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    서울시 주거지 재개발·재건축 사업 지연에 미치는 주민역량 영향 규명 : 추진주체 동력과 반대주민 역량을 매개변수로 = Seoul residential redevelopment, reconstruction projects mediated effect on the delayed effects analysis : the subject development projects power and competence residents opposed to multiple mediator

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    https://www.riss.kr/link?id=T13960436

    • 저자
    • 발행사항

      서울 : 한양대학교 도시대학원, 2016

    • 학위논문사항
    • 발행연도

      2016

    • 작성언어

      한국어

    • 주제어
    • 발행국(도시)

      서울

    • 형태사항

      x, 125 p. : 삽도 ; 26 cm.

    • 일반주기명

      지도교수: 이주형
      권두 국문요지, 권말 Abstract 수록
      참고문헌: p. 116-117

    • 소장기관
      • 국립중앙도서관 국립중앙도서관 우편복사 서비스
      • 한양대학교 안산캠퍼스 소장기관정보
      • 한양대학교 중앙도서관 소장기관정보
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    부가정보

    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    최근 주택재개발·재건축과 같은 도시재정비사업에서 사업의 장기정체는 사회적 문제로 대두되고 있다. 주택시장경제의 버블이 끝나면서, 부동산의 수요에 대한 예측이 더욱 어려워지고 있으며, 재개발·재건축 구역의 토지등소유자들의 심리적인 위축으로 진행하고 있는 사업의 분양에 대한 불 확신이 증폭되며 사업진행을 원치 않는 구역도 상당수 증가하고 있다.
    이를 해결하기 위해 2011년 말 도시 및 주거환경 정비법이 개정되어, 주민스스로 정비사업의 진행여부를 결정할 수 있도록 하는 등 과거 재정비사업을 요구하던 시대에서 정비사업의 진행여부를 결정하는 시대가 도래되면서, 행정의 입장에서 정비사업의 추진가능성 예측이 요구되고 있다.
    본 연구는 서울시 도시 정비사업의 대표적 이슈인 정비사업의 장기정체에 대해 인지하고, 이에 따라 정비사업의 지연의 요인들을 도출하고자 하였다. 정비사업의 지연요인을 도출하기 위해 기존의 관련 연구와 현황 사례를 바탕으로 지연요인으로 가능한 변수를 종합하고 FGI과정을 거친 뒤 적합성을 높이기 위해 전문가 설문을 통해 최종적으로 도시정비사업의 사업 지연요인을 도출하였다.
    다양한 변수들 중 특히, 본 연구에서 계속적으로 언급하게 될 매개변수인 추진주체의 동력과 반대주민의 역량은 정비사업의 주된 갈등 대상이다. 선행연구에서 정비사업 갈등의 상황을 언급하며, 갈등 문제를 해결하기 위한 방안에 대한 연구를 진행하였으나 사실상 갈등의 주체를 각각 직접적인 분석 변수로 고려한 연구는 볼 수 없었다. 또한 갈등의 주체가 되고 있는 추진 주체의 동력과 반대주민의 역량은, 정비사업의 해산이 가능한 현재 사업 진행여부가 두 주체간의 힘에 의해 진행이 원활하기도, 또는 해산이 되기도 하므로 사실상 이 두 주체에 미치는 영향을 고려할 필요가 있다. 따라서 본 연구에서는 주택 재개발, 재건축 사업에서 다양한 요인들이 이러한 두 주체에 영향을 미치는 것을 확인하고 이들이 사업의 지연에 영향을 미치는 것을 확인하므로 매개효과 검증을 실시하였으며, 이것이 본 연구의 대표적인 차별성이라 하겠다.
    또한 본 연구의 차별성 중 하나는 정량화된 변수이다. 그동안 대다수의 연구는 정비사업의 지연요인을 현황 및 전문가 설문에 의해 도출하였다. 그러나 설문 중심의 연구는 행정의 입장에서나 연구자의 입장에서 필요한 부분인, 각 구역의 지연에 대한 여측이 어렵다. 본 연구에서는 정량화된 변수를 활용하여 구역의 데이터를 중심으로 정체에 대한 예측을 할 수 있는 기초를 마련하였다.
    특히 그동안 필요하다고 여겨지나 개인적으로 데이터 구축이 불가능했던 사업성 관련 데이터인 구역별 예상 분양가, 각 구역의 평균 토지 자산가치인 개인별 종전 자산가치 그리고 사업이 진행된 후 예상되는 재산가치 정보인 사업성(비례율) 변수는 2013년부터 2015년 초 까지 진행된 실태조사를 통해 구축된 자료로 그동안의 연구에서 사용될 수 없었던 자료이다.
    마지막으로, 본 연구는 정량데이터를 중심으로 단계별로 지연에 미치는 영향요인을 도출하였다. 단계는 추진위~조합단계, 조합~사업시행단계, 사업시행인가 이후로 나눌 수 있었으며, 각 단계별 지연요인을 매개변수를 통해서 도출하였다.
    매개변수를 제외한 일반적 분석의 방법으로 정량데이터를 분석한 결과, 사업지연기간에 가장 영향을 미치는 요인으로는 구역 내 유동인구(VIP) 1.440으로 가장 높게 나타났다. VIP값이 1.2 이상으로 매우 중요한 변수로 추정된 요인으로는 기존가로망의성능(1.421), 예상비례율(1.414), 관련소송개수(1.368)의 순으로 도출되었다. 다음으로 VIP값이 1.0 이상~1.2 미만으로 중요한 변수로 추정된 요인으로는 조합운용자금현황(1.186), 운영불투명(1.072), 외지인비율(1.005) 순으로 나타났다. VIP값이 0.8 이상~1.0 미만으로 보통 또는 약간 중요한 변수로 추정된 요인으로는 예상비례율(0.846), 개별토지의종전자산가치(0.820)로 도출되었다.
    그리고 매개변수를 종복변수로 한 분석 중 우선 추진주체동력에 가장 영향을 미치는 요인으로는 예상분양가가 중요도(VIP) 2.090으로 가장 높게 나타났다. VIP값이 1.2 이상으로 매우 중요한 변수로 추정된 요인으로는 조합운용자금현황(1.880), 구역내유동인구(1.525), 예상비례율(1.303)의 순으로 도출되었으며, 반대주민에 가장 영향을 미치는 요인으로는 관련소송개수(VIP) 1.977으로 가장 높게 나타났다. VIP값이 1.2 이상으로 매우 중요한 변수로 추정된 요인으로는 기존 가로망의 성능(1.685)이 도출되었다. 다음으로 VIP값이 1.0 이상~1.2 미만으로 중요한 변수로 추정된 요인으로는 구역 내 유동인구(1.149), 개별 토지의 종전자산가치(1.112), 예상분양가(1.082), 조합 운용 자금현황(1.031)순으로 나타났다. VIP값이 0.8 이상~1.0 미만으로 보통 또는 약간 중요한 변수로 추정된 요인으로는 예상 비례율(0.871)으로 도출되었다.
    매개변수인 추진주체 동력과 반대주민 역량을 포함한 사업지연기간에 가장 영향을 미치는 요인으로는 반대주민동력이 중요도(VIP) 2.476으로 가장 높게 나타났다. VIP값이 1.2 이상으로 매우 중요한 변수로 추정된 요인으로는 추진주체동력(1.817)이 도출되었다. 다음으로 VIP값이 1.0 이상~1.2 미만으로 중요한 변수로 추정된 요인으로는 예상분양가(1.152), 관련소송개수(1.055), 구역내유동인구(1.047)의 순으로 나타났다. VIP값이 0.8 이상~1.0 미만으로 보통 또는 약간 중요한 변수로 추정된 요인으로는 조합운용자금 현황(0.935), 예상비례율(0.818)로 도출되었다.
    각각의 독립변수의 매개효과를 검정하여 완전매개인지, 부분매개인지 검토하였다. 예상비례율, 예상분양가, 개별토지의 종전자산가치, 관련소송개수, 조합운용자금 현황, 기존가로망의성능, 구역 내 유동인구는 부분 매개효과가 있는 것으로 나타났으며, 운영불투명과 외지인비율은 완전 매개하는 것으로 나타났다. 또한 각 사업의 단계별로 분석을 실시하여 차이를 검토하였다. 사업단계는 추진위단계, 조합단계, 사업시행단계로 구분하여 각 단계별로 사업 지연에 미치는 영향을 확인하고, 단계별 결과의 차이에 대해 고민하였다.
    결국 정비사업의 다양한 요인이 사업지연에 직접적인 영향을 미치는 것이 아니고 두 주체에 매개적으로 영향을 미치는 것을 고려했을 때, 향후 정비사업의 정체에 대한 해법은 정비사업의 직접적인 정체에 대한 해결보다 추진추제와 반대주민의 각각 측면에서부터 풀어야 하는 것이 아닐까 사료된다.
    또한 추진주체와 반대주민 각각의 역량에 미치는 영향요인을 중심으로 각 구역을 살펴본다면, 향후 주민의 역량 및 구역의 향방을 예측하고, 주민들의 부담이 되고 있는 정비사업 장기정체 문제를 해결하는 밑거름으로 작용될 수 있을 것으로 사료된다.
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    최근 주택재개발·재건축과 같은 도시재정비사업에서 사업의 장기정체는 사회적 문제로 대두되고 있다. 주택시장경제의 버블이 끝나면서, 부동산의 수요에 대한 예측이 더욱 어려워지고 있...

    최근 주택재개발·재건축과 같은 도시재정비사업에서 사업의 장기정체는 사회적 문제로 대두되고 있다. 주택시장경제의 버블이 끝나면서, 부동산의 수요에 대한 예측이 더욱 어려워지고 있으며, 재개발·재건축 구역의 토지등소유자들의 심리적인 위축으로 진행하고 있는 사업의 분양에 대한 불 확신이 증폭되며 사업진행을 원치 않는 구역도 상당수 증가하고 있다.
    이를 해결하기 위해 2011년 말 도시 및 주거환경 정비법이 개정되어, 주민스스로 정비사업의 진행여부를 결정할 수 있도록 하는 등 과거 재정비사업을 요구하던 시대에서 정비사업의 진행여부를 결정하는 시대가 도래되면서, 행정의 입장에서 정비사업의 추진가능성 예측이 요구되고 있다.
    본 연구는 서울시 도시 정비사업의 대표적 이슈인 정비사업의 장기정체에 대해 인지하고, 이에 따라 정비사업의 지연의 요인들을 도출하고자 하였다. 정비사업의 지연요인을 도출하기 위해 기존의 관련 연구와 현황 사례를 바탕으로 지연요인으로 가능한 변수를 종합하고 FGI과정을 거친 뒤 적합성을 높이기 위해 전문가 설문을 통해 최종적으로 도시정비사업의 사업 지연요인을 도출하였다.
    다양한 변수들 중 특히, 본 연구에서 계속적으로 언급하게 될 매개변수인 추진주체의 동력과 반대주민의 역량은 정비사업의 주된 갈등 대상이다. 선행연구에서 정비사업 갈등의 상황을 언급하며, 갈등 문제를 해결하기 위한 방안에 대한 연구를 진행하였으나 사실상 갈등의 주체를 각각 직접적인 분석 변수로 고려한 연구는 볼 수 없었다. 또한 갈등의 주체가 되고 있는 추진 주체의 동력과 반대주민의 역량은, 정비사업의 해산이 가능한 현재 사업 진행여부가 두 주체간의 힘에 의해 진행이 원활하기도, 또는 해산이 되기도 하므로 사실상 이 두 주체에 미치는 영향을 고려할 필요가 있다. 따라서 본 연구에서는 주택 재개발, 재건축 사업에서 다양한 요인들이 이러한 두 주체에 영향을 미치는 것을 확인하고 이들이 사업의 지연에 영향을 미치는 것을 확인하므로 매개효과 검증을 실시하였으며, 이것이 본 연구의 대표적인 차별성이라 하겠다.
    또한 본 연구의 차별성 중 하나는 정량화된 변수이다. 그동안 대다수의 연구는 정비사업의 지연요인을 현황 및 전문가 설문에 의해 도출하였다. 그러나 설문 중심의 연구는 행정의 입장에서나 연구자의 입장에서 필요한 부분인, 각 구역의 지연에 대한 여측이 어렵다. 본 연구에서는 정량화된 변수를 활용하여 구역의 데이터를 중심으로 정체에 대한 예측을 할 수 있는 기초를 마련하였다.
    특히 그동안 필요하다고 여겨지나 개인적으로 데이터 구축이 불가능했던 사업성 관련 데이터인 구역별 예상 분양가, 각 구역의 평균 토지 자산가치인 개인별 종전 자산가치 그리고 사업이 진행된 후 예상되는 재산가치 정보인 사업성(비례율) 변수는 2013년부터 2015년 초 까지 진행된 실태조사를 통해 구축된 자료로 그동안의 연구에서 사용될 수 없었던 자료이다.
    마지막으로, 본 연구는 정량데이터를 중심으로 단계별로 지연에 미치는 영향요인을 도출하였다. 단계는 추진위~조합단계, 조합~사업시행단계, 사업시행인가 이후로 나눌 수 있었으며, 각 단계별 지연요인을 매개변수를 통해서 도출하였다.
    매개변수를 제외한 일반적 분석의 방법으로 정량데이터를 분석한 결과, 사업지연기간에 가장 영향을 미치는 요인으로는 구역 내 유동인구(VIP) 1.440으로 가장 높게 나타났다. VIP값이 1.2 이상으로 매우 중요한 변수로 추정된 요인으로는 기존가로망의성능(1.421), 예상비례율(1.414), 관련소송개수(1.368)의 순으로 도출되었다. 다음으로 VIP값이 1.0 이상~1.2 미만으로 중요한 변수로 추정된 요인으로는 조합운용자금현황(1.186), 운영불투명(1.072), 외지인비율(1.005) 순으로 나타났다. VIP값이 0.8 이상~1.0 미만으로 보통 또는 약간 중요한 변수로 추정된 요인으로는 예상비례율(0.846), 개별토지의종전자산가치(0.820)로 도출되었다.
    그리고 매개변수를 종복변수로 한 분석 중 우선 추진주체동력에 가장 영향을 미치는 요인으로는 예상분양가가 중요도(VIP) 2.090으로 가장 높게 나타났다. VIP값이 1.2 이상으로 매우 중요한 변수로 추정된 요인으로는 조합운용자금현황(1.880), 구역내유동인구(1.525), 예상비례율(1.303)의 순으로 도출되었으며, 반대주민에 가장 영향을 미치는 요인으로는 관련소송개수(VIP) 1.977으로 가장 높게 나타났다. VIP값이 1.2 이상으로 매우 중요한 변수로 추정된 요인으로는 기존 가로망의 성능(1.685)이 도출되었다. 다음으로 VIP값이 1.0 이상~1.2 미만으로 중요한 변수로 추정된 요인으로는 구역 내 유동인구(1.149), 개별 토지의 종전자산가치(1.112), 예상분양가(1.082), 조합 운용 자금현황(1.031)순으로 나타났다. VIP값이 0.8 이상~1.0 미만으로 보통 또는 약간 중요한 변수로 추정된 요인으로는 예상 비례율(0.871)으로 도출되었다.
    매개변수인 추진주체 동력과 반대주민 역량을 포함한 사업지연기간에 가장 영향을 미치는 요인으로는 반대주민동력이 중요도(VIP) 2.476으로 가장 높게 나타났다. VIP값이 1.2 이상으로 매우 중요한 변수로 추정된 요인으로는 추진주체동력(1.817)이 도출되었다. 다음으로 VIP값이 1.0 이상~1.2 미만으로 중요한 변수로 추정된 요인으로는 예상분양가(1.152), 관련소송개수(1.055), 구역내유동인구(1.047)의 순으로 나타났다. VIP값이 0.8 이상~1.0 미만으로 보통 또는 약간 중요한 변수로 추정된 요인으로는 조합운용자금 현황(0.935), 예상비례율(0.818)로 도출되었다.
    각각의 독립변수의 매개효과를 검정하여 완전매개인지, 부분매개인지 검토하였다. 예상비례율, 예상분양가, 개별토지의 종전자산가치, 관련소송개수, 조합운용자금 현황, 기존가로망의성능, 구역 내 유동인구는 부분 매개효과가 있는 것으로 나타났으며, 운영불투명과 외지인비율은 완전 매개하는 것으로 나타났다. 또한 각 사업의 단계별로 분석을 실시하여 차이를 검토하였다. 사업단계는 추진위단계, 조합단계, 사업시행단계로 구분하여 각 단계별로 사업 지연에 미치는 영향을 확인하고, 단계별 결과의 차이에 대해 고민하였다.
    결국 정비사업의 다양한 요인이 사업지연에 직접적인 영향을 미치는 것이 아니고 두 주체에 매개적으로 영향을 미치는 것을 고려했을 때, 향후 정비사업의 정체에 대한 해법은 정비사업의 직접적인 정체에 대한 해결보다 추진추제와 반대주민의 각각 측면에서부터 풀어야 하는 것이 아닐까 사료된다.
    또한 추진주체와 반대주민 각각의 역량에 미치는 영향요인을 중심으로 각 구역을 살펴본다면, 향후 주민의 역량 및 구역의 향방을 예측하고, 주민들의 부담이 되고 있는 정비사업 장기정체 문제를 해결하는 밑거름으로 작용될 수 있을 것으로 사료된다.

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    목차 (Table of Contents)

    • Ⅰ. 서 론
    • 1. 연구의 배경 및 목적 1
    • 2. 연구의 범위 3
    • 2.1 연구의 시간적 범위 3
    • Ⅰ. 서 론
    • 1. 연구의 배경 및 목적 1
    • 2. 연구의 범위 3
    • 2.1 연구의 시간적 범위 3
    • 2.2 연구의 대상 3
    • 3. 연구의 과정 및 방법 5
    • Ⅱ. 현황분석과 이론고찰을 통한 연구 착안점 도출
    • 1. 서울시 재개발·재건축 사업 현황 8
    • 1.1 주택보급율의 변화 및 아파트 가격 변화 10
    • 1.2 서울시 주거정비 관련 제도 변화 11
    • 1) 서울시 주거재생정책방향의 변화 11
    • 2) 도시 및 주거환경정비법의 변화 11
    • 1.3 서울시 뉴타운·재개발 수습방안 12
    • 2. 재개발·재건축 사업의 주요 특성 16
    • 2.1 주택재개발사업기간 16
    • 2.2 재개발·재건축 사업기간의 중요성 16
    • 2.3 서울시 재개발·재건축 사업 소요기간 17
    • 2.4. 정비사업의 사업성이 사업진행에 미치는 현황 19
    • 3. 선행연구 고찰 및 연구의 착안점 21
    • 3.1 선행연구에서의 지연요인 정리 22
    • 3.2 1차적 요인 유형 종합정리 23
    • 3.3 서울시 사례를 통한 지연 요인 도출 24
    • 3.4 연구의 착안점 28
    • Ⅲ. 분석의 틀 및 사업지연 변수 선정
    • 1. 분석의 틀 설정 30
    • 2. 사업 지연요인 분석변수 도출 31
    • 2.1 정비사업 지연요인 후보군 도출 방법 31
    • 2.2 선행 연구의 변수 종합 33
    • 2.3 유사연구 변수 고찰 34
    • 2.4 정비사업 지연요인 분석 변수 종합 37
    • 2.5 정비사업 지연요인 분석 변수 적합성 검증 39
    • 3. 정비사업 지연요인 변수의 세부 정의 및 수집방법 41
    • 3.1 정비사업 지연요인 후보군 데이터 구축 41
    • 3.2 종속변수의 정의 및 구성 44
    • 3.3 독립변수의 정의 및 구성 46
    • 1) 사업성 관련 분석변수의 정의 46
    • 2) 세력간 갈등 관련 분석변수의 정의 49
    • 3) 운영특성 관련 분석변수의 정의 52
    • 4) 인적특성 관련 분석변수의 정의 53
    • 5) 구역특성 관련 분석변수의 정의 53
    • 4. 정비사업 지연요인 분석 변수 간 상관성 55
    • 5. 재개발·재건축 사업의 단계별 지연차이 검증 61
    • Ⅳ. 사업지연에 미치는 단계별 매개효과 분석
    • 1. 분석의 흐름 64
    • 2. 추진세력 간 갈등의 매개변수 역할 검증 65
    • 2.1 매개변수의 가정 65
    • 3. 재개발·재건축 사업 지연에 미치는 매개영향요인 분석 67
    • 3.1 [Step1] 14개 독립변수(매개변수제외) PLS회귀분석 67
    • 3.2 [Step2] 매개변수를 종속변수로 설정한 PLS회귀분석 69
    • 1) 추진주체 동력을 종속변수로 설정한 PLS회귀분석 69
    • 2) 반대주민 역량을 종속변수로 설정한 PLS회귀분석 71
    • 3.3 [Step3] 16개 독립변수(매개변수포함) PLS회귀분석 73
    • 3.4 사업지연에 미치는 매개효과 검토(전체) 75
    • 3.5 재개발·재건축 사업 지연에 미치는 매개영향요인 결과 해석 77
    • 4. 사업단계 별 사업지연에 미치는 매개영향요인 분석 79
    • 4.1 추진위단계의 사업지연에 미치는 매개영향요인 분석 79
    • 1) 추진위단계, [Step1] 14개 독립변수(매개변수제외) PLS회귀분석 79
    • 2) 추진위단계, [Step2] 매개변수를 종속변수로 설정한 PLS회귀분석 81
    • (1) 추진주체 동력을 종속변수로 설정한 PLS회귀분석 81
    • (2) 추진위단계, 반대주민 역량을 종속변수로 설정한 PLS회귀분석 83
    • 3) 추진위단계, [Step3] 16개 독립변수(매개변수포함) PLS회귀분석 85
    • 4) 추진위단계, 사업지연에 미치는 매개효과 검토(전체) 87
    • 4.2 조합단계의 사업지연에 미치는 매개영향요인 분석 89
    • 1) 조합단계, [Step1] 14개 독립변수(매개변수제외) PLS회귀분석 89
    • (1) 조합단계, [Step2-1] 추진주체 동력을 종속변수로 설정한 PLS회귀분석 91
    • (2) 조합단계, [Step2-2] 반대주민 역량을 종속변수로 설정한 PLS회귀분석 93
    • 3) 조합단계, [Step3] 16개 독립변수(매개변수포함) PLS회귀분석 95
    • 4) 조합단계, 사업지연에 미치는 매개효과 검토(전체) 97
    • 4.3 사업시행 단계의 사업지연에 미치는 매개영향요인 분석 99
    • 1) 사업시행 단계, [Step1] 14개 독립변수(매개변수제외) PLS회귀분석 99
    • 2) 사업시행 단계, [Step2] 매개변수를 종속변수로 설정한 PLS회귀분석 101
    • (1) 사업시행 단계, 추진주체 동력을 종속변수로 설정한 PLS회귀분석 101
    • (2) 사업시행단계, 반대주민 역량을 종속변수로 설정한 PLS회귀분석 103
    • 3) [Step3] 16개 독립변수(매개변수포함) PLS회귀분석 105
    • 4) 사업시행인가단계, 사업지연에 미치는 매개효과 검토(전체) 107
    • 5. 사업지연에 미치는 매개효과 종합비교 109
    • Ⅵ. 결론
    • 결론 및 향후과제 113
    • ▷ 참고문헌 116
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    참고문헌 (Reference)

    1. “EasyFlow 회귀분석”, 이일현, 한나래아카데미, 한나래, , 2014

    2. "뉴타운,재개발 출구전략의 쟁점 및 개선과제", 정주희 ( Joo Hee Chung ), 한국부동산연구원, 부동산연 구, 제24권, 제4호, , 2014

    3. 주택재개발사업 추진단계별 갈등분류와 갈등관 리, 이영환, 박윤재, 김성연, 한국주택학회, 주택연구, Vol.19, No.1, , 2011

    4. 도시 주거환경정비사업의 공공관리제도 개선방안 연구, 김진수, 일감 법학, 제20호, , 2011

    5. “주택재개발 정비사업 기획단계에서의 수익성예측 모델 ”, 전재열, 안경환, 대한건축학회, 대한건축학회, pp. 133-140, , 2012

    6. 지역사회복지의 문제점에 관한 구조화분석: 부산진구를 대상으로, 유동철, 박정미, 박성현, 한국사회복지학회, 한국사회복지학, Vol.64, No.1, , 2012

    7. “주거환경정비사업 추진과정에서의 사업지 연요인의 구조화 분석”, 최성환, 신순호, 박성현, 한국지적정보학회, 한국지적정보학회지, 제12권, 제5호, pp. 193-212, , 2013

    8. “주택개발에서 사람 중심 주거재생으로 서울시 신주거정책 을 중심으로”, 조명래, 한국공간환경학회, 공간과 사회, 제46권, pp. 5-57, , 2013

    9. 도시 및 주거환경정비법상 청산금제도:재개발 사업을 중심 으로, 사회과학, 김태호, 연구, 제15권 제1호, , 2009

    10. 주택재개발 사업시 재정착률 제고를 위한 법 제도적 방안 연구:부산시를 중심으로, 이찬호, 박철완, 토지공법연구, Vol.42, 200,

    1. “EasyFlow 회귀분석”, 이일현, 한나래아카데미, 한나래, , 2014

    2. "뉴타운,재개발 출구전략의 쟁점 및 개선과제", 정주희 ( Joo Hee Chung ), 한국부동산연구원, 부동산연 구, 제24권, 제4호, , 2014

    3. 주택재개발사업 추진단계별 갈등분류와 갈등관 리, 이영환, 박윤재, 김성연, 한국주택학회, 주택연구, Vol.19, No.1, , 2011

    4. 도시 주거환경정비사업의 공공관리제도 개선방안 연구, 김진수, 일감 법학, 제20호, , 2011

    5. “주택재개발 정비사업 기획단계에서의 수익성예측 모델 ”, 전재열, 안경환, 대한건축학회, 대한건축학회, pp. 133-140, , 2012

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    11. 지역산업연관분석을 이용한 경북권과 타권역간 관광산업의 경제표과에 대한 비교 분석, 김한주, 관광연구 24(2), , 2009

    12. DEMATEL법을 활용한 도시쇠퇴 문제의 구조화 분석:일본사이타마현 니시가와구찌지구를 중심으로, 최승영, 소다오사무 , 박성현, 한국부동산학회, 부동산학보, Vol.46, , 2011

    13. 도시재생사업 입체 복합 공간개발 위 험분류체계 연구, 한국도시설계학회 춘계학술대회 발표논문, 안건혁, 이상경, 심교언, 나인수, 한국설계학 회, 2008, , 2008

    14. 주거환경정비사업 추진시 사업지연에 미치는 요소별 영향 분석:서울시 주거환경정비사업을 대상으로, 김세용, 김동현, 한국도시설계학회, 한국 도시설계학회지, 제12 권 제5호, , 2011

    15. 도시 및 주거환경정비사업의 업무분석을 통한 문제점 과 개선사항 :조합설립추진위원회와 조합설립 업무를 중심으로, 류한국, 손보식, 한국건축시공학회, 한국건축시공회 논문집, 제10권 제3호, , 2010

    16. “한남 재정비촉진계획 수립과정에서 나타나는 갈등요 소 분석을 통한 개선방안 연구”, 한국도시설계학회 추계학술대회 발표논 문, 장옥연, 명지선, 한국도시설계학회, 2009, , 2009

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