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[차량운동성능부문] 기준모델 추종제어를 이용한 차량의 능동 조향
봉우종(Woo-Jong Bong),이상호(Sang-Ho Lee),한창수(Chang-Soo Han) 한국자동차공학회 1999 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
In this paper, a reference model following control (RMFC) scheme through the optimal control theory is proposed for an active steering of vehicle. Its dynamics follows the performance of a virtual vehicle as a reference model designed in the controller. The linear two degrees-of-freedom vehicle model is used to derive control scheme and full vehicle is modeled for investigating handling performances. Also, RMFC four wheels steering(4WS) is compared to the conventional two-wheel steering(2WS) and other 4WS in the J-tum test and lane change test. The RMFC4WS improves not only the directional stability and responsiveness, but also provides good disturbance rejection to an unexpected side wind.
구동 및 핸들링 성능향상을 위한 지능형 토오크 배분 제어를 이용한 AWD 차량 시뮬레이션
봉우종(Woojong Bong),김용기(Yongkee Kim),이형철(Hyeongcheol Lee) 한국자동차공학회 2007 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
This paper presents an active on-demand control strategy which is aimed for improving traction and handling performance of AWD/4WD vehicle by optimum driving force distribution to the front/rear wheels and the suggested control strategy is verified by using computer simulation. This virtual simulation is based on the Matlab/Simulink and the vehicle dynamics software CarSim co-simulation environments. Several virtual tests are performed in order to verifying performance of control algorithm for FF based 4WD with coupling and compared to the full time 4WD with fixed torque distribution ratio and the FWD vehicle.
모수원(Soo Won Mo),봉우종(Woo Jong Bong) 한국경제학회 1999 經濟學硏究 Vol.47 No.2
정부지출이 실물변수에 영향을 미치지 않는다는 리카르도 등가의 성립 여부에 대해 많은 연구가 이루어지고 있지만, 아직까지 일치된 결론을 도출하지 못하고 있다. 이에 따라 본고에서는 민간소비, 국민소득, 정부지출, 재정적자로 모형을 구성하여 한국에 있어서 리카르도 등가가 성립하는가에 대해 분석한다. 이를 위해 민간소비가 재정변수에 의해 어느 정도 크기로 영향받는가를 살펴보기 위하여 예측오차의 분산분해와 충격반응분석을 실시한다. 이러한 분석은 모형의 정상성과 적합성이 전제되어야 한다. 모형의 정상성은 정수차분류의 공적분기법인 Engle-Granger기법과 Johansen의 다변량공적분기법을 적용하여 파악한다. 그러나 이러한 정수차분 공적분기법은 문제점을 안고 있으므로 분수차분류의 GPH검정을 실시한다. 또한 사후적 의태분석과 사후적 예측을 통해 모형의 적합도와 예측력도 점검한다. 이러한 절차를 통해 한국 경제에서는 리카르도 등가가 성립함을 밝힌다.
牟秀原(Mo, Soo-Won),奉羽鍾(Bong, Woo-Jong) 한국재정학회(구 한국재정·공공경제학회) 1999 재정논집 Vol.14 No.1
The paper decomposes the movements in the money supply, interest rate, current account, real exchange rate into base projection and the accumulated effects of current and past innovations in the variable in the system using the moving average representation of a VAR. We can make sense of the impact of one variable on the other by looking at how close is the effect-of-shocks line to the actual observations. The effect-of-shocks lines are close to the actual observations and far from the base projections, showing that the deficit contributed to more the realization of the variable under consideratio.
백승철(Seungcheol Baek),이형철(Hyeongcheol Lee),정민철(Mincheol Jung),김용기(Yongkee Kim),봉우종(Woojong Bong) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.11_2
본 논문에서는 차량 구동부 토크배분장치의 하나인 coupling을 동역학적 해석을 통해 모델링 하고 Simulink를 이용하여 프로그래밍 하였다. coupling의 모델은 크게 전기 시스템인 solenoid 부분과 기계 시스템인 clutch 부분으로 나누어지는데 solenoid 모델링에서는 flux를 발생시키는 magnetomotive force와 구동토크를 발생 시키는 solenoid force를 구하는데 중점을 두고 있고, clutch 모델링에서는 구동토크를 증폭시키는 ball&ramp mechanism을 해석하는데 중점을 두었다. 개발된 coupling의 모델은 시뮬레이션을 통해 그 작동을 검증하였다.
奇宇傑,奉羽鍾 조선대학교 경영경제연구소 1999 經營經濟硏究 = Management and economics research Vol.22 No.1
The effects of government debt and deficits on the economy are not obvious from either economic theory or statistical evidence. This paper employs Johansen's multivariate cointegration procedure and GPH test. showing that all the fractional estimates of d not only lie between 0 and 1. We also applies impulse-response functions and variance decompositions to our model. indicating thatn private consumption are endogenous to the budget deficits and government spending. This paper concludes that traditional non-Ricardian views of the effects of government debt are valid and Ricardian equivalence hypothesis ought to be abandoned. Specifically. the budget deficit appears to have significant effects on the inflation rates. supporting the findings of Hamburger and Zwick(1981) and Cebula(1978).