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Front End Planning Tool (FEPT) Based on an Electronic Process Management
Safa, Mahdi,Haas, Carl T.,Hipel, Keith W.,Gray, Joel Korea Institute of Construction Engineering and Ma 2013 Journal of construction engineering and project ma Vol.3 No.2
Research indicates that good front-end planning (FEP) results in the achievement of higher levels of project performance. By facilitating collaboration among stakeholders in diverse locations with the use of workflow-enabled processes, such pressures can be reduced, and the overall process and results of FEP can be improved. With these goals, a front-end planning tool (FEPT) has been developed as support for owners and major contractors who are engaged in front-end planning. This paper presents the new FEPT and describes how it has been used for construction megaprojects in the nuclear power, oil and gas, and mining industries. The paper begins with the definitions related to and an explanation of the general process for implementing and applying the FEPT and then describes and analyzes how the FEPT was applied in case study projects in order to test its validity. The results indicate that the FEPT increases the efficiency and effectiveness of front-end planning for the megaprojects studied and that it has the potential to produce similar results for other megaprojects.
THE LASER-BASED AGGREGATE SCANNING SYSTEM: CURRENT CAPABILITIES AND POTENTIAL DEVELOPMENTS
Kim, Hyeong-Gwan,Rauch, Alanf,Haas, Carl T. Korea Institute of Construction Engineering and Ma 2003 한국건설관리학회 논문집 Vol.4 No.1
An automated system for scanning and characterizing unbound aggregates, called the 'Laser-based Aggregate Scanning System'(LASS), has been developed at the University of Texas at Austin. The system uses a laser profiler to acquire and analyze true three-dimensional data on aggregate particles to measure various morphological properties. Tests have demonstrated that the system can rapidly and accurately measure grain size distribution and dimensional ratios, and can objectively quantify particle shape, angularity, and texture in a size invariant manner. In its present state of development, the LASS machine is a first-generation, laboratory testing device. With additional development, this technology is expected to provide high-quality, detailed information for laboratory and on-line quality control during aggregate production.
Technical Advances in Robotic Pavement Crack Sealing Machines and Lessons Learned from the Field
김영석,하스칼,성백준,오에욱,Kim Young-Suk,Carl T. Haas,Sung Baek-Jun,Oh Se-Wook Korean Institute of Construction Engineering and M 2000 한국건설관리학회 논문집 Vol.1 No.1
도로면 유지보수 공법 중 크랙실링은 그 특성상 작업수행과 관련하여, 노무자의 안전을 위협하는 다양한 위험, 열악한 작업환경으로 인한 생산성 및 품질저하, 교통체증으로 인한 차량이용자의 간접비용 상승 등 많은 잠재적 문제점을 내포하고 있을 뿐만 아니라 노무 의존도가 높고 년간 막대한 사업예산을 요하는 국가 기반 유지보수 사업이다. 선진 외국의 경우, 도로면의 초기균열에 대한 보수공법으로써 크랙실링이 일반화되어있고 과거 10여년에 걸쳐 이를 자동화하기 위한 연구노력이 활발히 진행 중이다. 본 논문은 미국을 중심으로 지금껏 개발되어진 크랙실링 자동화 로봇의 프로토타입을 간략히 소개하고 미 연방교통국(FHWA)과 텍사스 주 교통국(TxDOT)의 지원하에, 텍사스 오스틴 주립대학 건설자동화 연구소에서 개발된 크랙실링 자동화 로봇의 연구성과 및 1999년 현장실험 결과를 토대로 크랙실링 자동화 로봇의 타당성 및 적용성 그리고 개발기술의 응용성을 시험한다. 크랙실링 자동화 로봇의 개발과 활용을 통하여 도로의 수명 연장 및 년간 막대한 도로 유지보수 사업예산의 절감이 가능할 것으로 사료되며 개발된 자동화 기술은 추후 빌딩외벽, 대규모 저장탱크 등 도로 이외의 건축.토목 구조물에 발생된 균열의 탐지 및 보수에도 널리 활용될 수 있을 뿐만 아니 라 동영상 처리기술 등의 멀티 미디어 기술과 무선정보통신망을 응용한 본사와 현장간 실시간 안전진단 및 분석에도 그 활용효과가 클 것으로 기대된다.