L-carnitine supplementation improves the cryosurvival and subsequent development of bovine embryos

Kyeong Yeob Kim,Youn Bae Park,Byeong Ho Kim,Jin Hee Lee,Ji Hye Lee,Chanuka Kulatunga,Dong Eon Kim,Kyu Hyun Kim,Ryeong Eun Kim,Yoon Seok Nam,Min Kyu Kim 한국수정란이식학회 2018 한국수정란이식학회 학술대회 Vol.2018 No.11

Cryopreservation of bovine embryos is used to efficiently implant surrogate mothers. It has been widely accepted that high lipid content in the oocyte interrupts its survival during freeze-thaw cycles. Serum component in the culture medium is thought to increase the embryo`s lipid contents. Conversely, L-carnitine stimulates lipid metabolism by transporting long chain fatty acids into the mitochondria. Objective of this study was to analyze the effect of L-carnitine supplementation in IVM medium and defined IVC medium on the development, lipid contents and the cryosurvival of bovine IVF embryos. 0.0, 1.5, 3.0 and 6.0 mM L-carnitine was supplemented in IVM medium, respectively (IVM-LC 0.0, LC 1.5, LC 3.0 and LC 6.0). Development rate from the 2cell to the morula stages was higher in IVM-LC 3.0 groups than those of IVM-LC 6.0 (p<0.05). But there were no significant differences among the other groups in the blastocyst rates and lipid content results. When 0.0, 1.5, 3.0 and 6.0 mM L-carnitine were supplemented in IVC medium (IVC-LC 0.0, LC 1.5, LC 3.0 and LC 6.0), development competence was not significantly different between those embryos. Lipid contents of embryos treated L-carnitine (IVC-LC 1.5, 3.0 and 6.0) were significantly lower than embryos of non-treated group. L-carnitine was supplemented 0.0, 1.5, 3.0, 6.0 mM during IVM and 3.0 mM during IVC (LC 0.0 - 3.0, LC 1.5 – 3.0, LC 3.0 – 3.0, LC 6.0 – 3.0) and cryosurvival of blastocysts confirmed after freezing-thawing. There were no significant differences on development, but LC 3.0 – 3.0 was significantly lower lipid contents than other groups. And LC 3.0 – 3.0 had better survival rates and hatched rates of blastocysts than LC 0.0 – 0.0. In conclusion, supplementation of L-carnitine in defined IVC medium decreases lipid contents. And L-carnitine supplementation improves cryosurvival and developmental ability of bovine IVF embryos.

Establishment of a bone-specific col10a1:GFP transgenic zebrafish

Kim, Yong-Il,Lee, Suman,Jung, Seung-Hyun,Kim, Hyun-Taek,Choi, Jung-Hwa,Lee, Mi-Sun,You, Kwan-Hee,Yeo, Sang-Yeob,Yoo, Kyeong-Won,Kwak, SeongAe,Lee, Joon No,Park, Raekil,Choe, Seong-Kyu,Kim, Cheol-Hee Springer-Verlag 2013 Molecules and cells Vol.36 No.2

A New High-Yielding and Good-Quality Rice Cultivar "Sindongjinbyeo"

Bo Kyeong Kim,Hyun Tak Shin,Jae Kil Lee,Jae Kwon Ko,Bo Gab Yang,Tae Hwan Noh,Yang Ho Oh,Seung Yeob Lee,Ki Yong Ha,Jong Seok Kim,Jeong Kwon Nam,Hyun Jung Kang,Jong Cheol KoSoo 한국육종학회 2003 한국육종학회지 Vol.35 No.4

Sindongjinbyeo is a new japonica rice cultivar developed from a cross between Hwayeongbyeo and YR13604Acp22 line by the rice breeding team of National Honam Agricultural Experiment Station (NHAES), RDA, in 1999. This cultivar has a large grain and about 1

AHP 기법을 이용한 철도개발예정지의 정량적 평가기준 개발

김민경(Min-Kyeong Kim),김동엽(Dong Yeob Kim) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.10

철도 개발지 완충지역 기준 설정에 대한 연구

김민경(Min Kyeong Kim),김동엽(Dong Yeob Kim) 응용생태공학회 2018 Ecology and resilient infrastructure Vol.5 No.1

생태네트워크는 일반적으로 핵심지역, 완충지역, 코리더 등으로 구분될 수 있으며, 특히 핵심지역이나 생태적 코리더를 연결하기 위한 완충지역은 생태 네트워크의 지속성을 보호하고 외부로부터의 충격을 완충시키는 역할을 한다. 생태적 가치 및 보호적 가치가 높은 자원과 관련된 완충지역 설정에 대한 연구 및 관련법 등을 검토한 결과, 완충지역 설정에 대한 구체적인 연구가 더 필요한 것으로 생각된다. 본 연구에서는 국내외 완충지역을 설정하기 위한 기준을 제시한 다양한 분야의 사례를 조사하고, 철도환경영향평가 결과서 및 철도건설지침을 기준으로 철도개발지에 적용할 수 있는 활용방안을 분석하여 이를 평가하기 위한 항목으로 토지피복현황, 종다양성, 희귀성, 연계성을 제안하였다. 이를 통해 철도개발지 주변의 환경생태적 가치를 검토하여 철도 건설로 인한 환경 훼손등 영향을 저감하고자 하였다. Ecological networks can be generally classified into core areas, buffer zones, and corridors. Particularly, buffer zones connect core areas or ecological corridors, and preserve ecological network by reducing the impact from outside. We examined related laws and researches about buffer zone establishment associated with the resources of high ecological and conservation value to find out more researches are needed. In this study, we investigated various examples of the criteria for establishing buffer zones at domestic and overseas. Based on the results of railway environmental impact assessment and railway construction guidelines, we analyzed the application methods applicable to the railway development area and proposed the criteria to evaluate land cover status, species diversity, rarity, and connectivity. Through this study, the environmental and ecological value around the development area of the railroad was examined to reduce the environmental damage from railroad construction.

우리나라 농경지에서 질소의 수계유출에 의한 아산화질소 간접배출량 평가

김건엽(Gun-Yeob Kim),정현철(Hyun-Cheol Jeong),김민경(Min-Kyeong Kim),노기안(Kee-An Roh),이덕배(Deog-Bae Lee),강기경(Kee-Kyung Kang) 한국토양비료학회 2011 한국토양비료학회지 Vol.44 No.6

아산화질소 (N₂O)는 가장 중요한 지구온난화 가스 중의 하나로 농업용으로 시용한 비료의 생물학적인 변환에 의한 것이 가장 큰 배출 원인으로 알려져 있다. 우리나라 농경지로부터 아산화질소의 간접배출 특성 및 배출량을 밝히기 위해 2007부터 2010년 까지 4년간 경남지방의 농업용관정의 지하수 질소성분들을 분석한 결과, 총질소의 경우 평균 6.91, 질산태질소는 5.06 mg-N L<SUP>-1</SUP>이었다. 용존 아산화질소의 농도는 평균 14.2 μg-N L<SUP>-1</SUP>, 중앙값은 7.8 μg-N L<SUP>-1</SUP>, 최고값은 169.6 μg-N L<SUP>-1</SUP>로 분포하였다 지하수 중의 총 질소나 질산태질소의 농도는 연도나 시기별로 큰 차이가 없었으나 용존 아산화질소 농도는 연도별로는 2009년에 시기별로는 8월이 가장 낮은 결과를 보였다. 우리나라 지하수 중의 N₂O-N 농도와 NO₃-N 농도비는 평균값이 0.0034, 중앙값이 0.0018이며, 95% 이상이 IPCC 가이드라인의 default 값인 0.015 이하에 분포하고 있어 IPCC가 1996 가이드라인의 농경지 지하유출에 의한 간접배출계수 (EF5-g) 0.015 N₂O-N/NO₃-N가 우리나라의 환경보다 너무 높게 선정된 것임을 알 수 있었다. 따라서 IPCC의 EF5-g default 값인 0.015 N₂O-N/NO₃-N 대신 우리나라 농경지 지하수 중의 N₂O-N와 NO₃-N 농도비의 평균값인 0.0034 N₂O-N/NO₃-N을 농경지 질소의 지하유출에 의한 아산화질소 간접배출량 평가를 위한 국가고유 배출계수 (EF5-g)로 제시코자 하며, 따라서 농경지에서 수계유출에 의한 아산화질소 전체의 간접 배출계수 (EF5-g+EF5-r+EF5-e)는 현재 우리나라의 국가 배출량평가에 사용되는 IPCC default 값 0.025 N₂O-N/ NO₃-N 대신 0.0134 N₂O-N/NO₃-N를 제시코자 한다. IPCC의 수계 간접 배출계수인 0.025 N₂O-N/NO₃-N을 적용하여 평가한 2008년 우리나라 농경지에서 질소의 수계 유출에 의한 아산화질소 배출량은 1,801,576톤 (CO₂-eq)이었으나 본 연구에서 제시한 배출계수인 0.0134 N₂O-N/NO₃-N을 적용할 경우 964,645톤 (CO₂-eq)으로 835,931톤 (CO₂-eq)의 온실가스 배출 감축효과를 얻을 수 있었다. 하지만 본 연구에서 제시한 배출계수는 질소 유출경로 중 가장 비중이 큰 지하침출에 의한 배출계수인 EF5-g 뿐으로 우리나라 농경지 아산화질소 간접배출량의 올바른 평가를 위해서는 앞으로 시용된 질소 중 수계를 통한 외부 유출 비율에 관한 default 값인 FracLEACH (30%), 표면수 유출계수인 EF5-r (0.0075 N₂O-N/ NO₃-N), 그리고 하천변을 통해 유출되는 계수인 EF5-e (0.0025 N₂O-N/NO₃-N )에 관한 추가적인 연구가 수행되어야 할 것이다. This experiment was conducted to measure concentration of dissolved N₂O in ground-water of 59 wells and to make emission factor for assessment of indirect N₂O emission at agricultural sector in agricultural areas of Gyeongnam province from 2007 to 2010. Concentrations of dissolved N₂O in ground-water of 59 wells were ranged trace to 196.6 μg-N L<SUP>-1</SUP>. N₂O concentrations were positively related with NO₃-N suggesting that denitrification was the principal reason of N₂O production and NO₃-N concentration was the best predictor of indirect N₂O emission. The ratio of dissolved N₂O-N to NO₃-N in ground-water was very important to make emission factor for assessment of indirect N₂O emission at agricultural sector. The mean ratio of N₂O-N to NO₃-N was 0.0035. It was greatly lower than 0.015, the default value of currently using in the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) methodology for assessing indirect N₂O emission in agro-ecosystems (IPCC, 1996). It means that the IPCC’ present nitrogen indirect emission factor (EF5-g, 0.015) and indirect N₂O emission estimated with IPCC’ emission factor are too high to use adopt in Korea. So we recommend 0.0034 as national specific emission factor (EF5-g) for assessment of indirect N₂O emission at agricultural sector. Using the estimated value of 0.0034 as the emission factor (EF5-g) revised the indirect N₂O emission from agricultural sector in Korea decreased from 1,801,576 ton (CO₂-eq) to 964,645 ton (CO₂) in 20-eq08. The results of this study suggest that the indirect Emission of nitrous oxide from upland recommend 0.0034 as national specific emission factor (EF5-g) for assessment of indirect N₂O emission at agricultural sector.

철도개발지 선정을 위한 환경·생태적 가치 지표 평가

김민경 ( Min-kyeong Kim ),김동엽 ( Dong Yeob Kim ) 한국환경영향평가학회 2017 환경영향평가 Vol.26 No.2

최근 국토의 산악자원을 활용한 철도를 도입하는 등 산악관광 활성화를 도모하려는 움직임이 나타나고 있으며, 친환경 교통수단으로의 철도수송 분담률을 증대시키려는 정책이 수행됨에 따라 단선철도의 복선화 및 선형개량 사업 등 전국 철도망이 확대되고 있는 추세이다. 그러나 「환경친화적 철도지침」에 따르면, 철도건설 시 고려해야 할 주요 환경영향평가항목으로 대기질, 수질, 지형·지질, 동·식물상, 자연환경자산, 소음·진동, 위락·경관 등 7개 항목을 선언적으로만 제시하고 있으며, 특히 동·식물상과 자연환경자산 항목에서는 법제적 측면에서 환경보호지역의 유무만을 고려하고 있다. 이에 따라 본 연구에서는 환경·생태적 가치를 정량적 평가항목으로 고려할 것을 제안하였고, 이를 계량적으로 뒷받침하기 위해 평가 지표와 평가 항목을 선정하고 각각의 주제도와 철도망을 중첩하여 분석하였다. 주요 지표로 자연성과 다양성을 선정하였고, 각 지표별 항목의 평점을 산정하여 철도개발지 선정에 반영하고자 하였다. 이와 같은 평가 방법을 활용하여 추후 환경친화적인 철도건설에 적용할 수 있을 것으로 판단된다. Recently mountain tourism has been promoted and introduction of railroads with utilizing mountain resources is being planned. With the government policies to increase the share of eco-friendly transportation on railroad, national double-tracking of single rail and improvement projects are on going. However, the eco-friendly railroad policy suggests the environmental impact assessment items only on air quality, water quality, geographical/geological features, fauna/flora, natural/environmental resources, noise/ vibration, and recreation/landscape. And for fauna/flora and natural/environmental resources, confirming the presence of environmental protection zone is enough to satisfy legal requirement. This study suggested to evaluate environmental/ecological values with quantitative data. Evaluation indices and evaluation items have been selected to provide the data. Each of the subject map and railroad network was overlapped. The study selected naturalness and diversity as major indicators and calculated weight values of the items under the indicators, which are to be usd for the selection of the sites for railway development. This assessment method could be applied to the environmentally friendly construction of railroads in the future.

로지스틱 회귀분석을 활용한 철도개발예정지 환경생태 평가

김민경(Min-Kyeong Kim),김동엽(Dong Yeob Kim) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.10

철도폐선부지의 효율적 활용을 위한 평가기준 개발

김민경(Min-Kyeong Kim ),김동엽(Dong Yeob Kim) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05

친환경 교통 수단인 철도에 대한 투자 비중이 증가함에 따라 철도 고속화와 복선화 및 선형개량 사업, 철도노선의 교외지역 이설 등으로 폐선부지가 급속히 증가하고 있는 추세이다. 그러나 철도폐선부지가 방치되어 도시미관을 저해하는 문제가 발생됨에 따라 최근 지자체에서는 철도폐선부지의 활용방안을 모색하고 있다. 또한, 국토교통부는 「철도유휴부지 활용지침」을 제정하여 보전, 활용, 기타부지 등 3가지 유형으로 분류하여 폐선부지를 체계적으로 활용하고자 하였다. 그러나 현재 활용 중인 폐선부지는 공원, 레일바이크, 자전거도로, 태양광사업 등으로만 활용되고 있으며, 폐선부지의 다각화 및 사후평가에 대한 연구가 부재한 실정이다. 본 연구에서는 국내외 폐선부지의 활용사례를 조사하고 전국 철도폐선부지를 대상으로 자연문화경관, 교육과학적 가치, 위치 및 접근성, 휴양 유발성, 개발 여건 등 영향 요인을 분석하여 현재 철도폐선부지가 용도에 적합하게 활용되고 있는지를 분석하고 또한 용도폐기 대상 여부를 검토하였다. The increase in the investment to railroad which is an environment-friendly transportation measure vehicles boosted express railway, double track program, line form improvement project, and moving railroad routes into the suburbs. They resulted in fast increase of railway yards. However, as the railroad yards being neglected, urban fine sites have been degraded. Local governments kept seeking ways to utilize the railway yards. In addition, Ministry of land, infrastructure and transport enacted 「Guidelines for utilization of railway yards」. The Guidelines categorized the railway yards into three types; conservation, utilized, and other sites in order to make efficient use of them. The railway yards have been converted and used for parks, rail bike trails, bike paths, and solar projects. It seems that studies are needed on diverse use of the yards and on post evaluation. This study investigated current uses of railway yards, domestic and foreign, and analyzed for the pertinent conditions on natural and cultural landscape, educational value, location and accessibility, potential for recreational area, and development opportunities. Results were summarized to evaluate the railway yards for their fitness to the sites, and for the possibility of other uses.

철도개발지역의 환경생태 정보 데이터베이스 구축

김민경(Min-kyeong Kim),황동규(Dong-Kyu Hwang),김동엽(Dong Yeob Kim) 한국철도학회 2019 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2019 No.11