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        • 한국어교육에서 원어민 교사의 역할에 관한 소고

          배윤경(裴允卿) 길림성민족사무위원회 2014 중국조선어문 Vol.193 No.-

          본고에서는 비원어민 교사집단의 인식조사를 통해 원어민 교사의 자질과 필요성 및 그 역할, 그리고 원어민 교사가 본인에게 미치는 영향에 대해 알아보았다. 이는 중국 현지에서 교학을 담당하는 원어민 교사와 그리고 중국 진출을 준비하는 한국인 교사들에게 도움이 될 것이며 나아가 중국 대학의 한국어학과에서 교사 집단별 수업 운영에 관한 논의를 진행할 때 참고할 만한 자료를 제공할 것으로 보인다.

        • 擁正帝의 統治策 : 用人行政을 中心으로

          裵允卿 이화여자대학교 사학회 1977 梨大史苑 Vol.14 No.-

          Employment-administration of the emperor gave significant influence on the ruling character of each dynasties period since successive dynasties. For the Ch'ing dynasty, a dynasty by Manchurian race, efficient control measure over bureaucracy with employment-administration, accordingly, had first priority in grasping the mind of native Han officials. Emperor Yung-cheng(雍正帝, 1723-35) especially exerted himself to achieve the stability of clique within Chinese officials and Manchurian Eight Banners (pachi, 八旗). He tried to establish the stable foundations of Ching dynasty through employment-administration such as the expansion of appointment of officials, the reform of old examination-system and the correction of the employment-administration among the Eight Banners. Of Emperor Yung-cheng's employ-policies, recommendation system(pao chu, 保擧) is. important. Recommendation system was a typical form of officialselection under the absolute despotism and its essential points are "unrestrictedqualification(不硬資格)," "man's moral standing first(人品爲主)," "irrespective of Manchurian and Chinese(不拘滿漢). This recommendation system, through Emperor's confidential decree to trusted bureaucrats, was an efficient way to dominate the official. Like recommendation system, special selection "t'e yung chien suan(特用揀選)," was also carried out by adoption of same methods resulted in restraining the chances of the persons appointed by examination to get officialdom. Emperor Yung-cheng at the same time devised political measures to remove the abuses caused by the interwinement of cliques and to improve the Chinese examination system itself. With those political reform measure, employment-administration of the Eight Banners focused on suppression over the Mannchurian ruling class itself. Emperor Yung-cheng tried to raise the Manchurian Eight Banners officials loyal to the Emperor through the expansion of education, to suppress the dissatisfaction of several princes cliques with his enthronement and to prevent the Eight Banners from interwining around princes. He also selected military governors only within the hereditary princes of first rank and put them under the direct control of central government. The writer in this paper is to examine the intention of Emperor Yung-cheng's ruling policies more clearly giving emphasis on his effort to establish the absolute despotism and to expel the formation of cliques, The study was chiefly based on the transcript(shih luh, 實錄) of Yung-cheng period, "imperial mandates(chu piyu chih, 殊批諭旨)" "tung hua luh(東華錄)," etc. And the writer attempted to inquire into the Emperor's suppression policies of employadministration among the Eight Banners and of the examination system, using materials such as "inquire into the truth of the Eight Banners system (pach'i chih tu k'ao shih, 八旗族制度考實) and "records of examination hall (k'o ch'ang an, 科場案)," etc. The ultimate goal of Emperor's employ-policies was to establish the absolute despotism and to expel cliques by getting rid of the Chinese disloyalty toward the Manchurian race, with emphasis on "respect and love the sovereign(尊君親上)," prior to the essential thought of Chinese traditional Confucianism, "filial piety (孝)," and "honour the literary accomplishment(崇文)." That is, the Emperor attempted to put loyalty between monarch and his subjects prior to the two leading concepts uniting the Chinese officialdom, namely the cooperation among the "same generation(同輩)," or "teachers and friends (師友)". Through those Emperor Yung-cheng attempted to hold the conclusive despotic command over the bureaucrats of ruling class, and to establish a firm foundation of Manchurian rule over the Chinese.

        • KCI등재

          환경특성을 반영한 잠재계층수단선택모형 개발

          배윤경,정진혁,김형진 한국지역학회 2011 지역연구 Vol.27 No.2

          Many researches about the relationship land use and mode choice has continuously investigated to understand traveler's environment and mode traits. Apart from individual socio-economic characteristics and mode alternatives, traveler's built environment and land use have an important effects on mode choice. In this research,we analyze the impact on mode choice applying built environment and local public transport service level together. This study employed '2006 travel survey' and used Latent Class Choice Model(LCC)for choice model. We segmented classes which were represented mode choice individually using land use and infrastructure level. Latent class represent different land use patterns, therefore, they can be shown mode choice behavior.

        • KCI등재

          The Significance of SDF-1α-CXCR4 Axis in in vivo Angiogenic Ability of Human Periodontal Ligament Stem Cells

          배윤경,김지혜,이재천,서병무,주경민,이진,남현 한국분자세포생물학회 2017 Molecules and cells Vol.40 No.6

          Periodontal ligament stem cells (PDLSCs) are multipotent stem cells derived from periodontium and have mesenchymal stem cell (MSC)-like characteristics. Recently, the perivascular region was recognized as the developmental origin of MSCs, which suggests the in vivo angiogenic potential of PDLSCs. In this study, we investigated whether PDLSCs could be a potential source of perivascular cells, which could contribute to in vivo angiogenesis. PDLSCs exhibited typical MSC-like charac-teristics such as the expression pattern of surface markers (CD29, CD44, CD73, and CD105) and differentiation potentials (osteogenic and adipogenic differentiation). Moreover, PDLSCs expressed perivascular cell markers such as NG2, α-smooth muscle actin, platelet-derived growth factor receptor β, and CD146. We conducted an in vivo Matrigel plug assay to confirm the in vivo angiogenic potential of PDLSCs. We could not observe significant vessel-like structures with PDLSCs alone or human umbilical vein endothelial cells (HUVECs) alone at day 7 after injection. However, when PDLSCs and HUVECs were co-injected, there were vessel-like structures containing red blood cells in the lumens, which suggested that anastomosis occurred between newly formed vessels and host circulatory system. To block the SDF-1α and CXCR4 axis between PDLSCs and HUVECs, AMD3100, a CXCR4 antagonist, was added into the Matrigel plug. After day 3 and day 7 after injection, there were no significant vessel-like structures. In conclusion, we demonstrated the perivascular characteristics of PDLSCs and their contribution to in vivo angiogenesis, which might imply potential application of PDLSCs into the neovascularization of tissue engineering and vascular dis-eases.

        • 토지이용변수를 반영한 잠재계층수단선택모형 개발

          배윤경,김상록,정진혁,김형진 대한교통학회 2010 대한교통학회 학술대회지 Vol.63 No.-

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          교통수요 예측과정 중에서 수단선택과정은 매우 다양한 요소가 복합적으로 작용하기 때문에 정확한 예측을 하기 위하여 지속적으로 연구되어 왔다. 수단선택에 영향을 주는 사회경제적인 요인들과 선택과의 관계를 다양한 방법과 자료를 이용하여 연구하여 왔다. 하지만 수단선택에는 사회경제적인 요인들만이 영향을 주는 것이 아니며 통행자의 환경과 토지이용패턴도 영향을 미친다. 개인의 사회경제적인 특성과 수단특성 외에도 통행자의 주변환경과 토지이용특성은 수단선택을 결정하는데 중요한 영향을 가진다고 많은 연구들이 제시하고 있다.

        • 지하철 9호선 개통 전과 후의 대중교통 통행패턴 변화연구

          배윤경,이종혁,김형진,정진혁 대한교통학회 2011 대한교통학회 학술대회지 Vol.65 No.-

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          서울을 포함한 수도권지역은 우리나라 인구의 약 48%가 거주하고 있으며, 경제ㆍ사회ㆍ문화ㆍ교육 등 중심기능들이 집중되어 있어 세계 어느 도시보다 심각한 교통혼잡 문제를 가지고 있다. (이금숙, 2005; 박준식, 2001) 서울시에는 약 1,100만명의 사람들이 거주하고, 하루 평균 3,200만 통행이 이루어지고 있다. 도시기능간 원활한 교통흐름을 확보하기 위해서는 교통대책의 필요성은 꾸준히 제기되고 있다. 교통혼잡 완화와 대기오염저하, 효율적인 수송 그리고 나아가 지속가능한 교통발전을 하기 위하여 대중 교통장려정책은 다양한 방법으로 세계도시에서 시행되고 있다. 지하철은 교통혼잡으로 인한 도시교통 흐름을 개선하기 위한 가장 효율적인 전천후 교통수단이며, 공해발생이 거의 없는 녹색대중교통 수단이다.(백영현, 2000) 서울시의 지하철 건설은 1974년 8월 지하철 1호선이 처음 개통된 이후로 지속적으로 추진되고 있다. 지하철의 교통수단 분담률은 1996년 29.4%에서 2009년 35.2%로 5.8%가 증가하였으며, 대표적인 육상 대중교통인 버스의 교통수단 분담율은 1996년 30.1%에서 2009년 27.8%로 2.3%가 감소하였다. 점차 지하철의 분담률은 높아지고 있으며, 그 이유로는 대량수송이 가능한 수단으로서, 정시성이 보장되는 수단이라는 점이 큰 장점으로 판단되고 있다. 중앙버스전용차로노선과 대중교통환승시스템의 개선으로 인하여 지하철과 버스가 경쟁 모드에서 연계모드로서 역할을 바꾸어 가고 있으며, 대중교통수요도 점차 증가하고 있다.

        • 고속도로 사고유형에 따른 영향요인 분석

          배윤경,김진희,정진혁 대한교통학회 2012 대한교통학회 학술대회지 Vol.66 No.-

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          우리나라의 고속도로에서의 교통사고는 점차 감소하고 있는 추세에 있으나, 여전히 선진국에 비하면 높은 실정이다. 고속도로의 교통사고를 감소시키고, 안전성을 향상시키기 위하여 사고 심각도에 영향을 미치는 요인에 대한 연구는 지속적으로 진행되어왔다. 교통사고 심각도에 영향을 미치는 요인들은 다양하게 존재하며, 심각도에 미치는 요인을 분석하기 위하여 다양한 연구 방법론들이 제시되어왔다. 교통사고 심각도에 미치는 요인은 발생한 교통사고에 대한 정보를 조사한 교통사고자료를 이용하여 분석하게 된다. 교통사고에 대한 정보는 본선 또는 접속부 등의 위치를 나타내는 정보, 도로선형, 노면상태 등을 포함한 도로환경, 날씨, 시간대 등을 나타내는 자연환경, 성별이나 나이 등의 운전자 특성, 사고유형 및 차량유형, 피해규모 등이 포함되어 있다. 이러한 교통사고자료는 일반적으로 이질성(heterogeneous)을 내포하고 있다(Depire et al, 2008). 예를 들어, 교통사고 심각도에 영향을 미치는 요인이 날씨라고 가정할 경우, 날씨에 대한 영향은 본선에서 발생한 사고인지 또는 접속부에서 발생한 사고인지에 따라 영향의 정도가 다를 수 있다. 또는 습한 노면이 교통사고 심각도에 미치는 영향은 단독사고인지 추돌사고인지에 따라 다를 수 있다. 이러한 이질적 특성이 있는 자료에 대해 이질성을 고려하지 않고, 분석을 수행할 경우 왜곡된(biased) 결과를 도출할 위험이 존재한다.

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