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고속철도(KTX) 수요에 따른 dwelling time예측 모형개발
서선덕(Suh Sun-duck),신영호(Shin Young-ho),심현진(Shim Hyun-jin),김환수(Kim Hwan-su) 한국철도학회 2008 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
Dwelling time is one of the factors that influence in rail. Current research in dwelling time has been focusing on railways, the state of the research in high-speed rail"s dwelling time is not complete. Dwelling time is consisted of time to open door, time to get into and out of vehicle and time of the departure it takes after the passenger"s door was closed, it was affected by various factors such as congestion"s degree in vehicle, the number of persons that get into and out of vehicle, congestion"s degree in station. In order to analyze theses, we need data analysis such as the number of persons that get into and out of vehicle, congestion"s degree in station, congestion"s degree in vehicle, but the congestion"s degree and passenger"s distribution chart in vehicle is excluded in this research due to difficulty of gathering data, and thus we will develop forecasting models through high-speed rail"s demand most affected by the dwelling time.
TCRP Report에 따른 지역간 철도의 LOS 평가
최명훈(Choi Myoung-hun),서선덕(Suh Sun-duck),신영호(Shine Young-ho) 한국철도학회 2008 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
This research is analyzed by the operation frequency of Regional Railroad and the Load Factor on the level of each service based on the Regional railroad ticket sales data on the 2007 fiscal year. Because the Regional Railroad passenger"s satisfaction is sensitive of the transportation demand alteration, this research analyzed LOS. In addition to, analyzed the LOS will affect driving patterns of the Regional Railroad.
대중교통 통행배정 모형의 환승수요 추정치 민감도 분석 : 서울시 지하철 사례 연구
김진배(Jin-Bae Kim),서선덕(Sun-Duck Suh),신영호(Young-Ho Shin) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5
현재 서울시 도시철도는 정확한 환승수요 산정이 불가능하여, 하루 O-D 또는 첨두/비첨두 집중율 O-D를 대중교통 통행배정 모형에 적용하여 추정하고 있는데, 이는 도시철도 이용자의 시간대별 경로 선택 행태를 반영하지 못한다. 2004년 7월, 대중교통 교통카드 시스템이 도입됨으로써 도시철도를 이용하는 출발시각 기준의 시간대별 O-D를 알 수 있게 되었다. 이에 본 연구에서는 대중교통 교통카드 자료에서 시간대별 도시철도 역간 O-D와 실제 서울시 도시철도 Network를 구축하여 대중교통 통행배정 모형(전량, 최적전략, SUE(Stochastic User Equilibrium))에 적용함으로써 시간대별 도시철도 이용자의 경로 선택 행태를 반영하는 각 대중교통 통행배정 모형의 환승수요 추정치 민감도를 분석하고자 한다. In current Seoul metro system, because of it's impossible to compute correct transfer volume. So we estimate transfer volume with 'daily O-D' and 'O-D reflected peak/non-peak concentration rate', but they can't reflect realistic TOD(Time-Of-Day) path choice behaviors. We were able to know TOD's O-D with the introduction of smart card system in July 2004. In this study, after i made the TOD(Time-Of-Day)'s station O-D and actual Seoul metro network, i will analyze transfer volume estimator sensitivity to reflect metro user's TOD(Time-Of-Day) path choice behaviors applied transit assignment model(All-or-Nothing, Optimal Strategy, Stochastic User Equilibrium).
PLS트럭 및 표준 파렛트 규격 복수화 적용이 군수지원에 미치는 영향 연구
권강민,김민우,강성진,강경우,서선덕,Kwon, Kang-Min,Kim, Min-Woo,Kang, Seong-Jin,Kang, Kyung-Woo,Suh, Sun-Duck 한국국방경영분석학회 2009 한국국방경영분석학회지 Vol.35 No.2
최근 군(軍) 물류 분야에서 3PL(3rd Party Logistics), 4PL과 같은 아웃소싱이 중요한 아젠다로 부각되고 있다. 하지만, 3PL을 성급하게 군 물류 분야에 적용시, 전시 전투력 저하, 정보 보안 취약성, 3PL 업체의 재하청(Sub-contract)에 따른 질적 저하, 규모의 경제에 미달하는 군내 소랑 조달에 따른 원가 상승 압력 등의 부작용 우려가 있다. 최근 미국, 영국과 같은 선진국에서는 이런 부작용을 보완하고자, 민간 부문과의 상호 보완적 협력 관계를 통한 민 관 경쟁 위탁(private-public competitive sourcing) 개념이 발전하고 있다. 이 개념이 우리 군(軍) 물류 분야에 적용되기 위해서는 군과 민간이 합리적으로 경쟁할 수 있는 군 수송 분야의 재정비와 효율화가 선제적으로 요구된다. 따라서 이 연구는 군 물류 표준화 5개 분야중 수송 분야에 중점을 두어 파렛트 규격 복수화 방안 (T11,T12) 시행에 따른 PLS(Palletized Load System) 트럭 적용 개선 방안 및 모형을 제시한 후, 사단급 부대 사례 분석을 통하여 계량화된 개선 효과를 분석하였다. In the military logistics, the Outsourcing such as 3PL (3rd Party Logistics) and 4PL has emerged recently as an important agenda. However, when 3PL applied prematurely, side effects will occur such as the loss of combat power in wartime, the security vulnerabilities and the high cost by a small amount of military order. Recently, the developed countries such as the United States and the Britain want to compensate for these side effects. Therefore, They are developing the private-public competitive sourcing concept for the complementary partnership and the foster competition with the private sector. To apply this concept to the Korean Military, they need to be reorganized and promote the efficiency in the military logistics. Especially, the transportation sector. Therefore, this study, which is focused on the transportation sector, offers two kinds of measures to improve such as the Dual Pallet Standard (T11, T12) and the PLS(Palletized Loading System) truck system. Finally, these improvements will be analyzed by the simulation in this paper.
서비스 수준 향상을 위한 지역간 열차의 운행 패턴 분석에 관한 연구
심현진(Shim Hyun-Jin),김민우(Kim Min-Woo),송민호(Song Min-Ho),서선덕(Suh Sun-Duck) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.11월
As the high speed rail to be opened at 2004, the Regional railway has been developed. But LOS(Level of Service) in the most areas in the areas that are not served high speed rail(KTX) lines and some sections has lower than road transport. Lower LOS will occur decline in either demand or operating revenue. Generally, the method to develop LOS has presented speed, travel time, and fare and so on. We will provide method to develop LOS(Level of Service) in Regional Railway and suggest utilized operation patterns through analyze the Regional railway operating pattern.