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ERP와 연동 가능한 Web 기반 Recall Management System(RMSys) 개발
변승남(Seong-Nam Byun),김사길(Sa-Kil Kim),정일호(Il-Ho Jong) 한국산업경영시스템학회 2005 한국산업경영시스템학회지 Vol.28 No.1
Recall aims to remove the products hazardous to consumers or users from the commerce. However, a recall with a poor decision making procedure could results in disaster to corporations. Therefore, recall managers should establish a proper recall plan in advance to minimize the damage to business. The purpose of the study is to propose a computerized recall management system(RMSys) to handle recall process systematically and timely manners. RMSys, a recall decision-making procedures software, consists of two different modules such as recall decision-making module and recall procedure module. RMSys on the basis of the world wide web is designed to be compatible to ERP(Enterprise Resources Panning). RMSys could play a role as a management support system to help the corporations recall the hazardous products with minimum efforts.
고리 2호기 원자력 발전소 경보설비화면의 인간공학적 설계 개선 방안에 관한 연구
김정호(Jung-Ho Kim),변승남(Seong-Nam Byun) 대한산업공학회 2009 대한산업공학회 추계학술대회논문집 Vol.2009 No.10
개량형 원전의 주제어실 운전원은 VDU(Visual Display Unit)을 통하여 발전소의 안전 상태에 대한 정보를 얻고, 이를 바탕으로 적절한 조치를 취한다. 디지털 방식의 경보정보 표시 및 제어는 기존의 아날로그 방식의 계기나 제어판을 대체하여 시시각각으로 변화하는 동적인 정보를 통합하여 대형 경보판넬과 CRT화면에 보여주어 감시와 제어기능을 수행할 수 있도록 한다. 기존의 고리 2호 발전소의 경보화면은 가독성과 화면구성에 대한 문제점이 제기 되어 본 연구를 진행하게 되었다. 본 연구의 목적은 경보화면 설계의 인간공학적 평가를 통하여 경보화면과 운전원간의 의사소통의 문제점 및 운전원들의 경보정보 이해도 향상을 위한 설계 개선 요구사항들을 도출하고, 이를 바탕으로 도출된 문제점에 대한 개선안을 제시하는 데 있다. 문제점을 도출하기 위해 화면 평가에 대한 체크리스트를 작성하였으며, 체크리스트는 시각 디스플레이(21개 항목), 인터페이스 요소설계(25개 항목), 화면 배치(9개 항목), 상호작용 스타일(23개 항목), 시각적 코딩(27개 항목), 혼합문자의 사용(9개 항목), 사용자 피드백(15개 항목)으로 범주화하였다. 경보설비화면에 대한 체크리스트를 이용한 체크 결과 인간공학적 설계에 부합하는 항목이 70개, 부적합한 항목이 38개, 전혀 관계없는 항목이 21개로 나타으며, 부적합한 항목 38개에 대한 설계 개선안을 도출하였다.
원자력 시설에서의 인적 오류 발생 최소화를 위한 인간공학적 단기대책수립에 관한 연구
이동훈(Dhong Hoon Lee),변승남(Seong Nam Byun),이용희(Yong Hee Lee) 대한인간공학회 2007 大韓人間工學會誌 Vol.26 No.4
The objective of this study is to develop short-term prevention measures for minimizing possible human error in nuclear power facilities. To accomplish this objective, a group of subject matter experts (SMEs) were formed, which is consisting of those from regulatory bodies, academia, industries and research institutes. Prevention measures were established for urgent execution in nuclear power facilities on a short-term basis. This study suggests short-term measures for reducing human error on three different areas; (1) strengthening worker management, (2) enhancing workplace environments and working methods, and (3) improving the technologies regulating human factors. Under the leadership of the Ministry of Science and Technology, these short-term measures will be pursued and implemented systematically by utility and regulatory agencies. The details of prevention measures are presented and discussed.
안전성 제고를 위한 디지털기반 원자력발전소 주제어실의 인간신뢰도분석
남종필(Jong Phil Nam),허은미(Eun Mee Heo),변승남(Seong Nam Byun) 대한산업공학회 2012 대한산업공학회 춘계학술대회논문집 Vol.2012 No.5
최근 건설되고 있는 원자력발전소 주제어실은 디지털 기반으로 설계되어 아날로그 기반의 기존 제어실과 다른 특징을 보인다. 하드웨어(Hardware), 소프트웨어(Software) 및 환경(Environment)의 경우, 지속적인 연구와 기술 개발을 통해 신뢰도는 지속적인 향상을 보이고 있다. 하지만 인간(Liveware)측면에서 운전원의 인적 행위를 통해 운영·유지되는 원자력 발전소의 안전과 신뢰성을 뒷받침하는 인적오류의 저감 및 예방기술의 발전은 답보 상태이다. 운전원 인적오류(Human Errors)의 저감 또는 예방은 원전의 안전을 제고하기 위해서 인간신뢰도분석(Human Reliability Assessment: HRA) 기법을 이용하여 발생 가능한 인적오류 유형 및 인적수행도영향인자(Performance Shaping Factors: PSFs)를 규명하고자 한다. 이에 인간신뢰도분석 결과를 바탕으로 인적오류를 최소화하는 설계 기준을 수립하여 설계에 반영할 수 있다.
철도산업의 인적오류 관리를 위한 수행영향인자 분류에 관한 연구
정경희(Kyung Hee Jung),변승남(Seong Nam Byun),조재립(Jai Rip Cho) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.11월
To prevent major accident from railway line, equipment, explosion, or fire in railway processes, it needs dynamic control of human error with mechanical failure. Enhanced machine reliability has dramatically reduced the rate and number of railway accidents but for further reduction human error should be considered together that accounts for about 20% of the accidents. Although most of major accidents occur with a coupling of human error and mechanical failure, numbers of researches have studied human error and mechanical reliability independently, but no where cross each other, to reduce the risk in the process. This work focuses on the coincidence of human error and mechanical failure for management of human error, and on some important performance shaping factors to propose a method for improving safety effectively of the process industries.