온라인 운임 마켓플레이스에 대한 복합운송인의 수용 의도에 관한 연구

하영목 ( Young-mok Ha ),조중렬 ( Joong-ryoul Cho ),박근식 ( Keun-sik Park ) 한국통상정보학회 2018 통상정보연구 Vol.20 No.4

본 연구는 최근 온라인 플랫폼 형태를 띠고 발전해 가고 있는 운임 Marketplace에 대하여 시장 참여자의 한 축인 복합운송인들은 수용의도에 대한 인관과관계를 다루고자 한다. 가설 결과를 종합해 보면 운임 Marketplace에 대한 혁신 저항은 인지된 상대적 이점이 클수록, 사용자의 혁신에 대한 평소 태도가 긍정적일수록 줄어듦이 확인되었다. 반면에 Marketplace와 관련한 인지된 복잡성이 클수록, 인지된 위험성이 클수록 혁신 저항은 높아진다는 것으로 확인 되었다. 그리고 혁신저항이 클수록 수용의도는 줄어드는 것으로 나타났다. 한편 모형 적합도 판별 과정에서 상대적 이 점 요인의 경우 혁신저항감이라는 매개변수를 거치지 아니하고 수용의도에 직접적인 영향을 미치기도 한다는 것이 드러나기도 하였다. This study examines a causal relationship regarding the acceptance intention to the multimodal carrier, which is one of the participants of the market for the freight marketplace, developing as a form of online platform. Based on the hypotheses, it has been confirmed that the more the relative advantage of the innovation resistance to the freight marketplace is, the more positive attitude toward user innovation is. On the other hand, the larger the perceived complexity associated with the marketplace, the greater the perceived risk, the higher the resistance to innovation. Besides, The greater the innovation resistance, the less the acceptance intention. On the other hand, it was also revealed that the relative advantage factors in the process of determining the model fit directly affect the intention of acceptance without going through the parameter of innovation resistance.

구현 후 시점에서 기업의 ERP 활용 적극성에 따른 고객 서비스 요청(CSR)의 차이에 대한 연구

하영목(Young mok Ha),안형준(Hyung Jun Ahn) 한국정보기술학회 2010 한국정보기술학회논문지 Vol.8 No.2

An Enterprise Resource Planning (ERP) system is an integrated application of information technology for supporting various functions of a business as a whole. Despite the abundance of research on ERP, studies on what makes ERP systems effective in the post-implementation stages of ERP are scarce. In this context, this research investigates whether there is difference in customer service requests (CSR) of firms using ERP in the post-implementation stage. The cases of eight companies in Korea and their CSR data were analyzed and the difference between the company groups of active ERP usage and inactive usage was observed. Based on this finding, this paper also discusses how the difference could be utilized to improve the effectiveness of ERP.

중견기업의 전략주도적 ERP 구축 사례 연구

박광호 ( Kwang Ho Park ),하영목 ( Young Mok Ha ) LGCNS 엔트루정보기술연구소 2009 Entrue Journal of Information Technology Vol.8 No.2

대부분의 중견, 중소기업이 아직도 ERP시스템을 전략적 의사결정에 직접적으로 활용하지 못하고 있다. 이들 기업의 경영진이 ERP시스템을 전략적으로 활용하려면 ERP 프로젝트 초기부터 적극적으로 참여해야 한다. 즉 경영진이 전략변화관리를 주도적으로 추진하고 이에 따라 Process Innovation(PI)과제에 대한 TO-BE모델의 전략적 의미를 부여하며 이를 하향식으로 PI추진팀 및 모든 조직구성원에 전달해야 한다. 이는 기업정보화의 의미가 단순히 기술의 도입이 아니라 조직, 사람 그리고 전략의 변화를 포함하기 때문이다. 본 논문에서는 중견, 중소기업 경영진의 ERP에 대한 전략적 활용을 가능하게 할 수 있는 전략주도적 ERP 구축방법론을 한 중견기업의 사례 연구를 통해 제시하고자 한다. A reason that ERP has not been utilized directly in the strategic level is the fact that top management has not proactively participated in ERP projects. In order to utilize ERP systems in the strategic level, top management must launch the strategy change management and communicate the strategic meanings of Process Innovation(PI) initiatives with the whole organization as well as the PI team. The ERP adoption involves changes in strategy as well as technology, organization, and management. This paper introduces a case study on a strategy-driven ERP adoption methodology for an enterprise of middle standing that enables the strategic utilization of ERP by top management.

스피커를 이용한 도청 위험에 대한 연구

이승준(Seung Joon Lee),하영목(Young Mok Ha),조현주(Hyun Ju Jo),윤지원(Ji Won Yoon) 한국정보보호학회 2013 정보보호학회논문지 Vol.23 No.6

최근 정보통신기술 발달과 함께 야기되는 불법적 도청으로 인한 기업의 정보유출 및 개인의 사생활 침해문제는 현대사회에서 중요한 문제로 인식되고 있다, 특히 스피커는 소리를 내는 장치임에도 불구하고, 공격자의 의도에 따라 마이크의 역할로서 작용 되어 도청 및 감청의 도구로 이용될 수 있다. 일반적으로 스피커를 도청장치로 이용할 수 있다는 인지가 적다는 점과 기존의 도청장치 탐지 장비로 쉽게 탐지하기 어렵다는 점은 도청도구로서 스피커를 더욱 위협적이게 한다. 이러한 점에서 악의를 갖는 공격자나 해커에 의해서 악용될 소지가 있다. 따라서 스피커를 이용한 도청피해를 최소화하기 위해서는, 스피커를 이용한 도청 위험성의 인지 및 예상되는 도청 시나리오에 대한 연구가 요구된다. 본 논문에서는 스피커를 이용한 도청방법과 실험을 통해 스피커가 음성수집 도구로 이용할 수 있다는 취약점과 그 위험성을 보이고자 한다. The development of electronic devices has recently led to many problems such as personal information rape and leakage of business information. Conventional loud-speakers have been generally used to output devices. It can be, however, operated as a micro-phone which was abused as a means for eavesdropping since the speaker and microphone have basically the equivalent structure. Most importantly, the general peoples are not aware of the approaching danger about using speaker as microphone. And, traditional eavesdropping detection equipment does not check the attack. In this paper, we demonstrate that there is a serious danger and vulnerability in using loud-speakers since they can be used as eavesdropping devices.

중국의 B2C 전자상거래 플랫폼의 물류서비스 품질이 고객성과에 미치는 영향에 관한 연구

김현중 ( Hyun-chung Kim ),하영목 ( Young-mok Ha ) 한국통상정보학회 2018 통상정보연구 Vol.20 No.2

개인을 상대로 한 B2C 전자상거래의 보편화는 이미 중국 전자상거래 시장의 주요 추진력이 되었으며, 각종 유형의 B2C 전자상거래 플랫폼들이 점진적으로 그 주요 역할을 발휘하기 시작하고 있다. 중국 전자상거래 플랫폼 기업의 입장에서는 현재 고객들에게 제공하고 있는 물류 서비스 품질을 보다 강화하여 고객의 만족을 향상시킬 수 있는 방안이 절실하다. 이러한 관점 하에 본 연구는 물류서비스 품질이 고객 만족 및 신뢰에 미치는 영향과 이러한 물류 서비스 품질 요소가 고객의 만족도와 재구매의도와 구전의도로 대표되는 고객성과에 미치는 영향을 실증적으로 분석해 보고자 함에 있다. 이를 위해 중국의 B2C 전자상거래 플랫폼을 이용하고 있는 현지의 소비자들을 대상으로 설문을 수집하였으며 AMOS 21을 활용한 구조방정식 모형으로 검증하였다. 선행 연구를 근거로 배송서비스, 반품서비스, 사후서비스, 고객대응서비스 등 4개의 물류서비스 품질 요인을 도출하였으며 물류서비스 품질은 고객 만족 및 신뢰 형성에 유의한 영향을 미치고 있으며 고객 만족 및 신뢰는 재구매의도와 구전의도를 매개하는 매개변수로서의 역할을 수행하고 있음을 확인하였다. 본 연구는 중국 B2C 전자상거래 플랫폼의 물류서비스 개선 및 향상에 대한 전략적 시사점을 제공할 수 있을 것이다. B2C 전자상거래 플랫폼의 물류 서비스 품질을 개선을 위한 맞춤식 건의를 제시하여 B2C 전자상거래 플랫폼의 발전에 일정한 참조 역할을 제공하고자 한다. The quality of logistics service has made great influence on experience consumption of customers. Therefore, it is very necessary to make researches on how the quality of logistics service of B2C e-commerce platforms affects Customer satisfaction and Trust. The main purpose of the research is to find out the influential factors of logistics service quality on satisfaction and trust. By a careful analysis of the logistics service quality on satisfaction and trust of B2C e-commerce platforms, their measure models can be determined so that the main framework of the measure models can be proposed; and then, based on the framework, research proposals can be put forward, and the empirical research model can be built; finally, the research data can be validated by using AMOS in the SEM(structural equation modeling). The results of this study are as follows: First, customer satisfaction and customer trust have mediated effects between logistics service quality and post-purchasing behaviors intention. Second, logistics service quality of B2C e-commerce platforms has a positive direct effect on the customer trust as well as customer satisfaction. In the end of this article, based on the research results, suggestions targeting at how to improve the quality of logistics service of B2C e-commerce platforms are proposed, and the article hopes to provide experiences for reference to development of B2C e-commerce platforms.

모바일 결제 사용의도에 관한 실증연구: 알리페이를 중심으로

남동연 ( Dong-yan Nan ),하영목 ( Young-mok Ha ) 한국통상정보학회 2019 통상정보연구 Vol.21 No.1

오늘날 알리페이는 중국에서 가장 대표적인 모바일 결제로서 중국의 핀테크 시장을 이끌어 나가고 있다. 본 연구는 20~50대 중국 소비자의 지각된 유용성과 알리페이 사용의도에 영향 주는 요인에 대해 분석함으로서 중국의 모바일 결제 시장을 설명하려는 데 목적을 두고 있다. 이를 위해 알리페이와 위챗페이를 모두 사용한 경험이 있는 중국 소비자를 대상으로 설문조사를 진행하였고 SPSS 23.0과 Amos23.0을 활용하여 의미 있는 결과를 도출하였다. 실증분석 결과 지각된 용이성, 상대적 이점은 지각된 유용성과 사용의도에 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타나고 지각된 유용성은 사용의도에 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났지만 지각된 위험과 사회적 이미지는 지각된 유용성과 사용의도에 유의미한 영향을 미치지 못하는 것으로 나타났다. 본 연구는 기존의 모바일 결제 사용의도에 관한 연구와 다르게 40세 이상의 중국 소비자들도 포함하여 연구를 진행하고 알리페이와 위챗페이 간의 서비스 등 방면의 차이가 알리페이 사용에 미치는 영향을 고려하여 현재의 중국 모바일 결제 시장을 설명하였다는 것과 본 연구와 유사한 관점을 보여주는 중국 모바일 결제 사용의도에 관한 연구가 거의 없다는 것에서 의의를 갖고 있다. Today, Alipay is the most representative mobile payment in China, leading China's FinTech market. This study aims to explain China's mobile payment market by analyzing factors that affect Chinese consumers' perceived usefulness and use intention of alipay in their 20s and 50s. To this end, we conducted a survey of Chinese consumers who had experience using both Alipay and WeChat Pay, and we used SPSS 23.0 and Amos23.0 to produce meaningful results. The empirical analysis showed that perceived ease of use, relative advantage, appears to have a significant effect on perceived usefulness and use intention, and that perceived risk and social image do not have a significant effect on perceived usefulness and use intention. Unlike the study on the use intention of mobile payments, this research is meaningful in that it can better explain the current Chinese mobile payment market, including consumers aged 40 and older in China, and considering the impact of differences in aspects such as services between Alipay and Wechatpay on the use intention of Alipay. And it is significant that there is little research on the use intention of mobile payments in China, which shows a similar view to this study.

A Study on the Factors for Selecting Foreign Partners in Non-Exclusive Contracts of Freight Forwarders

Woo-jin Lee(이우진),Young-mok Ha(하영목),Keun-sik Park(박근식) 한국국제상학회 2018 國際商學 Vol.33 No.4

Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 프레이트 포워더의 비즈니스 관행 및 파트너 선정 Ⅲ. 선행연구 및 연구모형 설계 Ⅳ. 분석결과 Ⅴ. 결 론 참고문헌 본 연구는 프레이트 포워더의 업무프로세스를 고찰해 보고 Non-exclusive 계약을 진행하는 업무관계에서 해외파트를 선정하는 요인을 분석하여 프레이트 포워더의 적절한 해외파트너 선정에 도움을 주고자 진행하였다. AHP 분석을 위해 가격, 서비스, 규모/역사 등을 1계층으로 하였으며, 각 상위계층에 5가지의 하위 세부요인을 구성하여 전문가 집단의 설문 조사를 통해우선순위를 분석하였다. 본 연구의 분석된 연구 결과는 아래와 같다. 첫째, 프레이트 포워더 간의 파트너를 맺을 때 운임의 경쟁력이 파트너거래의 가장 중요한 요소이다. 둘째, 프레이트 포워더간 서비스에서 직원들의 전문성, 빠른 이메일 회신능력 그리고 사후처리는 필요한 중요 필요 사항이다. 셋째, 프레이트 포워더를 운영할 때 회사의 전통은 현재 마켓에서 상대적으로 덜 중요한 것으로 보인다.

부정기선 해운시장의 운임에 영향을 미치는 요인 연구

배성훈(Bae, Sung-Hoon),하영목(Ha, Young-Mok),박근식(Park, Keun-Sik) 한국물류학회 2018 물류학회지 Vol.28 No.5

부정기선 해운시장 운임은 시장 자체의 공급과 수요에 따른 완전 경쟁논리에 의해 결정된다. 진입장벽이 상대적으로 높은 정기선 해운시장은 화물 운송의 신뢰성, 정시성 등 운항 측면 요인과 화주와의 관계가 상대적으로 더욱 중요한 반면에, 부정기선 해운 시장은 내적⋅외적인 경영환경에 민감하게 반응하는 변동성이 매우 큰 국제적 속성을 지닌 산업이다. 즉, 시장상황의 변화에 의해 해상운임에 영향을 미치는 요인들과의 연관성도 변화하는 것이다. 과거 해운시장의 잘못된 예측으로 고시황기에 고가의 용선료로 선박을 용선함으로써, 저시황기에 높은 선박원가를 감당하지 못하고 국내 해운업계 1∼4위 선사 모두가 위기를 겪었다. 이렇게 변동성이 큰 운임 예측이 잘못되면 해운기업 입장에서는 커다란 손실을 떠안을 수밖에 없다. 따라서 본 연구는 부정기선 해운시장의 운임변동성에 대한 이해도를 제고하고 운임을 결정하는데 영향을 미치는 여러 요인들의 변화 및 그 상관성을 분석하는데 목적이 있다. 그리고 구체적인 대응 방안을 모색하기 위해 종속변수를 선형별로 나누어 분석하였다. 본 연구는 문헌분석과 실증분석을 병행하여 실시하였다. 먼저, 부정기선 해운시장의 특성과 운임변동성에 대해 살펴보고 가설을 두 단계로 나누어 설정한 이후 선형상관도, 상관관계 분석, 다중회귀분석을 통하여 실증분석을 하였다. 가설1단계에서는 BDI와 독립변수들간의 관계를, 가설2단계에서는 BDI를 구성하는 4가지 지표인 BCI, BPI, BSI, BHSI와 독립변수 들간의 관계를 검증하였다. 실증분석을 통해 독립변수들인 수요 및 공급요인, 원자재 가격 요인, 주요 경제 지표들은 종속변수인 운임지수와 상호연관성을 가지며, 변수들 간에도 상호관계가 있음을 알 수 있었다. 부정기선 해운시장은 시장 자체의 수요와 공급 요인뿐만 아니라 원자재 요인 그리고 다양한 외부 환경적 요인들과 연관성을 가지고 있으며 선형별로 운임변동요인들의 상관관계에 미치는 영향이 다름도 확인하였다. The freight of the tramp in the shipping market is determined by the complete competition principle in accordance with the supply and demand of the market itself. The liner shipping market, where entry barriers are relatively high, is relatively more important in terms of the relationship between carriers and shippers, such as the reliability and timeliness of cargo transportation. On the other hand, the tramp shipping market is very volatile and international industry, which sensitively responds to the domestic and international business environment. In other words, the change in market conditions will change the relationship with the factors that effect dry bulk freight rate. As a result of erroneous forecasts of the maritime market in the past, all of the shipping companies in the first to fourth in the Korean shipping industry faced a crisis because they could not afford high vessel costs in the midst of the boom period. Therefore, this study aims to improve the understanding of freight volatility of the tramp shipping market and to analyze the changes of the factors affecting the freight decision and its correlation. This study was conducted in parallel with the literature analysis and actual proof analysis. It were consisted of two steps. First, looking at the characteristics and variability of the freight of the tramp in the shipping market. Afterwards, the empirical analysis was carried out through the linear correlation, correlation analysis, and multiple regression analysis. In the first step of the hypothesis, the relationship between BDI and independent variables was examined. In the second step of the hypothesis, the relationship between BCI, BPI, BSI, BHSI and independent variables were examined. Through the hypothesis verification by the empirical analysis, it was found that independent variables such as demand and supply factors, commodity price factors, and major economic indicators are correlated with freight index. It was also found that the tramp shipping market has the interconnectivity not only with the demand and supply factor of the market but also with the variety of external environmental factors. Moreover, it was confirmed the influence on the correlation between fare fluctuation factors is also different according to the type of ship.

한·중 전자상거래와 제3자 물류 기업들의 경영구조 비교 분석

류흔우(LIU XINYU),오진호(Jin-Ho Oh),하영목(Young-Mok Ha) 한국통상정보학회 2020 통상정보연구 Vol.22 No.1

전자상거래 시장의 발전에 따라 제3자 물류의 중요성도 부각되었으며, 최근에는 전자상거래와 제3자물류가 통합된 새로운 기업모델이 파생되고 있다. 두 산업 간 기능 영역이 중첩되면서 기업 간의 전통적인 경계가 불분명해가고 있다. 본 연구는 한·중 전자상거래와 제3자 물류 기업들 간의 차이성·유사성을 살펴보기 위하여 한·중 전자상거래, 한·중 제3자 물류 업체 총 24개의 업체들을 대상으로 재무재표 데이터를 수집하여 독립 표본 T-test와 K-means Clustering 분석을 실시하였다. 분석결과 한·중 전자상거래 기업들의 기업구조는 큰 차이점은 없으나 한·중 제3자 물류 기업들의 차이는 상대적으로 큰 것으로 나타났다. 전자상거래, 제3자 물류 2가지 집단 간 유사성 분석 결과 수익성 부분 외에 큰 차이는 없었다. 분석을 통하여 현재 한·중전자상거래 업체들은 물류산업 영역에 깊숙하게 진입하고 있으며, 새로운 기업 집단으로 변화하고 있는 사실을 알 수 있었다. With the development of e-commerce, the importance of third-party logistics has also been highlighted. E-commerce and third-party logistics have recently been derived from a new corporate model integrated into one. The overlapping areas of the two companies reduced the differences between them. This study collected financial data of a total of 24 companies, including Korea and China e-commerce companies, Korea an China third-party logistics companies, for three years in 2016, 2017 and 2018, and used independent sample T verification and cluster analysis K-means to analyze the differences between Korea and China and third-party logistics companies. As a result, Korea and China e-commerce companies have similar financial situations and management strategies. The difference between Korea and China’s third-party logistics companies is relatively large. There is no significant difference other than profitability in analyzing similarities between two groups of e-commerce and third-party logistics.

통합기술수용이론 요인 기반 국내 화물운송 플랫폼 수용의도에 관한 연구

이태진(Tae-Jin Lee),오진호(Jin-Ho Oh),하영목(Young-Mok Ha) 한국무역학회 2021 貿易學會誌 Vol.46 No.3