 km/h, and fuel consumption from 3.2 to 4.2 L/h, respectively. (2) Flooded-field rotavating required an average engine power of 11.5~18.5 kW which equals 30~48.4% of rated PTO power. Out of this 6.2~12.2 kW was used for PTO power. Engine speed ranged from 1,557 to 2,067 rpm, work velocity from 2.5~5.4 km/h and fuel consumption from 3.2~5.5 L/h, respectively. (3) Axle weight distribution, inflation pressure of tire and moisture content of soil did not affect significantly the specific volumetric fuel consumption but affected significantly the fuel consumption per unit area of operation. Fuel savings amounted to 65% in plowing operation and 20% in flooded-field rotavating when the axle weight distribution and inflation pressure of tire were optimally adjusted. (4) Optimal adjustment of axle weight distribution and inflation pressure of tire are expected to save fuel consumption by 10~65% per unit area of operation in plowing and 10~20% in flooded-field rotavating.
김형준,김경욱 ( Hyoung Jun Kim,Kyeong Uk Kim ) 한국농업기계학회 1982 바이오시스템공학 Vol.7 No.2
特殊한 機能을 遂行하기 위한 링크 機構의 設計에서는 링크의 連稈軌跡이 重要한 設計條件이 된다.移秧機의 移植機構나 바인던의 放出암은 모두 4링크 機構를 利用하여 作業遂行에 必要한 連稈軌跡을 있는 것이다. 必要한 連稈軌跡을 얻기위한 4링크 機構의 合成은 圖解的, 解析的 方法을 通하여 많은 硏究가 이루어져 왔으며 最近에는 콤퓨터를 利用한 機構合成에 對한 硏究가 활발하게 이루어지고 있다. 本硏究에서는 連稈軌跡의 點들을 利用하여 주어진 連稈軌跡을 얻기위한 4링크 機構의 合成에 對한 새로운 方法을 開發하고 이 方法을 콤퓨터 크로크 래밍하여 주어진 連稈軌跡과 콤퓨터로 合成較한 4링크 機構의 連稈軌跡을 比較검토 하였다. N/A