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양인영(Inyoung Yang),이양지(Yang-ji Lee),김영문(Young-moon Kim),이경재(Kyung-jae Lee),강상훈(Sang-hoon Kang),양수석(Soo-seok Yang) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11
마하 5 스크램젯 엔진에 대하여 연소 시험에 대한 예비 시험 성격으로서 연료 분사 없이 내부 유동 공력 시험을 수행하였다. 엔진은 흡입구 크기 70mm × 200mm, 전체 길이 1.7m의 시험용 모델을 대상으로 하였다. 설비는 한국항공우주연구원이 자체 설계?개발하여 보유한 불어내기식 극초음속 시험 설비를 사용하였다. 측정은 엔진 내부 유로를 따라 19개 지점에서 압력을 측정하였다. 시험 결과 본 엔진 모델을 사용하여 설비 시동이 가능하였으며 엔진 내부는 초음속 유동이 유지됨을 확인하였다. An internal flow aerodynamic test was performed for a Mach 5 scramjet engine. The test was done without fuel injection, as a preliminary test for the combustion test. Test engine is an engineering model with intake cross-section of 70mm × 200mm and total length of 1.7m. Test facility is a blowdown-type, high enthalpy, hypersonic facility. 19 pressures were measured through the holes on the model surface along the engine internal flow passage. It was found that the facility start is possible, and also supersonic flow is maintained inside the engine.
Korean Learners’ Production of English Sentence Stress : A Syntagmatic Observation
Inyoung Yang 한국영어교과교육학회 2016 영어교과교육 Vol.15 No.1
The present study examined Korean learners’ production of English sentence stress which has been known to affect native listeners’ comprehension. The investigation was conducted syntagmatically in terms of acoustic cues (vowel duration, pitch (f0), and intensity) used for 8 accented words. Comparisons were made between two focus types (broad vs. narrow) and two word types (content vs. function). A total of 39 participants were divided into three groups based on their length of residence in an English speaking country: Long Residence, Experienced, and Inexperienced Group. The results showed that, first, the narrow focus was more easily learned than broad focus. Second, the accentuation in broad focus was especially problematic when it occurred on function words. Third, some Korean learners marked the accented words by varying f0 cues with ease. In EFL context, more consideration of English sentence stress is needed in the instruction of English pronunciation for the learners to be better understood in the communicative context. Furthermore, it should be considered important that Korean learners be taught not to reduce function words and not to rely on the f0 cues too heavily when accentuation is needed in the given context.
양인영(Inyoung Yang),이양지(Yang-Ji Lee),김영문(Young-Moon Kim),이경재(Kyung-Jae Lee) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11
수소를 연료로 사용하는 마하 5 스크램젯 엔진 모델에 대해 불어내기식 시험 설비를 사용해 연소 시험을 수행했다. 두 가지 모델 형상에 대해 각각 연료가 없는 경우와 두 가지 당량비로 연료를 공급한 경우를 시험했다. 모델 내부의 벽정압력을 측정해 시간에 대한 데이터와 시간 평균한 공간적 데이터 분포를 사용해 모델 내부의 유동과 연소 현상을 분석했다. 모델 길이가 짧은 경우는 두 가지 당량비 모두에 대해 초음속 연소가 일어났다. 모델 길이가 긴 경우는 낮은 당량비에서는 초음속 연소가, 높은 당량비에서는 열질식이 발생하면서 아음속 연소가 일어났다. 이 때 흡입구 불시동은 발생하지 않았다. Combustion tests were conducted for a hydrogen-fueled Mach 5 scramjet engine model using a blow-down facility. No fuel and two fuel flow rate cases were tested for two different model configurations. Time history of the wall static pressures inside the model and their time-averaged spatial distribution were used for the analysis of the flow and combustion characteristics. For shorter model, supersonic combustion was occurred for both of the fuel flow rate cases. For longer model, supersonic combustion was occurred for smaller fuel case, whereas thermal choking and subsonic combustion were occurred for larger fuel case. Intake started even for this subsonic combustion case.
자유제트형 지상추진 시험설비를 사용한 스크램제트 엔진 흡입구의 마하 5 성능시험
이양지(Yang Ji Lee),양인영(Inyoung Yang),이경재(Kyung Jae Lee),오중환(Jung Hwan Oh),최진(Jin Choi) 한국추진공학회 2022 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2022 No.5
한국항공우주연구원의 자유제트형 지상추진시험설비인 스크램제트 엔진 시험설비의 마하 5 조건에서 스크램제트 엔진 흡입구의 성능 분석 시험을 진행하였다. 스크램제트 엔진 흡입구의 대표적인 성능 인자인 전압력 회복율, 공기 포획율 측정을 위하여 격리부 후방에 설치되는 피토/정압 레이크가 설계 제작되었다. 격리부 후방에 장착된 레이크가 전방의 흡입구 램프와 격리부에 미치는 영향과 레이크로 측정된 흡입구의 성능인자 분석 그리고 흡입구의 받음각 변화에 따른 벽면 정압력 분포 변화에 대한 분석이 수행되었다. 끝으로 연소기에서의 압력 상승을 모사하는 장치인 흡입구 후방 배압조정장치를 이용하여 흡입구 불시동이 발생하는 시점을 확인하였으며, 본 논문에는 그 결과를 정리하였다. The performance analysis test of the scramjet engine intake was conducted under the Mach 5 condition of the scramjet engine test facility, a free-jet ground test facility of the Korea Aerospace Research Institute. A pitot/static pressure rake installed at the rear of the isolator was designed and manufactured to measure the total pressure recovery rate and mass capture ratio, which are typical performance factors of the scramjet engine intake. The effect of the rake mounted at the rear of the isolator on the intake, the performance anlaysis measured by the rake, and the change in wall static pressure distribution according to the angle of attack were performed. Finally, the point at which the intake unstart occurred was confirmed by using the rear back pressure adjusting device, which simulates pressure rise in the combustor, and the results are summarized in this paper.