Improved Bus Matrix Architecture for AHB-based System-on-Chips

Byoungyong Kim,Chanho Lee 대한전자공학회 2009 ITC-CSCC :International Technical Conference on Ci Vol.2009 No.7

As the development of semiconductor fabrication technology, more IPs can be integrated to an SoC and the demand of the parallel processing in which multiple masters get access to the network is increased. As a result, the amount of data communication is increased, and the bandwidth provided by the widely used AHB system is not enough to accommodate the demand of multi-functional systems. Nevertheless, the compiled AHB-based IPs and systems cannot be neglected in order to utilize the heritage and to reduce the time for design and verification. In this paper, we propose an improved architecture and configuration for AHB interconnect matrices. It provides more flexible topology and better performance with less area.

Effect of different cater shape pore size and depth on cellular behavior

Byoungyong Yoo,Ji Hong Min,Kanghee Cho,Hye jin Hong,Won-Gun Koh 한국고분자학회 2016 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 Vol.41 No.2

A Study on Recycling Process of Salt Flux from Aluminum Black Dross

( Byoungyong Im ),( Yubin Kang ),( Chan Gi Lee ),( Tae Hyung Kim ),( Hyun-woo Shim ),( Dae Guen Kim ) 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2019 ISSE 초록집 Vol.2019 No.-

Casting process is of important manufacturing routes for aluminum products that are used in the various industrial fields such as automobiles, electronics, and constructions. In this process, magnesium (Mg), which has the high oxidizing properties, is added as alloying element and thus some oxides can be caused. In order to obtain the enhanced recovery rate and purity of aluminum, it is essential to control the amount of oxides and inclusions (i.e., dross) during the melting process. Salt flux is put into the molten metal to prevent the generation of oxides and trap inclusions. At this time, substance generated at the surface of the molten metal is called black dross. In Korea, about 300,000 tons of aluminum dross are generated annually and about 60,000 tons are landfilled. In particular, the black dross generated from the recycling of aluminum cans is about 20,000 tons. However, the landfilled black dross contains a large amount of resources such as metals, oxides and salt fluxes, which are necessary to recycle. Herein, we report a separation and recovery of the salt flux from black dross. The used black dross is a spherical shape with approximately 2 cm in diameter and contains not only 50 wt.% of metals and oxides such as Mg, Al, MgO and Al2O3, but also 50 wt.% of flux such as NaCl and KCl. For separation and recovery of metals, oxides and salt flux, the black dross was treated along with a pulverization, dissolution, solid-liquid separation, and distillation techniques. Experiments were carried out to find the optimum conditions for each technique. The components were evaluated by ICP (Inductively Coupled Plasma), XRF (X-ray Fluorescence) and XRD (X-ray Diffraction and Scattering) analysis, and water content was determined by TGA (Thermogravimetric analysis). Black dross pulverized by cut mill is suitable in dissolution and solid-liquid separation (filter press), because the efficiency depends on a particle size. Furthermore, the distillation rate was the highest value at pressure (-0.04 MPa) and temperature (80 oC). When applied above, we can confirm that the recovery rate of salt flux from black dross is to be 97.99%.

Surface Morphology Evolution of Cu Thin Films Electrodeposited Directly on Ti Diffusion Barrier in Citric Acid

Im, Byoungyong,Kim, Sunjung The Electrochemical Society 2015 Journal of the Electrochemical Society Vol.162 No.10

폐 갈분을 이용한 친환경 합성목재 성형을 위한 원료 배합 기술 개발 및 특성 평가

임병용(Byoungyong Im),이찬기(Chan Gi Lee),박경수(Kyung-Soo Park),유희룡(Hee Lyong Ryu),강이승(Leeseung Kang) 한국에너지기후변화학회 2016 에너지기후변화학회지 Vol.11 No.2

Wood plastic composite (WPC) has attracted increasing research attention because they can be substitute for the materials in various residential construction industry and furniture industry due to the environmentally friendly and economical feasibility. In this work, ecofriendly WPC was developed using waste reed flour prepared by melt-mixing and compression molding. Effect of compatibilizer contents, mixing ratio of polymer metrics for WPC was investigated by measuring mechanical properties, morphology and water absorption. The mixing ratio of 1:3 for LDPE:Homo PP with 6-7 wt% compatibilizer has high strength and good moldability because of low porosity in WPC body and good dispersity of reed flour in polymer metrics.

폐디스플레이 해제/분리 자동화 시스템 개발 연구

임병용 ( Byoungyong Im ),김세열 ( Seyul Kim ),안낙균 ( Nak-kyoon Ahn ),홍명환 ( Myung Hwan Hong ),박재량 ( Jae Layng Park ),이찬기 ( Chan Gi Lee ) 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2017 한국폐기물자원순환학회 춘계학술발표논문집 Vol.2017 No.-

현재 국내 디스플레이 생산과 수요의 꾸준한 증가 추세와 전자 제품의 짧은 순환주기를 고려하였을 때 향후 폐디스플레이의 발생량은 급증할 것으로 예측 되며, 2020년에 약 75만 t이 발생할 것으로 예상되고 있다. 하지만, 국내 폐디스플레이 재활용 기술은 선진국에 비해 매우 미비하며, 대부분 수작업을 통해 금속류만 회수하여 재활용 하고 있는 실정이다. 특히, 제조사에 따라 디스플레이의 부품 구성 및 설계가 다양하여 해체·분리에 가장 많은 시간이 소비되며, 이는 작업 효율 감소 문제로 이어지게 된다. 본 연구에서는 폐디스플레이 재활용 공정효율 향상을 위한 체계적인 폐디스플레이 해체·분리 시스템을 구축하고자 하였으며, 개발 시스템은 오토 로딩 시스템, 스마트 비전 인식 시스템, 폐디스플레이 해체·분리 시스템, CCFL 자동무인화 처리 시스템으로 구성된다. 오토 로딩 시스템의 경우 기존 수작업에 의존하던 폐디스플레이 적재작업을 자동화함으로써 작업자의 작업 환경을 개선함과 동시에 공정의 효율을 증대 시키는 효과를 얻을 수 있다. 스마트 비전 인식 시스템의 경우 작업자의 경험에 의존한 다양한 폐디스플레이의 해체·분리 공정을 개선하기 위해 도입하였으며, 작업자에게 페디스플레이가 공급되기 전 자동으로 폐디스플레이의 정보를 확인하고 작업자에게 해체작업 정보를 제공함으로써 작업자의 경험차이에서 발생되는 문제를 해결하고자 하였다. 또한, 기존에 한명의 작업자가 하나의 폐디스플레이 전체를 해체·분리하는 방식을 다수의 작업대를 설계하여 세분화 및 단순화 하였으며, 작업자 간의 폐디스플레의 이송이 원활하도록 병렬구조 이송 라인 설계 등 작업 효율 증대를 위한 해체·분리 작업 시스템을 개발 하였다. 마지막으로 기존 수작업 공정에서 작업자에게 수은과 같은 유해물질을 직접적으로 노출시키는 CCFL 처리 공정은 무인 자동화함으로써 수은으로 인한 문제를 해결하였다. 이렇게 개발된 시스템은 기존에 수작업만을 사용했던 공정에 자동화 시스템을 적용함으로써 작업 효율 증대, 작업 환경 개선 등의 효과를 기대할 수 있을 것이다.

Influence of additives upon Cu thin film growth on atomic-layer-deposited Ru layer and trench-filling by direct electrodeposition

Im, Byoungyong,Kim, Sunjung,Kim, Soo-Hyun Elsevier 2017 THIN SOLID FILMS - Vol.636 No.-

<P><B>Abstract</B></P> <P>Cu was electrodeposited directly on a 3-nm-thick atomic-layer-deposited (ALD) Ru diffusion barrier layer in Cu-citrate-based electrolytes for Cu interconnect. The nucleation and growth behavior of Cu thin films on the ALD Ru was compared between an additive-free electrolyte and a polyethylene glycol (PEG)/janus green B (JGB)-added electrolyte. The suppression effect of additives in the PEG/JGB-added electrolyte led to lower Cu deposition rate. It was accordingly responsible for the growth of thin and uniform Cu films from smaller Cu nuclei of higher area density. In consequence, Cu filling of 30-nm-wide and 120-nm-deep trenches coated by the 3-nm-thick ALD Ru layer was much improved in the PEG/JGB-added electrolyte compared with the additive-free electrolyte.</P> <P><B>Highlights</B></P> <P> <UL> <LI> Seedless Cu electrodeposition on atomic-layer-deposited (ALD) Ru diffusion barrier. </LI> <LI> Effect of additives on the surface morphology evolution of Cu thin films. </LI> <LI> Nucleation and growth study of Cu thin films on the ALD Ru layer. </LI> <LI> Cu filling of 30-nm-wide and 120-nm-deep trenches coated by the ALD Ru layer. </LI> </UL> </P>

UML 기반 점검 프로그램 설계 방법에 관한 연구

김병용(ByoungYong Kim),장정수(JungSu Jang),반창봉(ChangBong Ban),이효종(HyoJong Lee),양승열(SeungYul Yang) 대한전자공학회 2012 전자공학회논문지 Vol.49 No.10

본 논문에서는 하드웨어 장비의 성능 및 기능을 검증하기 위한 방법으로 시험장비와 하드웨어 장비간의 연동시험을 하기 위한 점검 프로그램 설계 방법을 제안한다. 제안하는 점검 프로그램은 장비 스트레스를 최악의 조건에서 기능을 검증하여 사전에 고장 유무를 확인하고 수리함으로써, 비행체에 탑재하여 발생하는 고장률을 최소화하는 방안이다. 그리고 UML을 이용하여 객체 지향적으로 소프트웨어를 설계함으로써 다른 장비에 쉽게 적용할 수 있다. 점검 프로그램은 Architecture package와 Hardware package로 구성되어 있다. Architecture package는 시스템 관리, 로그분석, 메시지 수신 및 분석하는 역할을 한다. 시스템 관리에서 사용하는 메시지는 점검하기 위한 정보를 정의하고, 정의된 메시지는 이더넷으로 시험장비와 송수신한다. Hardware package는 점검해야 하는 하드웨어 및 시스템 관련 하드웨어를 관리하는 역할을 한다. 점검해야 하는 하드웨어는 내부 점검과 송수신 점검으로 구별되어 있다. 내부 점검은 하드웨어 자체적으로 점검하여 그 결과를 시험장비로 전송하는 방법이다. 송수신 점검은 통신디바이스 점검으로써 데이터를 전송하거나 수신하여 점검하는 방법이다. 모든 점검은 병렬적으로 점검함으로써 최악의 조건에서 장비의 고장유무를 확인한다. 시험한 결과는 약 1시간 동안에 디바이스들은 적게는 482번에서 많게는 15003번 점검하는 것을 확인하였다. 점검 프로그램은 하드웨어 장비의 신뢰성을 검증하는 환경/EMI 시험에 사용한다. This paper propose interacting test programming methods between test equipment and hardware unit to verify function and performance of the hardware unit under test. Proposed test program can minimizes the risk of failures when the unit is mounted on the aircraft by testing and verifying the unit under the worst stress condition. Also, Object oriented design using UML make it easy to apply in other equipments. Test program consists of architecture package and hardware package. Architecture package is in a role for system management, log analysis, message receiving and message analysis. Messages that are used by system management define messages for testing and defined messages is sent and received to test equipment through Ethernet. Hardware package is in a role for hardware management that is needed to be tested and is related to a system. Hardware to be tested is divided into internal test and transmission test. Internal test inspects hardware itself and reports the test results to the test equipment. Transmission test inspects communication device by sending or receiving data. All kinds of test is done in the worst condition of the test unit executing in parallel. Each device is tested at least 482 times and at most 15,003 times about one hour. Test program is utilized in hardware reliability test like as environmental test or EMI test.

MOCVD dust로부터 Ga 금속 회수를 위한 전해채취 연구

임병용(Byoungyong Im),이지은(Jieun Lee),이찬기(Chan Gi Lee),엄성현(Sunghyun Uhm),박경수(Kyung-Soo Park),심종길(Jong-Gil Shim),박정진(Jeung-Jin Park) 한국에너지기후변화학회 2016 에너지기후변화학회지 Vol.11 No.1

Recovery of Ga from highly crystalline GaN of MOCVD dust by hydro-metallurgical has been investigated. Because of high crystallinity, the GaN is highly stable in the MOCVD dust, which is extremely difficult to leach out the Ga by ordinary acidic or alkaline media. For easier leaching, GaN was converted to leachable NaGaCO₂ by a solid-solid reaction between GaN-Na₂CO₃ through heat treatment at 800 °C. The heat treated materials was leached using 4 M HCl with a pulp density of 100 g/L at 70 °C. Above 99% of leaching efficiency was achieved using 4 M HCl. Followed by electrowinning was applied for recovery of Ga from leach solutions. Electrowinning reveals that, Faradic efficiency was increased with increasing pH. Ga with 97% purity can be obtained at all pH ranges (pH 0.5-2). In the electrowinning of Ga from HCl media under investigated condition, the purity of recovered Ga is independent of leach solution pH.

교통수단간 연계를 위한 최적 버스 배차간격 조정 알고리즘 개발

유병용(Ryu Byoungyong),양승태(Yang Seungtae),배상훈(Bae Sanghoon) 대한토목학회 2009 대한토목학회논문집 D Vol.29 No.1D

현대사회는 차량의 급격한 증가로 인해 교통정체, 환경오염이 심각해지고 있으며, 유가의 상승으로 인해 대중교통이용의 필요성이 대두되고 있다. 특히 장거리를 이동하는 이용자는 대중교통의 환승이 중요한 요인이라 할 수 있다. 이러한 연계성을 확보하기 위하여 국내에서는 환승센터의 구축이 활발하게 이루어지고 있다. 하지만 이러한 환승센터의 구축뿐만 아니라 교통수단간 효율적인 연계체계를 구축하여 이용자의 대기시간을 최소화하는 방안 마련을 통해 대중교통의 만족도를 향상시켜 승용차에서 대중교통으로의 수단전환이 필요하다고 할 수 있다. 따라서 본 연구는 대중교통수단간 환승 시 효율적인 연계버스 운행간격의 조정을 통하여 환승승객의 대기시간을 최소화하는 알고리즘의 개발을 목적으로 한다. 운행간격 조정을 위하여 일반승객의 대기시간비용, 환승승객의 대기시간비용, 버스운행비용 등 총 교통비용을 산정하여 이를 최소화하는 배차간격을 산출한다. 모형의 검증을 위하여 광명역을 대상으로 KTX와 광명역을 기점으로 하는 6014번 노선을 선정하여 모형을 적용하였다. 적용결과 현행으로 운행 시 270분 대기시간이 발생하며, 개선된 모형을 적용하게 되면 승객수요에 따른 시나리오에 따라 58분에서 82분의 대기시간이 발생하는 하여 최대 212분의 단축 효과가 있는 것으로 나타나 모형의 효과가 높은 것으로 판단된다. Due to the rapid increase of vehicles on the street, Korean society is facing worsening traffic congestions and air pollutions. Also, the oil price pickup has led to increasing need for the use of public transportation. In particular, transfering among public transportation may be a main factor for riders who are commuting for a long distance journey. In order to ensure such connectivity, transfer stations have been actively built in Korea. However, it would be necessary to shift those vehicles, from cars to public transportations by enhancing the users' satisfaction with public transportation through strategies for minimizing the users' waiting cost by building an efficient connective system between transportation modes as well as the preparation of aforementioned transfer stations. Therefore, this study aimed to develop an algorithm for minimizing transferring passengers' waiting costs based on service intervals of linked buses within the transfer facilities. In order to adjust the service interval, we calculated the total costs, involving the wait cost of transfer passengers and bus operation costs, and produced an allocation interval, that would minimize the costs. We selected a KTX departing from Seoul station, and a No. 6014 bus route in Gwangmyeong city where it starts from the Gwangmyeong station in order to for verifying the model. Then, the transfer passengers' total waitting cost was reduced equivalent to the maximum of 212 minutes, and it revealed that the model performed very effectively.