http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
박일현(Ilhyun Park),김석일(Sukil Kim) 한국정보과학회 1996 정보과학회논문지 : 시스템 및 이론 Vol.23 No.4
본 논문에서는 MCR (Modified Chordal Ring) 네트워크의 통신성능을 코달링 네트워크의 통신성능과 비교하였다. MCR 네트워크는 코달링 네트워크와 대칭인 토폴로지 구조로 코달링 네트워크의 장점 외에도 코달링에 비하여 노드간의 연결성이 우수하다. 본 논문에서는 코달링과 MCR 네트워크에 대하여 노드간 통신을 처리하는 메세지 큐를 정의하고 이를 다루는 큐잉 모델을 만들어 노드의 메세지 발생률과 통신 링크의 메세지 처리율 및 네트워크 구성방법 등에 따라서 메세지 전달 지연특성과 통신 링크의 이용률 및 메세지 큐의 길이 등을 시뮬레이션 하였다. 시뮬레이션 결과, MCR 네트워크에서의 메세지 지연시간이 코달링 네트워크에 비하여 개선되었으며, 특히 통신 링크의 메세지 처리율이 낮을 경우에도 코달링 네트워크에서와 같이 메세지 지연시간의 증가율이 크게 늘어나지 않는다. In this paper, the communication performance of the MCR network is compared to that of the chordal-ring network. The topology of the MCR network has been proposed for the distributed memory multiprocessor system in which interprocessor communications are performed based on a message passing, While the MCR network has the advantage of the chordal-ring, that is, a simple connection of nodes and its high expandability of nodes. For each network, we define message queues, build queuing models and simulate the message latency characteristics, the utilization of communication links and the length of the message queues according to the variation of the message generation rate of nodes. According to results, the message delay of the MCR network is improved compared to that of the chordal-ring network. Especially, while the message processing rate is low, the message latency time of the MCR network is not increased as much as chordal-ring network.
Modified Chordal - Ring 네트웍의 성능분석
박일현(Ilhyun Park),김석일(Sukil Kim) 한국정보과학회 1995 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.22 No.1
본 논문에서는 메세지 통신을 이용하여 프로세서간 정보전송이 수행되는 분산메모리 방식의 다중처리기 시스템에 사용될 수 있는 코달링 네트웍과 코달링을 개선한 MCR(Modified Chordal Ring) 네트웍의 성능을 분석하였다. MCR네트웍은 시스템내의 노드간 연결이 간단하고 확장성이 좋은 특징을 지닌 코달링 네트웍의 장점을 가지면서 노드간의 연결성이 향상된 특징이 있다. MCR네트웍과 코달링 네트웍의 성능을 모의한 결과, MCR 네트웍에서의 메세지 지연이 코달링 네트웍에 비하여 작으며, 특히 메세지 전송 링크의 메세지 처리율이 낮을 경우에도 코달링 네트웍에서와 같이 메세지 지연(message latency)의 증가율이 크게 늘어나지 않는 특징이 있다.
한일현(Ilhyun Han),박희경(Heekyeong Park),권대용(Daeyong Kwon),류도영(Doyong Ryu) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
So far, we were considered the noise control of 4 cylinder gasoline engine from a two different standpoint. The first, we should reduce the sound pressure level of the exhaust tail pipe noise, the second, should make the timber of tail pipe noise soft when the interior occupants and somebody in exterior listen the noise. But the exhaust noise was comprised of the engine firing 2<SUP>nd</SUP> order and its harmonics, the half order which was occurred by not being the same length of the exhaust manifold and the exhaust pipe acoustic which was made by the pipe length and the diameter. Because of above stated reasons, the noise made a higher level, a kind of shock and harsh in the exhaust tail pipe, so we were difficult to tune the noise. Therefore, the study analyzed the cause of the exhaust tail pipe noise characteristic and understood the all noise control characteristic of exhaust component. After this, we were able to control the exhaust component to get the low noise level and soft when somebody listen the noise as a proper arrangement of the exhaust component.