차량 능동 현가시스템의 자세제어 알고리즘 개발

송동우(D.W.Song),심정수(J.S.Shim),정남훈(N.H.Chung) 한국자동차공학회 1996 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1996 No.11_1

In this study, the attitue control logic for a Low-band width Active Suspension System is developed to improve the roll, pitch, and yaw stability of a passenger car under various driving conditions. In order to reduce roll and pitch angle of a car under cornering or braking/acceleration, Anti-roll & Anti-pitch control algorithms is used. And, to acquire Yaw stability in fast cornering, a special algorithm which is designed to change steering characteristics through front/rear roll moment distribution is added. In addition to these logics, Jack-up compensation algorithm is used to improve cornering stability. For performance verification of control logics, full vehicle model, active suspension hydraulic model, and digital control model is constructed using ADAMS package and Fortran language. With this model, we fulfilled the simulation of various driving states, and confirrn the performance of logics.

Accuracy of Fire-risk Prediction Based on Weather Information

송동우(Song, Dong-Woo) 한국테러학회 2021 한국테러학회보 Vol.14 No.2

화재 위험에 대해 인지하고 화재를 예방하는 것은 안전하고 발전 가능한 사회를 만드는데 중요한 요소이다. 기상 조건은 화재에 직간접적으로 영향을 미칠 수 있다. 이 논문은 기상 데이터를 활용하여 국내 모든 유형의 화재 위험을 예측하는데 목적을 두었다. 화재조사데이터 및 기상데이터를 분석하기 위해 인공신경망과 의사결정트리를 활용하였다. 국내에서 발생한 모든 유형의 화재에 대해 입력 변수에 따른 예측에 미치즌 영향을 분석해 보았다. 이 연구는 화재 위험 예측에서 기상 조건 사용의 타당성을 알아보고 보다 체계적인 기상데이터 사용으로 화재 예측 분석 방법에 기여하고자 한다. Predicting fire risks and preventing fires are important to the creation of a safe and developable society. Weather conditions can directly or indirectly affect fires. This paper focused on using weather conditions to predict the risks of all types of fire incidents, including those in wildland and urban areas, in South Korea. Both artificial neural networks and decision trees were used to predict fire risks through analyses of fire-incident and meteorological data. The effects on prediction accuracy due to changes in the input variables are compared using a prediction model that includes all of the fires that occur in South Korea. This study confirmed the feasibility of using weather conditions in fire-risk prediction. A more systematic use of meteorological data could contribute to urban fire prevention.

중국의 대한반도 군사개입 사례 분석을 통한 대북한 군사 개입 가능성 검토 -외교문서 분석을 중심으로-

송동우 ( Dong Woo Song ) 연세대학교 북한연구원 2013 통일연구 Vol.17 No.2

본 논문은 오늘날 북한·중국 관계를 설명하는데 자주 사용되는 “순망치한(脣亡齒寒)”이라는 단어가 오랜 세월에 걸쳐 형성된 중국의 대한반도 역사관의 결정체라는 문제제기에서 출발한다. 이를 위해 한국과 중국의 국가차원에서 기록된 역사서인 정사(正史)를 중심으로 당시 국가들간에 교환한 외교 서신을 분석하여 수(隋)의 고구려 침공부터 한국전쟁시기 중화인민공화국(중국인민지원군)의 참전까지 중국의 한반도 군사개입 사례를 연구하고자 한다. 중국이 한반도에 군사개입했던 사례를 연구하는 것은 중국의 “한반도 인식”을 파악하고, 장차 북한에 위기 사태가 발생했을 경우 중국의 대북한 군사개입 가능성을 예측하는데 도움이 될 수 있다고 판단된다. 이를 위해 중국의 대한반도 군사개입 사례를 다음과 같이 6가지 모델로 구분한다. “중화질서 도전 응징”, “한반도 분할지배”, “사대(事大)를 통한 배후 안정”, “형제지맹과 경제적 수탈”, “마지막 종주권 보장”, “중국의 순망치한(脣亡齒寒)” 그리고 상기 6개의 모델들 중 가까운 장래에 한반도 급변사태가 발생할 경우 중국의 대한반도 군사개입 동기 및 목표를 전망하는데 유용할 타입이 무엇인지를 분석·검토한다. 그 결과 현재로서는 “중국의 순망치한(脣亡齒寒)”모델이 북·중간의 사회주의 동질성의 약화에도 불구하고, 한반도 급변사태시 중국의 대한반도 군사 개입 가능성을 예상하는데 가장 유용한 모델이라고 판단된다. 전망으로는 북한 지역에 급변 사태가 발생할 경우, 중국이 대한반도 영향력 유지와 국가 안보를 위해 현재 휴전선을 지키며 북한 지역에 친중국 정권 수립을 지원할 가능성이 매우 높아 보인다. 따라서 대한민국은 원활한 통일을 위해 적극적인 외교정책을 펼쳐 한반도 통일이 중국에도 유익하고, 한반도 통일 정부가 중국에 우호적이며, 주한미군이 북한 지역에는 주둔하지 않을 것임을 납득 시켜야할 필요가 있다. Nowadays the word which was frequently used to describe the relationship of North Korea and China is “脣亡齒寒”. This paper focused on the fact that the word “脣亡齒寒” had been formed from China`s long historic view about Korean peninsula. For that reason, the author mainly analyzed the official history(正史) of Korean and Chinese dynasties including diplomatic documents that was exchanged between Korea and China. The research scope was from the invasion of 隋(tarket was 高句麗) to the participation in war of 中共(its purpose was to save North Korea). This research will be helpful to predict the possibility of China`s military intervention in the case of North Korean crisis. The author categorized the history of China`s invasion to Korean peninsula into six important models and analyzed them. As a result of the accurate examination, “China`s 脣亡齒寒 Model” was proved to be a relatively useful model to measure the possibility of china`s intervention in the case of North Korean crisis. Based on “China`s 脣亡齒寒 Model”`s point of view, in the case of North korean Crisis, China will probably want to keep the cease-fire line(休戰線) and try to establish pro-Chinese government in North korea for China`s sake of security. In conclusion, the author carefully examined the diplomatic policies that South Korean government would have to persue. 1. South Korean government will have to persuade Chinese leaders that the unification of Korean peninsula will be profitable for Chinese economy and security 2. The unified Korean government will be in a favorable position from China 3. U.S army will not be stationed in North korean territory.

소형 LPG 저장탱크 매몰 설치에 대한 피해영향평가

송동우(Dong-Woo Song),전운영(Woon-Young Jun),이수경(Su-Kyung Lee) 한국가스학회 2015 한국가스학회지 Vol.19 No.4

본 논문에서는 LPG 소형저장탱크의 보급확대에 따른 위험성감소 방안으로 소형저장탱크의 지상 및 지하매몰 설치에 대한 피해영향평가를 수행하였다. 지하에 설치된 소형저장탱크의 피해영향평가를 수행하기 위해 FDS를 활용하여 격납형으로 설치된 소형저장탱크를 모사하였고, FDS로부터 소형저장탱크실의 최대 압력을 도출하여 피해영향 평가 프로그램인 Phast의 입력변수로 활용하였다. 지상 및 지하에 설치된 소형저장탱크의 각각의 피해영향평가를 시뮬레이션을 통해 연소하한계(LFL) 및 연소상한계(UFL)의 확산범위, 고압분출화재(Jet fire), 폭발 등 피해영향을 정량적인 수치로 제시하였다. In this paper, the consequence analysis has been evaluated for the damage effects of the LPG storage tanks when they are installed on the ground or underground. They should be performed to identify measures to reduce risks for the LPG storage tanks which are more widely used. In order to conduct a damage effect evaluation of the LPG storage tanks installed underground, FDS was used to simulate the LPG storage tanks installed and housed within a facility. The maximum pressure of the storage facilities for the LPG storage tanks has been calculated from the FDS, and it’s results are used as an input variable for Phast which is a commercial software for evaluating the damage effects. Getting results from the consequence analysis and computational simulations(diffusion range of LFL and UFL, jet fire or explosions) were quantitatively presented for the damage effects.

LPG 가열로 및 건조로의 안전장치 설치에 따른 사고빈도에 관한 연구

송동우(Dong-Woo Song),김기성(Ki-Sung Kim),김충희(Choong-Hee Kim),이성경(Seong-Gueong Lee),이수경(Su-Kyung Lee) 한국가스학회 2015 한국가스학회지 Vol.19 No.4

본 연구에서는 국내 가열로·건조로의 안전장치 유무에 따른 위험변화를 평가하기 위하여 FTA(Fault Tree Analysis)를 통하여 안전장치들의 사고발생 빈도수 도출 및 분석을 실시하였다. 국내 LPG 가열로 및 건조로의 안전장치의 국내 설치기준이 미비하고 가스 누출하여 체류할 수 있는 구조로 폭발의 위험을 가지고 있다. 안전장치는 다른 설비의 연소기 국내 기준과 NFPA를 바탕으로 4가지를 선정하였다. 안전장치 설치 전후의 사고발생 빈도감소효과를 각각 분석하였다. 이를 통해 국내 LPG 가열로?건조로의 가스누출 피해 방지를 위한 최소한의 안전장치를 제시하였다. The purpose of this study is to assess the risk of depending on the presence or absence of safety device of domestic heating and drying furnaces, by derivation and analysis of accident frequency of safety devices through FTA (Fault Tree Analysis). Installation standards are lacking in Korean for the safety device of LPG heating and drying furnace, which have a risk of explosion due to structure to trap the leaked gas. Four different safety devices were selected on the basis of NFPA and national standards for combustors of other equipment. Effects of frequency reduction in accidents were analyzed before and after installing the safety devices respectively. As a result, a minimal leakage safety device was presented for preventing damages from gas leak of domestic LPG heating and drying furnace.

Fire-Risk Prediction Based on Weather Information by Classification of Fire Investigation Information

Dongwoo Song(송동우) 융복합지식학회 2021 융복합지식학회논문지 Vol.9 No.3

화재 안전을 위해서, 화재 발생을 방지하는 것이 가장 근본적인 방법이다. 기상의 변화는 인간의 생활의 변화와 밀접한 관계가 있고, 기상 변화에 따른 화재 발생 예측은 화재 예방을 위해 많은 기여를 할 수 있을 것이다 . 본 연구에서는 예측 기술을 활용하여 기상의 변화에 따른 화재 발생의 변화를 분석하고자 한다. 예측 모델은 온도, 습도, 풍속, 지역의 4가지 입력 변수를 기반으로 하였다. 이러한 기상 조건을 기반으로 화재 유형, 발화원, 발화 원인 및 발화 물질과 같은 여러 화재 특성에 대한 화재 위험 예측 정확도를 확인하였다. 분석을 위해 ‘인구 시간당 화재 발생 빈도’를 산출하고 이를 위험등급으로 구분하는 데이터 전처리를 하였고, 인공신경망과 의사결정트리를 활용한 화재 예측 모형을 만들었다. 분석 결과 세부 변수별 화재 위험도의 예측 정확도를 비교하였고 기상과 연관성이 높은 특정유형의 화재를 확인하였다. 본 연구는 기상 조건에 따라 화재 발생 위험이 높은 세부 특성을 파악하고 추후 화재 특성별 위험도를 도출하기 위한 기초자료로 활용 가능할 것이다. For fire safety, preventing the occurrence of a fire is the most fundamental method. Changes in weather are closely related to changes in human life, and prediction of fire occurrence according to changes in weather can make a great contribution to fire prevention. This study intends to analyze the change in fire occurrence according to the change of weather by using the prediction technology. The prediction model’s results were based on 4 input variables (temperature, humidity, wind velocity, and region); it measured the fire-risk prediction accuracy for several fire characteristics such as fire type, ignition source, ignition cause, and ignition material based on those weather conditions. For the analysis, data pre-processing was performed to calculate the ‘population frequency of fires per hour’ and classify them into risk grades, and the fire prediction model using artificial neural networks and decision trees was created. As a result of the analysis, the prediction accuracy of the fire risk for each detailed variable was compared, and a specific type of fire highly related to the weather was identified. This study can be used as basic data to identify detailed fire characteristics with a high risk of fire depending on weather conditions and to derive the risk level for each fire characteristic in the future.

초고층 복합빌딩의 방재정보센터 적용방안에 관한 연구

윤여송(Yoon, Yeo-Song),김종락(Kim, Jong-Rak),이수경(Lee, Su-Kyung),송동우(Song, Dong-Woo),김태훈(Kim, Tae-Hoon) 한국화재소방학회 2010 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.추계

최근 초고층 건축물에 대한 수요가 증가하고 있고, 더욱이 건설기술의 발전에 힘입어 초고층 복합빌딩의 계획과 건설이 더욱 증가하고 있는 추세이다. 이러한 초고층 복합빌딩에서 화재 등과 같은 재난이 발생할 경우 거주자의 대피 및 소방공무원의 화재진압 활동이 어려워 국가적 재난으로 확대될 위험이 있다. 그렇기 때문에 초고층 복합빌딩물에서 발생하는 사고를 예방하거나 발생하는 사고의 피해를 최소화하는 등 재난관리를 통합적으로 하기 위한 방재정보센터의 운영이 무엇보다 중요시되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 초고층 복합빌딩의 개념과 문제점에 분석하고, 방재정보센터의 특성 및 향후 방안을 고찰하였다.

초고층복합빌딩의 재난사고 시나리오 적용방안에 관한 연구

윤여송(Yoon, Yeo-Song),김종락(Kim, Jong-Rak),이수경(Lee, Su-Kyung),송동우(Song, Dong-Woo),신동일(Shin, Dong-Il) 한국화재소방학회 2010 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.추계

건축기술의 발달과 함께 건물은 높아지고 있지만 건물의 높이가 높아질수록 각종 재난으로부터 안전의 확보가 어려워지는 것이 현실이다. 특히 전 세계적으로 기후가 급격하게 변화하고, 재난의 유형도 다양화, 복합화 되고 있으며, 사회구조의 변화로 인해 재해로 인한 재난이 대형화되고 있는 추세이다. 특히 초고층복합빌딩은 재난이 일어나면 복합적으로 대형화된 재난이 일어날 가능성이 매우 높다. 이러한 시점에서 초고층복합빌딩에서 재난사고에 대응하기 위하여 각종 재난별로 일어날 수 있는 사고시나리오를 제시하고 앞으로 초고층복합빌딩의 재난사고에 대한 대응 방향을 제시하고자 한다.

폭약류의 철도수송에 따른 리스크 평가

이재헌(Jae-Hean Lee),송동우(Dong-Woo Song),이수경(Su-Kyung Lee) 한국가스학회 2011 한국가스학회지 Vol.15 No.2

이 논문은 철도를 이용한 폭약류의 운송 시 사고위험을 정량적으로 제시하였다. 사고유형은 역내에서의 사고와 수송 중의 사고로 분류하였다. 그리고 각각의 유형에 따라 열차의 탈선사고와 충돌사고의 빈도를 통해 사고빈도의 초기 값을 제시하였으며 ETA(Event Tree Analysis)를 통하여 사고빈도의 결과를 도출하였다. 피해영향평가는 TNT Equivalent method과 Probit analysis method를 이용하였다. 리스크 평가 결과 인구밀도가 높은 지역을 통과하는 폭약류의 철도운송은 사고발생시 높은 인명피해를 야기 시킬 수 있는 것으로 나타났다. 특히 유류와 복합된 사고의 경우 대형 폭발사고로 이어질 리스크를 가진 것으로 예측되었다. 결론적으로 폭약류의 위험물 수송 시 인구밀도가 높아 피해영향이 높은 지역의 경유를 줄이고 또한 리스크를 경감시킬 수 있는 대책을 강구해 위험요소와 사고빈도를 줄 일 필요성이 있을 것이다. This study presented quantitative risk analysis in case of transporting explosive materials by railway. Accident types were classified into accidents of in station and in transit. And the study presented an initial value of accident frequency through derailment accident and crushing one according to each type, and drew the results of accident frequency through event tree analysis. Damage impact evaluation used TNT equivalent method and probit analysis method. As the result of risk evaluation, railway transportation of explosive materials passing through areas which are high in population density is appeared to be able to cause a large number of personnel injury when occurring accidents. Specially, the accident of explosive transportation combined with petroleum was forecasted as easily resulting in large explosive accident. Consequently, there is a necessity to reduce consequences by decreasing passage through areas where are high in population density, and take measures for lessening the risks in case of transporting dangerous explosive materials.

수도권 일부 대형상가 지상주차장 및 지하주차장의 공기중 디젤엔진배출 입자상물질의 공기중 농도 비교

김부욱 ( Boo Wook Kim ),송동우 ( Dong Woo Song ) 한국산업위생학회 2013 한국산업보건학회지 Vol.23 No.4

Objectives: This study was conducted in order to investigate the diesel exhaust particle(DEP) concentrations in the thirteen parking lots of large shopping complex. Methods: The real-time black carbon(BC) concentration was determined using an Aethalometer, and elemental/organic carbon concentration was determined according to the method of the National Institute for Occupational Safety and Health(NIOSH) 5040. The particle number concentration(NC), lung deposited surface area concentration(LDSA) and geometric mean diameter(GMD) were determined using a DiSCmini aerosol monitor. Results: The average concentration of BC, EC, OC, NC, LDSA and GMD were 19.1 ㎍/㎥, 12.6 ㎍/㎥, 51.5 ㎍/㎥, 94,000 particles/cm-3, 298 ㎛2/cm-3 and 57 ㎚in all parking lots, respectively, approximately 3-fold higher than those found in the urban outdoor. The average concentration of BC were 21.3 ㎍/㎥in underground parking lots, 3-fold higher than above parking lots. Conclusions: Therefore, the parking lots at the large shopping complex can be considered a potentially dangerous environment with a high concentration of DEP nanoparticles.