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충전 전류 및 전압 특성을 이용한 리튬 배터리 잔여 사용 수명 추정
필계개(J. K. Bi),류하오(H. Liu),이재천(J. C. Lee),이용욱(Y. W. Lee),신민정(M. J. Shin) 유공압건설기계학회 2021 유공압건설기계학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.11
현재 리튬 배터리는 대표적인 2차 에너지 저장 장치로서 에너지 저장 밀도가 높기 때문에 여러 분야에 널리 사용되고 있다. 하지만 충·방전이 반복되면서 배터리 용량이 점차 낮아지고 배터리 퇴행 특성이 나타난다. 본 연구는 NASA 에임스(AMES)가 발표한 배터리 충방전 실험 데이터를 이용하여 리튬 배터리의 잔여 수명(RUL)을 추정하였다. 먼저 배터리 용량과 충전 전압과 충전 전류의 상관관계를 찾았고 파티클 필터(PF) 알고리즘을 이용한 확률분포를 기반으로 노화 과정과 배터리 잔여 사용수명을 예측하였다. 결과는 이 방법이 리튬 배터리의 임계 잔여 사용수명을 효과적으로 추정할 수 있는 것으로 나타났다.
A Study on Thermal Analytical Model for a Dry Dual Clutch
Hao Liu(류하오),J. C. Lee(이재천),Y. J. Noh(노유정),J. H. Cho(조종환),H. R. Lee(이희락),J. E. Koh(고재욱),J. W. Kang(강지우) 유공압건설기계학회 2015 드라이브·컨트롤 Vol.12 No.1
The stability of friction characteristics and thermal management for a dry type dual clutch transmission (DCT) are inferior to those of a wet clutch. Too high temperature resulting from frequent engagement of DCT speeds up degradation or serious wear of the pressure plate or burning of the clutch disk lining. Even though it is significantly important to estimate the temperature of a dry double clutch (DDC) in real-time, few meaningful study of the thermal model of DDC has been known yet. This study presented a thermal analytical model of lumped parameters for a DDC by analyzing its each component firstly. Then a series of experimental test was carried out on the test bench with a patented temperature telemetry system to validate the proposed thermal model. The thermal model, whose optimal parameter values were found by optimization algorithm, was also simulated on the experimental test conditions. The simulation results of DDC temperature show consistency with the experiment, which validates the proposed thermal model of DDC.