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지진응답특성에 의한 강재교각의 내진성 평가에 관한 연구
권영록,손영호,최광규 한국지진공학회 2000 한국지진공학회논문집 Vol.4 No.3
강재 교각을 갖는 고가교량은 상부구조가 매우 큰 질량을 갖는 거대구조가 되고 규모가 큰 지진운동 하에서 대단히 큰 관성력을 받게 된다. 따라서 탄소성 동적응답 해석에 의해서 강재 교각의 지진거동을 파악하는 것이 필요하다 . 본 연구에서는, 탄소성 동적응답해석을 위한 합리적인 수치해석방법을 제시하고 이를 바탕으로 강재 교각에 대한 내진성 평가를 수행한다. 1995년 고베 지진 시 손상을 받은 강재 교각과 그 이후 재구축된 교각을 모델로 해서 국부좌굴 이전 소성화의 영향만을 고려한 강재 교각의 지진 거동을 파악한다. 입력지진파는 고베 지진시 관측된 Takatori 지진파이고 이를 가속도 진폭 조정하여 사용한다.
임의 형상의 퇴적층을 갖는 균일 반무한 영역내에서 SH파 응답 해석
권영록,손영호 한국지진공학회 2001 한국지진공학회논문집 Vol.5 No.1
본 노문은 임의형상의 퇴적층을 갖는 반부한 영역내에서 SH하가 경사지게 입사할 때의 지진응답을 연구하였다. 그리고 비균질 퇴적층인 반무한 영역에서 파의 증폭을 다루었다. 사용한 수치해석 방법으로는 유한요소법과 경계요소법을 결합하여 수치해석하였다. 반무한 영역에서 자유장 응답과 정해를 비교 분석한 결과 잘 일치하여 검증되었다. 불규칙한 형상의 비균질 퇴적층을 갖는 부지에서의 지진응답 해석은 본 연구에서 개발한 수치해석 방법으로 가능하다. 따라서 임의 층상구조를 갖는 연약층에서의 SH파 증폭과 임의 각도와 입사하는 SH파에 대한 지진응답을 해석하였다.
임의 형상의 퇴적층을 갖는 균일 반무한 영역내에서 P파와 SV파 응답해석
권영록,손영호 한국지진공학회 2001 한국지진공학회논문집 Vol.5 No.1
P파와 SV파와 입사할 때 비균질 퇴적층에서의 지진응답을 유한요소법과 경계여소법을 조합하여 해석하였다. 유한요소법을 사용하여 불규칙한 기하형상과 비균질 재료 특성을 모델링하였고, 경계요소법을 사용하여 인위적인 경계로부터 불필요한 파의 반사를 없앨수 있게 반무한 영역을 모델링하였다. 경계요소의 기본해는 반무한 영역문제에서 반드시 고려해야하는 방사조건을 자동적으로 만족시킨다. 따라서 외부영역과 내부영역의 접촉면에서 표면력의 평행조건과 변위의 연속조건을 사용하여 P파와 SV파에 의한 지진응답을 해석하였다.
Tuned Mass Damper(TMD)를 이용한 보도교의 진동제어에 대한 연구
권영록,최광규 한국지진공학회 2003 한국지진공학회논문집 Vol.7 No.6
This paper describes a vibration control by using tuned mass damper(i.e., TMD) for an existing footbridge. The footbridge is the simple steel box girder bridge with main span length of 47.7m. This bridge has light weight, low damping and the 1st bending frequency of 1.84Hz. Its frequency is close to a walking cycle, which is 2Hz. Therefore the uncomfortable resonant vibrations due to a pedestrian walking have occurred frequently. The vibration control by means of TMD for suppressing the pedestrian induced vibration was conducted. Taking into account economical benefits and the easiness of installation, a compact TMD installed within a handrail was designed. From field tests of the TMD, it was confirmed that the structural damping of the bridge via. the compact TMD was enhanced by 13 times and the resonant vibration due to pedestrian walking was suppressed. 본 연구는 기존 보도교의 TMD를 이용한 진동제어에 대해 기술한 논문이다. 본 연구의 대상인 보도교는 단순 강 박스형 교량이고 주 경간이 47.7m이다. 교량의 중량은 11.17kN/m이고, 매우 작은 감쇠율을 갖고 있으며, 1차 고유진동수가 1.84Hz이다. 이 진동수는 인간의 보행 진동수인 2Hz와 근접하고 있다. 따라서 보행자의 보행에 의해 불안정한 공진진동이 자주 발생하였다. 본 연구에서는 이와 같은 보행자로 인한 보행 진동을 억제하기 위하여 TMD를 이용한 진동대책에 대해 기술한 논문이고, 진동대책에서 경제성과 시공성을 고려하여 보도교의 난간에 설치하는 소형의 TMD에 대해 기술하고 있다. TMD 설치 이후의 현장실험과 수치해석으로부터 보도교의 구조감쇠가 TMD 설치 이전의 감쇠율보다 약 13배 증가되었고 공진 진동이 거의 억제되었음을 확인하였다.
境界要素法에 의한 3次元 基礎一地盤 相互作用 시스템의 地震解析
權映錄,宋始榮,姜圓鎬,崔光圭,柳又秀 동아대학교 공과대학 부설 한국자원개발연구소 1990 硏究報告 Vol.14 No.1
In this study, the seismic analysis procedure of foundation-soil interaction system is presented. With the assumption of isotropic material properties and infinitesimal strain theory, the boundary element models of three dimensional foundation plate an semi-infinite soil medium are coupled together, using the compatiblity condition of displacements and equilibrium condition of surface tractions on the contact surface. Through the results of the examples in which the seismic responses of the foundation subjected to the SV-wave and the P-Wave, it is shown that the translational motions are decreased and the rocking motion is occured in higher frquency range.
Tuned Mass Damper(TMD)를 이용한 보도교의 진동제어에 대한 연구
권영록 최광규 한국지진공학회 2003 한국지진공학회논문집 Vol.7 No.6
본 연구는 기존 보도교의 TMD를 이용한 진동제어에 대해 기술한 논문이다. 본 연구의 대상인 보도교는 단순 강 박스형 교량이고 주 경간이 47.7m이다. 교량의 중량은 11.17kN/m이고, 매우 작은 감쇠율을 갖고 있으며, 1차 고유진동수가 1.84Hz이다. 이 진동수는 인간의 보행 진동수인 2Hz와 근접하고 있다. 따라서 보행자의 보행에 피해 불안정한 공진진동이 자주 발생하였다. 본 연구에서는 이와 같은 보행자로 인한 보행 진동을 억제하기 위하여 TMD를 이용한 진동대책에 대해 기술한 논문이고, 진동대책에서 경제성과 시공성을 고려하여 보도교의 난간에 설치하는 소형의 TMD에 대해 기술하고 있다. TMD 설치 이후의 현장실험과 수치해석으로부터 보도교의 구조감쇠가 TMD 설치 이전의 감쇠율보다 약 13배 증가되었고 공진 진동이 거의 억제되었음을 확인하였다. This paper describes a vibration control by using tuned mass damper(i.e., TMD) for an existing footbridge. The footbridge is the simple steel box girder bridge with main span length of 47.7m. This bridge has light weight, low damping and the 1st bending frequency of 1.84㎐. Its frequency is close to a walking cycle, which is 2㎐. Therefore the uncomfortable resonant vibrations due to a pedestrian walking have occurred frequently. The vibration control by means of TMD for suppressing the pedestrian induced vibration was conducted. Taking into account economical benefits and the easiness of installation, a compact TMD installed within a handrail was designed. From field tests of the TMD, it was confirmed that the structural damping of the bridge via. the compact TMD was enhanced by 13 times and the resonant vibration due to pedestrian walking was suppressed.
권영록(YOUNG-ROG KWON),김진우(JIN-WOO KIM),최광규(KWANG-KYU CHOI) 한국해양공학회 2006 韓國海洋工學會誌 Vol.20 No.5
An isolated bridge using a laminated rubber bearing provides an elastic support of continuous span and prevents the transmission of excessive seismic force from the substructure of the bridge, which uses a metal bearing, as this permits a relative displacement between the super- and substructure. However, this kind of bridge is caused long periodic, as a result of enlargingtotal thickness of the rubber, since it corresponds to temperature change and increases the horizontal displacement of the superstructure. This paper uses a numerical study to describe the pounding problem between adjacent decks when subjected to a strong earthquake. Furthermore, numerical results are clarified for the buffer rubber used to mitigate the pounding force between adjacent decks.